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基于ARM7的機(jī)房無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)
- 在機(jī)房監(jiān)控中,數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、有效性關(guān)系到機(jī)房設(shè)備的安全與正常運(yùn)行,數(shù)據(jù)通信的可靠以及布線的方便更是關(guān)系到整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的的現(xiàn)實(shí)意義和推廣價(jià)值。與傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性高、通信可靠、無(wú)需布線、無(wú)人值守等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)房監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、人性化。 機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)理念,整個(gè)系統(tǒng)包括三大模塊。主控模塊以ARM7系列的微處理器LPC2114為主控芯片,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、發(fā)送及報(bào)警功能。溫濕度采集模塊采用單片機(jī)AT89S52處理器,通過(guò)RS485總線將數(shù)據(jù)傳送到主控模塊。無(wú)線通信模塊以KW
- 關(guān)鍵字: ARM7 LPC2114
一款基于ARM的多自由度人形教育機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要:針對(duì)以往教育機(jī)器人自由度少、控制不靈活、教育功能弱的缺點(diǎn),使用高集成度ARM芯片設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔的17自由度人形機(jī)器人控制系統(tǒng)。規(guī)劃了機(jī)器人的軟硬件結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了控制電路和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),采用1個(gè)定時(shí)器產(chǎn)生17路PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)。重點(diǎn)以實(shí)例講解了波形產(chǎn)生及驅(qū)動(dòng)函數(shù)的編寫方法和技巧。設(shè)計(jì)的機(jī)器人能夠完成整套體操運(yùn)動(dòng)。這種方法在多自由度機(jī)器人操控和教學(xué)中具有廣泛的借鑒意義。 1 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 人形機(jī)器人控制系統(tǒng)包括機(jī)器人控制器和機(jī)器人遙控器兩部分。其中控制器以飛利浦公司的ARM7處理器為核心,包含1
- 關(guān)鍵字: ARM 機(jī)器人 PWM 伺服器 LPC2114 201501
ARM開發(fā)板的車輛檢測(cè)控制單元設(shè)計(jì)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字: ARM 車輛檢測(cè)控制單元 LPC2114 SPI總線 電子硬盤
基于ARM的車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元電路設(shè)計(jì)
- 由于交通需求的不斷增加,有越來(lái)越多的環(huán)形感應(yīng)線圈檢測(cè)器用于交通檢測(cè)。這些埋設(shè)在道路表面下的線圈可以檢 ...
- 關(guān)鍵字: ARM微處理器 LPC2114 F1ash存儲(chǔ) 車輛檢測(cè)系統(tǒng)
8051、ARM和DSP指令周期的測(cè)試與分析
- 摘要 在實(shí)時(shí)嵌入式控制系統(tǒng)中,指令周期對(duì)系統(tǒng)的性能有至關(guān)重要的影響。介紹幾種最常用的微控制器的工作機(jī)制,采用一段循環(huán)語(yǔ)句對(duì)這幾種微控制器的指令周期進(jìn)行測(cè)試,并進(jìn)行分析比較。分析結(jié)論對(duì)系統(tǒng)控制器的選擇有一定的指導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞 指令周期測(cè)試 AT89S51 LPC2114 TMS320F2812 在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中,選擇微控制器的指標(biāo)時(shí)最重要的是計(jì)算速度的問(wèn)題。指令周期是反映計(jì)算速度的一個(gè)重要指標(biāo),為此本文對(duì)三種最具代表性的微控制器(AT89S51單片機(jī)、ARM7TDMI核的LPC2114型單片機(jī)和TMS
- 關(guān)鍵字: 指令周期測(cè)試 AT89S51 LPC2114 TMS320F2812 MCU和嵌入式微處理器
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