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外媒：新款Mac Mini硬件性能可比拼PS/Xbox，但缺乏游戲
- 11月4日消息，盡管蘋果公司已經(jīng)取得了巨大成功，但在游戲主機或電腦游戲領域，它始終未能成功打入游戲市場。早在20世紀90年代，史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）重返蘋果并力挽狂瀾之前，蘋果就曾嘗試過推出名為Pippin的首款游戲設備，這是蘋果首次有意義的嘗試。然而，這一嘗試并未取得成功，僅僅在面市大約一年后，Pippin就黯然退場。在此后的數(shù)十年間，蘋果雖以不同方式涉足游戲市場，使其成為App Store、iPhone和iPad不可或缺的組成部分，但在主機游戲市場仍缺乏影響力。到了2015年，蘋果試圖
- 關鍵字： Mac Mini 硬件 PS/Xbox Apple TV 機頂盒 M4 M4 Pro芯片
燦芯半導體推出高性能4.5Gbps/lane MIPI D-PHY IP
- 近日，一站式定制芯片及IP供應商——燦芯半導體（上海）股份有限公司（燦芯股份，688691）宣布推出高性能4.5Gbps/lane MIPI D-PHY IP。該IP支持4條數(shù)據(jù)通道(lane)，每條通道的數(shù)據(jù)傳輸速率高達4.5Gbps, 總數(shù)據(jù)傳輸速率可達18Gbps，此解決方案可以滿足各種高速通信的需求。燦芯半導體的MIPI D-PHY IP具有高速率、低功耗和小面積的優(yōu)點，可以配置為MIPI主機模式和MIPI從機模式，支持攝像頭接口CSI-2和顯示接口DSI-2，并向下兼容各規(guī)范。該IP還符合MIP
- 關鍵字： 燦芯 MIPI D-PHY
是德科技推出System Designer和Chiplet PHY Designer，優(yōu)化基于數(shù)字標準的仿真工作流程
- ●? ?借助由仿真驅動的虛擬合規(guī)性測試解決方案，采用更智能、更精簡的工作流程，提高?PCIe?設計的工作效率●? ?具有設計探索和報告生成能力，可加快小芯片的信號完整性分析以及?UCIe?合規(guī)性驗證，從而幫助設計師提高工作效率，縮短新產品上市時間System Designer for PCIe?是一種智能的設計環(huán)境，用于對最新PCIe Gen5?和?Gen6?系統(tǒng)進行建模和仿真是德科技（
- 關鍵字： 是德科技 System Designer Chiplet PHY Designer 仿真
聚焦MIPI:解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物？
- 關鍵字： 汽車高速連接標準 A-PHY MIPI
解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚蟆ASE、MASS意為何物？
- 關鍵字： 汽車高速連接標準 A-PHY
系列之一：解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車載通信技術也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專為汽車應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車載通信領域的明星技術。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接，以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物？汽車的許多應用
- 關鍵字： 汽車高速連接標準 A-PHY
古爾曼：蘋果“平價版”Vision Pro 頭顯需配合 iPhone / Mac
- 6 月 23 日消息，彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新一期Power On實時通訊中透露蘋果正在開發(fā)“平價版”Vision Pro，這款代號為 N107 的頭顯據(jù)稱 FOV視角將會更窄（IT之家注：現(xiàn)款Vision Pro 為100度左右），據(jù)稱將需要連接 Mac / iPhone才能使用，邏輯類似Apple Watch。古爾曼重申，蘋果希望“最早在 2025 年底”推出更平價的 Vision 耳機，盡管如此，蘋果仍在“努力降低成本的同時保留關鍵功能”，作為比較，現(xiàn)款Visio
