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為什么我們大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識(shí)別技術(shù)？
- 根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底廣東高速公路已近1萬公里，而且全省ETC發(fā)行量已超2000萬。其實(shí)不僅廣東，ETC已經(jīng)在全國大力推廣。不過，有人很疑惑：早前廣東高速曾測試過車牌識(shí)別，效果也不錯(cuò)，停車場出口采用的都是這種技術(shù)，還不需要車主加裝什么設(shè)備。為什么我們大力發(fā)展ETC，而不推廣車牌識(shí)別技術(shù)？實(shí)際上，很多人思考問題還是太簡單了，直接掃描車牌是省事，但沒有現(xiàn)在的ETC技術(shù)可靠好用。你想想：移動(dòng)支付為什么可以用二維碼來完成支付介質(zhì)？因?yàn)閯?dòng)態(tài)二維碼具備“唯一性”。車牌是不具備唯一性的識(shí)別介質(zhì)，就是ETC都有偷逃費(fèi)
- 關(guān)鍵字： ETC 車牌識(shí)別
中國RFID芯片市場規(guī)模將翻倍 2017年達(dá)8.07億美元
- 3月15日消息，LuxResearch市場調(diào)研機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱，由于中國政府對(duì)未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重視，以及受物聯(lián)網(wǎng)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)高漲影響。預(yù)計(jì)在2017年，中國的RFID芯片市場將增長至現(xiàn)有規(guī)模的兩倍以上。 報(bào)告顯示，RFID卡和標(biāo)簽的市場規(guī)模將從2012年的8.94億臺(tái)增長到21.1億臺(tái)，年均復(fù)合增長率(CAGR)達(dá)到19%。在收入方面，預(yù)計(jì)到2017年，市場將從2012年的4.54億美元增長到8.07億美元，年均復(fù)合增長率為12%。 LuxResearch機(jī)構(gòu)總監(jiān)兼該報(bào)告的主要作者Richa
- 關(guān)鍵字： RFID ETC
高集成度國標(biāo)ETC射頻收發(fā)器應(yīng)用系統(tǒng)
- 中國的公路不停車收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)應(yīng)用市場越來越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國家相關(guān)部門開展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長三角地區(qū)，所以對(duì)車載單元(OBU)的需求量也隨之大幅增加。 目前市場上應(yīng)用的OBU多數(shù)是通過分立元器件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的，存在一致性、穩(wěn)定性和可靠性的問題。博通(BEKEN)集成電路于2010年年初推出用于ETC系統(tǒng)的射頻收發(fā)器芯片BK5822，是目前世界上唯一一款集成了包括接收、發(fā)射和喚醒在內(nèi)的全部射頻功能的國標(biāo)ETC收發(fā)器，其性能指標(biāo)完全符合
- 關(guān)鍵字： ETC 射頻收發(fā)器
基于RFID UHF頻段的車輛防拆無源電子標(biāo)簽分析與設(shè)計(jì)
- 為更好地將物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)RFID應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，達(dá)到更方便、更準(zhǔn)確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標(biāo)簽的理論開始，論述了電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)分析了電子標(biāo)簽相關(guān)的參數(shù)，并采用電磁仿真軟件HFSS對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽已經(jīng)被中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)定為實(shí)用新型專利，仿真結(jié)果與測量結(jié)果表明，該標(biāo)簽性能穩(wěn)定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達(dá)到UHF頻段RFID電子標(biāo)簽的設(shè)計(jì)要求。
- 關(guān)鍵字： RFID UHF 陶瓷 共軛匹配 標(biāo)簽天線 ETC
基于RFID的ETC電子不停車收費(fèi)管理方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： RFID ETC 電子不停車收費(fèi)管理 射頻卡
談ETC收費(fèi)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)
- 1 電子收費(fèi)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式電子收費(fèi)系統(tǒng)的基本原理是使安裝在車輛上的專門裝置 (車上單元)通過無線信號(hào)與安裝在收費(fèi)口上的天線進(jìn)行信息交換，根據(jù)該專門裝置中保存的與收費(fèi)相關(guān)的數(shù)據(jù)，可以即時(shí)算出并征收通
- 關(guān)鍵字： ETC 收費(fèi)系統(tǒng)
基于FPGA的新型不停車收費(fèi)系統(tǒng)中RSU設(shè)計(jì)
- 文章提出了一種電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)中路邊設(shè)備（RSU）的實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)以PowerPC 405處理器為核心，射頻電路選用5.8GHz通信芯片ML5830，在短程通信過程中引入跳頻技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了抗干擾、高穩(wěn)定性的電子不停車收費(fèi)。其測試結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過ETC國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20851-2007和DSRC協(xié)議ISO/IEC9646規(guī)定的要求，成本低廉、新穎實(shí)用。
- 關(guān)鍵字： ETC RSU PowerPC 405 ML5830 201110
etc介紹
ETC（Electronic Toll Collection）即電子收費(fèi)系統(tǒng)，就是通常所說的不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過程。各個(gè)國家都把ETC作為ITS領(lǐng)域最先投入應(yīng)用的系統(tǒng)來開發(fā)?！ ≈饕汕芭_(tái) ETC 車道設(shè) [ 查看詳細(xì) ]
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