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	can-bus總線
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          基于CAN總線的航空電纜測試系統(tǒng)分布機研究
          
                                                            
            
                    	
          • 摘要：針對航空電纜數(shù)量多，類型和結構復雜，電纜接頭多樣化等特點，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統(tǒng)，詳細介紹分布機中的關鍵模塊基于CPLD的大規(guī)模矩陣開關板的設計方案，給出硬件實現(xiàn)方法和部分通信程
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          • 關鍵字：
                        CAN  總線  航空  電纜測試                            
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          基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設計
            湯書森，劉 棟，李建明
            (蘭州大學信息科學與工程學院，蘭州 730000)
            摘要：分析了CAN控制器SJA1000的特點及CAN協(xié)議通信格式。設計了控制器SJA1000的IP軟核，能為應用提
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          • 關鍵字：
                        SJA1000  軟核  設計  控制器  總線  FPGA  CAN                          
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          基于STM32F1O5的CAN總線中繼器的設計與實現(xiàn)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：提出了一種用MCU自帶的雙CAN接口實現(xiàn)CAN總線中繼器的設計方法，并給出了基于STM32F105的CAN總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方案。采用單CPU的設計可以很好地解決兩個CAN接口的主從狀態(tài)轉換，使系統(tǒng)具有結構簡單、性能穩(wěn)
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          • 關鍵字：
                        設計  實現(xiàn)  總線  CAN  STM32F1O5  基于                          
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          基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設計
          
                                                            
            
                    	
          • 摘要：本設計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數(shù)據(jù)傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數(shù)
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          • 關鍵字：
                        系統(tǒng)  設計  總線  CAN  C8051F040  單片機  基于                          
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          基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究
          
                                                            
            
                    	
          • 針對飛機模擬器硬件仿真時系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜，以及由此產生的干擾等問題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算，下位機負責操作信息采集，通過CAN總線將上、下位機組成一個網(wǎng)絡，實現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結構，設計了整個駕駛艙的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，結合實際應用，給出了節(jié)點中數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的硬件設計結構和數(shù)據(jù)傳輸軟件實現(xiàn)方法。實際測試結果表明，該設計布線簡潔，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，達到預期目標。
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        A320  CAN  總線  模擬                            
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          基于MSP430系列單片機的CAN總線接口轉換卡設計
          
                                                            
            
                    	
          • IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器，具有豐富的片內外設，有極其廣闊的應用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232／RS485 CAN總線通信轉換接口的設計與實現(xiàn)，重點討論其硬件配置和軟件功能，
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          • 關鍵字：
                        接口  轉換  設計  總線  CAN  MSP430  系列  單片機  基于                          
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          采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結合CAN(Controller Area Network)總線技術和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術的產物。其主要
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          • 關鍵字：
                        行程  測量  系統(tǒng)  設計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用                          
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          CAN總線技術在工業(yè)碼垛機器人控制系統(tǒng)中的應用研究
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 目前在用的工業(yè)碼垛機器人種類繁多，但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術特點一般可分為三種類型：1）基于PLC的多軸控制系統(tǒng)；2）基于PC的多軸控制系統(tǒng)；3）基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中，總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
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          • 關鍵字：
                        控制系統(tǒng)  應用  研究  機器人  工業(yè)  總線  技術  CAN                          
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          SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別，提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設計的簡單方法和通用方法。測試表明，這種方法的穩(wěn)定性好，傳輸效率高。
            關鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場總線

            引言
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        接口  設計  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于CAN總線和無線技術的輸液網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：為實現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡化與智能化，設計了一種利用CAN總線和無線技術的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網(wǎng)絡、主節(jié)點、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        網(wǎng)絡  監(jiān)控系統(tǒng)  輸液  無線技術  CAN  總線  基于                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設計，提出了一種使用USB接口實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡與計算機連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計算機RS 232串口
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        通信  系統(tǒng)  設計  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于                          
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          汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析
          
                                                            
            
                    	
          • 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        CAN-BUS  汽車  系統(tǒng)                            
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于CAN 總線的電動機保護裝置的設計
          
                                                            
            
                    	
          •      摘要： 對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進行了研究， 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術把專用微處理器置于測量控制設備中
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        CAN  總線  電動機  保護裝置                            
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          基于CAN總線的自動離合器控制器設計
          
                                                            
            
                    	
          •      摘要： 設計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器， 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設計了離合器執(zhí)行電機的驅動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調控制的需要，設計了C
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        CAN  總線  自動  離合器                            
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          基于DSP和CAN總線的RTU的設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          •      摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊， 介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計RTU 軟件時，采用了模
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        RTU  設計  總線  CAN  DSP  基于                          
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          can-bus總線介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can-bus總線!
           
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