adas soc 文章進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)

美高森美SmartFusion2和IGLOO2產(chǎn)品系列成為PLD行業(yè)唯一首先成功完成

　　致力于提供功耗、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布SmartFusion®2 SoC FPGA和 IGLOO®2 FPGA產(chǎn)品系列是唯一首先成功完成美國國家安全局(NSA)信息安全保障局(IAD)安全實(shí)施指南(SIG)文件的FPGA器件。　　NSA IAD 設(shè)立這一過程，旨為提供與一套信息保障 (IA) 系統(tǒng)使用模型最具相關(guān)性的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)安全特性概述，并包括了用于基于合適用戶場景的安全條例指南。通過清楚的Sm
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IC圈熱議：都不看好英特爾聯(lián)發(fā)科“緋聞”

英特爾與聯(lián)發(fā)科的“緋聞”，不管業(yè)內(nèi)看不看好，英特爾欲打翻身仗，在移動通信行業(yè)內(nèi)奮勇直追的勁頭還是值得敬佩的......
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簡化三相BLDC電機(jī)控制和驅(qū)動系統(tǒng)的策略

　　摘要：高度集成的半導(dǎo)體產(chǎn)品不僅是消費(fèi)類產(chǎn)品的潮流，同時也逐步滲透至電機(jī)控制應(yīng)用。與此同時，無刷直流(BLDC)電機(jī)在汽車和醫(yī)療應(yīng)用等眾多市場中也呈現(xiàn)出相同態(tài)勢，其所占市場份額正逐漸超過其他各類電機(jī)。隨著對BLDC電機(jī)需求的不斷增長以及相關(guān)電機(jī)技術(shù)的日漸成熟，BLDC電機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)策略已逐漸從分立式電路發(fā)展成三個不同的類別。這三類主要方案劃分為片上系統(tǒng)(SoC)、應(yīng)用特定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)和雙芯片解決方案。每種策略都有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。本文將論述這三種方案及其如何在設(shè)計(jì)的集成度和靈活性之間做出權(quán)衡
關(guān)鍵字： BLDC SoC 電機(jī)控制 ASSP 單片機(jī) 201409

美高森美新型Libero SoC v11.4軟件改善運(yùn)行時間高達(dá)35%，顯著提升FPGA設(shè)計(jì)生產(chǎn)率

　　致力于提供功耗、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布推出最新11.4版本Libero系統(tǒng)級芯片(SoC)綜合設(shè)計(jì)軟件，用于開發(fā)美高森美最新一代FPGA產(chǎn)品。　　美高森美新型Libero SoC v11.4用于獲獎的SmartFusion2™ SoC FPGA和IGLOO2™ FPGA，改善設(shè)計(jì)流程運(yùn)行時間多達(dá)35%。新產(chǎn)品還提供了更高的設(shè)計(jì)效率，具有改善的SmartDesign圖形設(shè)計(jì)畫布、改善的文本編
關(guān)鍵字：美高森美 SoC Libero

意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布完全符合規(guī)范且可馬上投產(chǎn)的機(jī)頂盒平臺

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球領(lǐng)先的機(jī)頂盒芯片供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)與巴西數(shù)字電視軟件專業(yè)公司EiTV 和數(shù)字通信芯片廠商MaxLinear密切合作，開發(fā)出一款功能完整且可馬上投產(chǎn)的數(shù)字機(jī)頂盒平臺，可支持巴西模擬電視數(shù)字化計(jì)劃(ASO, Analog Switch-Off)，推進(jìn)模擬電視向服務(wù)更豐富的數(shù)字化發(fā)展。　　新平臺是針對巴西市場的量身訂制的高集成度機(jī)頂盒平臺，支持巴西獨(dú)有的數(shù)字電視和中間件標(biāo)準(zhǔn)，讓設(shè)備廠商利用先進(jìn)的系統(tǒng)芯片(S
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MaxLinear SoC