- 關鍵字： 古爾曼 蘋果 Vision Pro 頭顯 iPhone Mac
古爾曼：蘋果在 AI 時代需要進化，錯誤區(qū)分了 iPad 與 Mac 產品
- 5 月 19 日消息，除爆料新款 AirTag 與 Mac 產品更新 M4 的時間外，來自彭博社的馬克?古爾曼（Mark Gurman）還對蘋果進入AI 時代的表現(xiàn)作出了評論。蘋果在生成式人工智能競賽中一籌莫展（flat-footed），如果它想迎頭趕上，就必須改變策略。古爾曼稱蘋果正面臨著蒂姆?庫克 CEO 任期內最大的挑戰(zhàn)：必須在人工智能領域后來居上并取得勝利。蘋果的主要優(yōu)勢在于：資金、人才和強大的平臺，但這需要蘋果對其戰(zhàn)略做出重大改變，也需要其人工智能競爭對手提供一些幫助。盡管蘋果可能不同意，但該公
- 關鍵字： 古爾曼 蘋果 Ai iPad Mac
選擇PHY時，這幾個重要標準應該要考慮
- 隨著數(shù)字化更深地融入我們生活的方方面面，不同設備和機器之間持續(xù)交換的數(shù)據(jù)量也在不斷增加。特別是在工業(yè)領域，傳統(tǒng)的通信技術開始達到極限，而以太網(wǎng)（本例中為工業(yè)以太網(wǎng)）開始成為新的標準。借助以太網(wǎng)，可以在長達100米的距離內實現(xiàn)千兆級的較高數(shù)據(jù)速率，如果使用光纖電纜，甚至能達到幾千米。以太網(wǎng)是IEEE 802.3中規(guī)定的一種接口規(guī)范。以太網(wǎng)物理(PHY)層是IEEE 802.3的其中一個元素。它是一種收發(fā)器組件，用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)或以太網(wǎng)幀。在OSI模型中，以太網(wǎng)覆蓋第1層（物理層）和第2層（數(shù)據(jù)鏈路層）的一
- 關鍵字： 工業(yè)以太網(wǎng) PHY 物理接口
STM32以太網(wǎng)MAC Loopback的實現(xiàn)
- 在 STM32 以太網(wǎng)調試中經(jīng)常會遇到“設備接收不到數(shù)據(jù)”，或者“設備發(fā)出的數(shù)據(jù)對端設備收不到”之類的問題。遇到這類問題首先要做的是定位問題發(fā)生的部位，這樣做的好處就是可以指明下一步調試的方向，縮小分析的范圍。以下圖為例我們做個簡單的說明，設備 A 和設備 B 通過以太網(wǎng)通信，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)設備 B 無法接收設備 A 發(fā)送的消息，問題可能出現(xiàn)在幾個地方：? 應用層的程序，或者協(xié)議棧出錯，數(shù)據(jù)根本沒有到 STM32 以太網(wǎng)外設。這種情況我們在調試的時候，在以太網(wǎng)輸出函數(shù) low_level_output 中打個斷點
- 關鍵字： STM32 以太網(wǎng) MAC Loopback
10BASE-T1L MAC-PHY如何簡化低功耗處理器以太網(wǎng)連接
- 簡介本文介紹如何利用10BASE-T1L MAC-PHY連接越來越多的低功耗現(xiàn)場設備和邊緣設備。此外，本文還將詳細說明何時使用MAC-PHY與10BASE-T1L PHY以及這些系統(tǒng)如何滿足未來的以太網(wǎng)互聯(lián)制造和樓宇安裝要求。?背景信息隨著越來越多的設備需要接入以太網(wǎng)，流程、工廠和樓宇自動化應用中的單對以太網(wǎng)10BASE-T1L用例（包括以太網(wǎng)APL）不斷擴展。隨著互聯(lián)設備增加，更高級別的管理系統(tǒng)可以使用更豐富的數(shù)據(jù)集，從而使生產效率得以顯著提高，同時降低了運營成本和能耗。以太網(wǎng)至現(xiàn)場或邊緣的愿
- 關鍵字： 10BASE-T1L MAC-PHY 低功耗處理器 以太網(wǎng)連接
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