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一文搞懂永磁同步電機的FOC/ DTC
- 永磁同步電機在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，從動力驅(qū)動到轉(zhuǎn)向剎車的執(zhí)行機構(gòu)，都可以見到其蹤影。今天想談?wù)動来磐诫姍C的控制。什么是力矩控制做控制的人都知道，任何電機的控制，無非三種不同的控制目標：位置控制：想讓電機轉(zhuǎn)多少度它就轉(zhuǎn)多少度速度控制：想讓電機轉(zhuǎn)多快它就轉(zhuǎn)多快力矩控制：想讓電機出多少力它就出多少但無論是哪種控制目標，無非是一個閉環(huán)還是兩個閉環(huán)還是三個閉環(huán)的區(qū)別，力矩控制作為最內(nèi)層的環(huán)，是必不可少的。今天就來講講什么是力矩控制？要控制一個電機，首先對被控對象的了解是必須的。讓我們用下面這張動圖來幫助理解永
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高性能DSP在直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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索泰GTX560毀滅者DTC拆解
- 這款顯卡使用了完全的非公版設(shè)計思路，特別是在散熱器方面的改進巨大。我們簡單回顧散熱器原理可以發(fā)現(xiàn)，索泰毀滅者DTC散熱器采用了正反轉(zhuǎn)一大一小的扇葉設(shè)計，側(cè)部融入了汽車空氣動力學(xué)的設(shè)計原理，加入了透氣孔，增強透氣性能。 索泰GTX560毀滅者DTC顯卡 索泰GTX560毀滅者DTC顯卡基于最新的40nm GF114核心，支持DirectX11 API，內(nèi)建多達336個統(tǒng)一流處理器，56個紋理單元，具備PhysX物理加速技術(shù)和CUDA并行加速技術(shù)技術(shù)，支
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飛思卡爾與南京航空航天大學(xué)合作推出空間矢量調(diào)制–直接轉(zhuǎn)矩控制(SVM-DTC)解決方案
- 飛思卡爾半導(dǎo)體 [NYSE: FSL] 與南京航空航天大學(xué)日前聯(lián)合宣布，雙方合作推出無位置傳感器型空間矢量調(diào)制—直接轉(zhuǎn)矩控制(SVM-DTC)解決方案。該創(chuàng)新解決方案基于飛思卡爾數(shù)字信號控制器(DSC)56F8xxx系列，并極好地解決了壓縮機、風(fēng)機控制應(yīng)用在綠色環(huán)保、高性價比、面市時間和自適應(yīng)性等方面的多項要求。 與當(dāng)前業(yè)內(nèi)采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一種結(jié)構(gòu)簡單、動態(tài)性能良好的自適應(yīng)電機控制算法，具有低噪音、低振動等特點。SVM-DTC不依賴于轉(zhuǎn)子參數(shù)，控制回路較少，因
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