美高森美新型Libero SoC v11.4軟件改善運(yùn)行時間高達(dá)35%，顯著提升FPGA設(shè)計(jì)生產(chǎn)率

　　致力于提供功耗、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布推出最新11.4版本Libero系統(tǒng)級芯片(SoC)綜合設(shè)計(jì)軟件，用于開發(fā)美高森美最新一代FPGA產(chǎn)品。　　美高森美新型Libero SoC v11.4用于獲獎的SmartFusion2™ SoC FPGA和IGLOO2™ FPGA，改善設(shè)計(jì)流程運(yùn)行時間多達(dá)35%。新產(chǎn)品還提供了更高的設(shè)計(jì)效率，具有改善的SmartDesign圖形設(shè)計(jì)畫布、改善的文本編
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英特爾“勾搭”展訊對抗高通聯(lián)發(fā)科

　　近日潘九堂爆料，英特爾和瑞芯微合作后，最近又在和展訊勾搭。如今，手機(jī)芯片市場競爭激烈，STE、博通、Marvell、英偉達(dá)等手機(jī)芯片業(yè)務(wù)日益下降，出路之一就是低價(jià)銷售+股份賣給紫光(展訊)等中國公司，不過許多公司都沒有魄力，只有英偉達(dá)是個例外。　　2012年，聯(lián)發(fā)科(聯(lián)發(fā)科)瘋狂推四代3G，擠壓高通在2013年只剩下高端/EVDO。2014年，高通憑借4G策略重躲龍頭，聯(lián)發(fā)科在4G科技的成熟度和科技上有所落后，但聯(lián)發(fā)科又在瘋狂迭代，90、95、52、32之后，又推出了6735、35M，這對于高
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Atmel推出下一代智能計(jì)量片上系統(tǒng)解決方案

　　全球微控制器和觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司近日推出其最新面向智能計(jì)量應(yīng)用的電力線通信片上系統(tǒng)(SoC)解決方案。　　Atmel SAM4CP16B是Atmel SAM4Cx智能能源平臺的一個擴(kuò)展，該平臺是基于一個雙核32位ARM® Cortex®-M4架構(gòu)。此番推出的高度靈活的解決方案全面兼容Atmel遵從PRIME標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的ATPL230A OFDM物理層(PHY)器件。它將相互獨(dú)立的應(yīng)用、協(xié)議棧和物理層處理功能集成到同一個器件中，可滿足OEM廠商對不同系統(tǒng)分區(qū),
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Xilinx 將亮相2014移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會5G論壇

　　All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司公司宣布出席即將在中國北京舉行的2014移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會5G論壇，突出展示其面向移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng)新。屆時，賽靈思公司全球無線通信業(yè)務(wù)部副總裁Sunil Kar將在5G 分論壇發(fā)表題目為“賽靈思全可編程技術(shù)助力5G異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)”的主題演講。2014移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會由中國工業(yè)和信息化部電信研究院主辦，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通協(xié)辦，將于2014年8月14日-15日在北京國際會議中心舉行。
關(guān)鍵字： Xilinx 5G SoC

連接器需要定制和高可靠

　　Molex公司汽車事業(yè)部全球市場總監(jiān)Mark Rettig：汽車安全性、導(dǎo)航和信息娛樂系統(tǒng)是汽車電子行業(yè)的主要發(fā)展趨勢，由于許多此類系統(tǒng)尚未標(biāo)準(zhǔn)化，因此它們推動了對一系列定制互連解決方案的需求，而最重要的要求是在通常嚴(yán)苛的環(huán)境中達(dá)到高可靠性。　　在安全性方面，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)在中等和豪華汽車中變得越來越普遍，自適應(yīng)巡航控制、泊車輔助、前向碰撞警示、車道偏離警告和盲點(diǎn)檢測推動了一個用于控制此類功能的汽車傳感器市場。這些傳感器包括攝像機(jī)、雷達(dá)系統(tǒng)、超聲波和LIDAR。如果要這些系統(tǒng)能
關(guān)鍵字： Molex 連接器 ADAS 201408

