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基于ARM LPC2292 的CAN總線和以太網(wǎng)間的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
- 基于ARM LPC2292 的CAN總線和以太網(wǎng)間的網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),0 引言 CAN 總線是一種設(shè)備互連的總線型控制網(wǎng)絡(luò)，與其它的現(xiàn)場總線相比，CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。這些特點(diǎn)使得其能同時(shí)滿足過程控制和制造業(yè)自動(dòng)化的需求，因此被認(rèn)為是最具有發(fā)展
- 關(guān)鍵字： 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) 總線 CAN ARM LPC2292 基于 ARM CAN 以太網(wǎng) 網(wǎng)關(guān) uCOS TCPIP
ARM的發(fā)展戰(zhàn)略—ARM總裁Tudor Brown
- 今天是在預(yù)料之中 在2007全球所有的電子產(chǎn)品當(dāng)中，大約有四分之一的數(shù)字產(chǎn)品中有ARM技術(shù)存在。截止到2008年第三季度的前12個(gè)月中，共有36億顆基于ARM的芯片出貨，每天平均1000萬顆左右。但ARM對此一點(diǎn)兒都不吃驚。 因?yàn)?8年前，ARM就已經(jīng)準(zhǔn)確定位了公司的發(fā)展方向。1990年公司剛成立時(shí)，員工就坐在一起來討論ARM的未來優(yōu)勢是什么、機(jī)會(huì)又是什么，認(rèn)為ARM最大的優(yōu)勢是低功耗技術(shù)，ARM的技術(shù)最可能應(yīng)用到的一些市場是便攜式、嵌入式控制和汽車電子等。同時(shí)也意識(shí)到ARM最大的市場應(yīng)該在亞
- 關(guān)鍵字： Tudor Brown ARM 200902
ARM在數(shù)字化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)(05-100)
- 本文針對低設(shè)備成本、低運(yùn)行成本和超遠(yuǎn)距離的視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用提出了解決方案，使用ARM嵌入式處理器和Linux操作系統(tǒng)構(gòu)建嵌入式系統(tǒng)，開發(fā)出可實(shí)際應(yīng)用的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適用于低分辨率、低成本、長距離的監(jiān)控應(yīng)用?！?/li>
- 關(guān)鍵字： ARM 嵌入式系統(tǒng) FPGA
汽車儀表板用MCU的技術(shù)動(dòng)向
- 汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報(bào)器等組成。傳統(tǒng)應(yīng)用的是機(jī)械式的速度計(jì)、油量計(jì)和里程表等，但現(xiàn)在則以步進(jìn)馬達(dá)和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。 圖1 市場上的儀表板種類 瑞薩公司從事汽車半導(dǎo)體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應(yīng)汽車半導(dǎo)體。這些汽車電子廠商的產(chǎn)品為世界汽車制
- 關(guān)鍵字： 瑞薩 汽車儀表 MCU
Maxim推出低功耗16位MAXQ微控制器
- ??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長低功耗設(shè)備中的電池使用時(shí)間而設(shè)計(jì)，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個(gè)電池使用時(shí)間內(nèi)逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設(shè)備比采用其它競爭方案時(shí)多利用15%的電池容量。為進(jìn)一步延長電池使用時(shí)間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態(tài)下，速度高達(dá)12MIPS時(shí)電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
- 關(guān)鍵字： Maxim MCU 低功耗 MAXQ610
基于圖像傳感器的CPLD視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究
- 目前，關(guān)于視覺系統(tǒng)的研究已經(jīng)成為熱點(diǎn)，也有開發(fā)出的系統(tǒng)可供參考。但這些系統(tǒng)大多是基于PC機(jī)的，由于算法和硬件...
- 關(guān)鍵字： 視覺系統(tǒng) 嵌入式 CPLD ARM
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