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汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試開(kāi)發(fā)方法
- 一、前言 隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車(chē)性能要求的提高，汽車(chē)上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數(shù)量越來(lái)越多，各個(gè)電控單元之間的交互信息通過(guò)CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)
- 關(guān)鍵字： CAN 汽車(chē) 方法 網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 前言 蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車(chē)電池能量管理系統(tǒng)的中心問(wèn)題。如果能夠正確估計(jì)蓄電
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 鎳氫電池 管理系統(tǒng)
基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
- 1、引言
火災(zāi)的早期預(yù)報(bào)已成為撲救火災(zāi)、減少火災(zāi)損失、保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，是現(xiàn)代消防不可缺少的安全技術(shù)措施。消防自動(dòng)報(bào)警和控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)建筑和工程中。如何使多個(gè)各自獨(dú)立的系統(tǒng)構(gòu)成統(tǒng) - 關(guān)鍵字： CAN 總線 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 為提高作業(yè)效率和施工精度，提出一種基于CAN總線的平地機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、接口電路及軟件設(shè)計(jì)流程。使用自動(dòng)找平系統(tǒng)可使平地機(jī)按照預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)，自動(dòng)調(diào)節(jié)鏟刀，從而獲得理想的施工質(zhì)量。該系統(tǒng)具有精度高、操作簡(jiǎn)單、效率高、節(jié)省材料和投資等優(yōu)點(diǎn)。采用CAN總線通信方式使整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，系統(tǒng)更加可靠，更具有實(shí)用性，易于系統(tǒng)及功能擴(kuò)展。
- 關(guān)鍵字： CAN 總線 自動(dòng)找平 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
CAN通信網(wǎng)在汽車(chē)中的應(yīng)用研究
- 控制局域網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而應(yīng)用開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議。在國(guó)外，尤其是歐洲，CAN網(wǎng)絡(luò)已被廣泛地應(yīng)用在汽車(chē)上，如BENZ、BMW、PORSC
- 關(guān)鍵字： CAN 通信網(wǎng) 汽車(chē) 中的應(yīng)用
基于CAN總線的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的研究
- 0 引 言
由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜，地域的廣闊等不利工作條件，給開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來(lái)了很多影響。因此，設(shè)計(jì)研制一種基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
Co - 關(guān)鍵字： 遠(yuǎn)程 控制系統(tǒng) 研究 電機(jī) 磁阻 CAN 總線 開(kāi)關(guān) 基于
PROFI BUS-DP／MODBUS的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 引 言
作為我國(guó)第一個(gè)工業(yè)通信領(lǐng)域現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線，其應(yīng)用范圍已經(jīng)相當(dāng)廣泛，占有很大的市場(chǎng)份額。在PROFIBUS家族中，PROFIBUS－DP總線的應(yīng)用最為廣泛。
國(guó)內(nèi)的一些廠商都在開(kāi)發(fā) - 關(guān)鍵字： 電源 轉(zhuǎn)換器 MODBUS BUS-DP PROFI
基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 0 引言
20世紀(jì)80年代初，德國(guó)BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來(lái)解決汽車(chē)內(nèi)部的信號(hào)傳輸問(wèn)題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開(kāi)放式總線結(jié)構(gòu)、短報(bào) - 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于 中繼器 51 控制器局域網(wǎng)
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