Cadence在上海成功舉辦2014年使用者大會CDNLive 2014！

　　全球電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新領(lǐng)先公司Cadence設(shè)計(jì)系統(tǒng)公司 (Cadence Design Systems, Inc) 在上海浦東嘉里大酒店舉辦年度CDNLive使用者大會，會議集聚了Cadence的技術(shù)用戶、開發(fā)者、業(yè)界專家與行業(yè)媒體700多人，Cadence工具的開發(fā)專家和使用者們面對面分享重要設(shè)計(jì)與驗(yàn)證問題的解決經(jīng)驗(yàn)，探討高級晶片、SoC和系統(tǒng)的技術(shù)潮流趨勢。　　5號早上，Cadence公司副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理劉國軍先生首先代表公司歡迎業(yè)界客戶、合作伙伴、專家學(xué)者及媒體朋友的到來。Cadence總裁
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復(fù)位設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)性缺陷及解決方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：復(fù)位設(shè)計(jì) SoC 寄存器

新一代車載SoC為汽車高清圖形顯示營造更大創(chuàng)新空間

　　隨著《變形金剛4》的熱映，機(jī)器人、汽車題材再次火爆。酷炫拉風(fēng)的“大黃蜂”在一定程度上體現(xiàn)了人們對于未來汽車的一種想象與憧憬，導(dǎo)演邁克爾·貝更是將大黃蜂稱為《變形金剛4》中最后的“寶石”。同樣曾以“寶石”命名的富士通半導(dǎo)體公司一系列車用圖形顯示控制器(GDC)則在為汽車插上現(xiàn)實(shí)的“智慧的翅膀”，其最新一代Triton車載SoC系列在360° 3D全景顯示和全數(shù)字虛擬儀表等高性能應(yīng)用中閃耀
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TI片上系統(tǒng)助汽車業(yè)重新定義高級駕駛員輔助系統(tǒng)

　　日前，德州儀器(TI)宣布其高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)(SoC)器件的出貨量已超過1500萬，進(jìn)一步證實(shí)了TI在汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。TI開放靈活的解決方案在超過25家原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)過程中得以應(yīng)用，應(yīng)用車型達(dá)100余種，旨在幫助減少交通事故的發(fā)生次數(shù)，實(shí)現(xiàn)更多的自動駕駛體驗(yàn)。通過跨越攝像頭前視(單聲道和立體聲)、后視、全車環(huán)視和夜視應(yīng)用的通用軟硬件架構(gòu)以及中、遠(yuǎn)程雷達(dá)與傳感器融合系統(tǒng)，TI可擴(kuò)展的解決方案能實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，并減少產(chǎn)品的上市時間及成本。憑借在信號處理、安全和汽車領(lǐng)域30多
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探討如何為定時應(yīng)用選擇合適的PLL振蕩器

　　十幾年前，頻率控制行業(yè)推出了基于鎖相環(huán)(PLL)的振蕩器，這是一項(xiàng)開拓性創(chuàng)新技術(shù)，采用了傳統(tǒng)晶體振蕩器(XO)所沒有的多項(xiàng)特性。憑借內(nèi)部時鐘合成器IC技術(shù)，基于PLL的XO可編程來支持更寬廣的頻率范圍。這一突破消除了為在特定頻率實(shí)現(xiàn)共振而切割和加工石英所需的材料加工工藝步驟。這一創(chuàng)新也使得對基于PLL的XO進(jìn)行頻率編程成為可能并且實(shí)現(xiàn)極短交貨周期。　　鑒于傳統(tǒng)振蕩器交貨周期可能接近14周或更長，許多硬件設(shè)計(jì)人員渴望利用可編程振蕩器獲得顯著的交貨周期優(yōu)勢。不幸的是，嚴(yán)重的問題發(fā)生了。一些已經(jīng)從傳統(tǒng)X
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