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CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案
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- 關(guān)鍵字: CAN-bus
CAN在汽車(chē)電子中的應(yīng)用
- CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。到目前為止,世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線控制器芯片生產(chǎn)商,110多種CAN總線協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J19
- 關(guān)鍵字: CAN 汽車(chē)電子 汽車(chē)電子
車(chē)門(mén)控制模塊的電動(dòng)車(chē)窗的設(shè)計(jì)
- 以前曾用機(jī)械方法控制的車(chē)門(mén)系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制,越來(lái)越多的低端汽車(chē)也開(kāi)始采用電子控制的車(chē)門(mén)控制系統(tǒng),利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)四個(gè)車(chē)門(mén)之間的通信。車(chē)窗防夾功能是車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。門(mén)控系統(tǒng)具有多種故障診斷能力,能夠及時(shí)識(shí)別出短路、斷路、過(guò)熱、過(guò)載等故障。 本文結(jié)合汽車(chē)車(chē)門(mén)控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐,重點(diǎn)介紹了電動(dòng)車(chē)窗部分的硬件和軟件設(shè)計(jì)。對(duì)智能功率芯片BTS7960在正常運(yùn)行時(shí)的啟動(dòng)特性及故障檢測(cè)特性進(jìn)行了研究與分析,并給出了試驗(yàn)結(jié)果。 車(chē)門(mén)控制模塊的整體設(shè)計(jì) 圖1是門(mén)控模塊的原理框圖
- 關(guān)鍵字: BTS7960 CAN XC164CS 電源技術(shù) 工業(yè)控制 模擬技術(shù) 汽車(chē)電子 模塊 工業(yè)控制
基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN―LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
- 本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問(wèn)題,為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
- 關(guān)鍵字: 網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) LIN CAN AT89C51CC01 單片機(jī) 基于
PC機(jī)并口與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN通訊的實(shí)現(xiàn)
- 本文采用PC機(jī)并行端口EPP(Enhanced Parallel Port)協(xié)議在Windows98系統(tǒng)下通過(guò)對(duì)并口操作完成對(duì)CAN控制器SJA1000的控制,從而與同一網(wǎng)絡(luò)的其他CAN節(jié)點(diǎn)的通訊。 1轉(zhuǎn)換端口電路框圖 &
- 關(guān)鍵字: CAN PC 并口 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線 現(xiàn)場(chǎng)總線
CAN School in China—2006 CAN技術(shù)國(guó)際研討會(huì)
- 中國(guó)嵌入式產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支持和指導(dǎo)下,中國(guó)單片機(jī)公共實(shí)驗(yàn)室特邀請(qǐng)國(guó)際CAN標(biāo)準(zhǔn)組織CiA,于2006年5月10日至12日舉辦CAN技術(shù)研討會(huì),并得到美國(guó)Atmel公司、德國(guó)IXXAT公司的大力支持。 本次會(huì)議將分為兩個(gè)部分,第一部分是針對(duì)CAN、CANopen、SAE J1939及FlexRay等協(xié)議,探討CAN網(wǎng)絡(luò)在各種行業(yè)中的應(yīng)用,如汽車(chē)電子、電梯、艦船、紡織機(jī)械等等領(lǐng)域。 第二部分將深入講解CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用;在此期間,與會(huì)者既能獲得CAN和CANopen系統(tǒng)性的詳細(xì)知識(shí),也能通過(guò)親自動(dòng)手而
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SN65HVD230型CAN總線收發(fā)器的原理及應(yīng)用
- SN65HVD230是德州儀器公司生產(chǎn)的3.3V CAN收發(fā)器,該器件適用于較高通訊速率、良好抗干擾能力和高可靠性CAN總線的串行通信。
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收發(fā)器 CAN CAN收發(fā)器
引言
CAN總線以其較高的通訊速率、良好的抗電磁干擾能力可實(shí)現(xiàn)高可靠性串行通信,因而在實(shí)際應(yīng)用中具有極高的應(yīng)用價(jià)值。但是,隨著集成技術(shù)的不斷發(fā)展,為了節(jié)省功耗,縮小電路體積,一些新型CAN總線控制器的邏輯電平均采用LVTTL,這就需要與之相適應(yīng)的總線收發(fā)器。TI公司生產(chǎn)的SN65HVD230型電路很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。
NI為Ethernet/LAN和USB推出新驅(qū)動(dòng)
- 工程師和科學(xué)家們現(xiàn)在可以使用美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments,簡(jiǎn)稱(chēng)NI)全新的LabVIEW儀器驅(qū)動(dòng),通過(guò)Ethernet/LAN和USB的標(biāo)準(zhǔn)連接來(lái)控制一系列儀器。這些驅(qū)動(dòng)軟件可通過(guò)Ethernet/LAN來(lái)控制LeCroy公司最新系列高性能示波器(例如WaveMaster, WavePro, WaveRunner和WaveSurfer等),也可以通過(guò)USB,Ethernet/LAN和GPIB來(lái)控制Tektronix AFG3000系
- 關(guān)鍵字: Ethernet LAN NI USB 驅(qū)動(dòng)
CAN-bus應(yīng)用方案
- 1 概述 作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車(chē)電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域,CAN-bus都具有不可比擬的優(yōu)越性。 根據(jù)各個(gè)不同應(yīng)用領(lǐng)域的設(shè)計(jì)特點(diǎn),本文提出了幾種CAN-bus應(yīng)用系統(tǒng)的硬件方案。 2 基本CAN-bus節(jié)點(diǎn) 2.1 應(yīng)用范圍 ● 各種自動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò),比如樓宇自動(dòng)化、儀表自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸、電機(jī)控制等 ● 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸(≤ 10KM)
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