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          基于NI-VISA與LabVIEW的USB接口應(yīng)用設(shè)計(jì)

          • 本文以一個(gè)采集多點(diǎn)溫度的實(shí)際系統(tǒng)為倒,闡述USB接口應(yīng)用系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思想及其層次結(jié)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)方法上避開傳統(tǒng)的Windows編程技術(shù),另辟蹊徑地給出使用NI-VISA來(lái)驅(qū)動(dòng)USB接口以應(yīng)用LabVIEW進(jìn)行應(yīng)用編程的方法。
          • 關(guān)鍵字: NI-VISA  LabVIEW  USB  接口    

          汽車整車電子發(fā)展戰(zhàn)略

          •   整車企業(yè)將汽車功能分為汽車安全、動(dòng)力、油耗、舒適度及可靠性等十六個(gè)指標(biāo),其核心工作即圍繞上述指標(biāo),令用戶實(shí)現(xiàn)最大回報(bào)。當(dāng)前,汽車電子產(chǎn)品對(duì)整車性能影響極大,如何充分利用汽車電子產(chǎn)品為終端用戶更好的服務(wù),是整車企業(yè)的目標(biāo)之一。   目前汽車電子產(chǎn)品表現(xiàn)出高度集成化的趨勢(shì),而電子化程度也已成為衡量汽車豪華程度的標(biāo)志。1998年,汽車電子產(chǎn)品占據(jù)整車成本的16%,現(xiàn)已增至23-25%左右。   絕大多數(shù)中國(guó)汽車電子企業(yè)仍集中在車體的研發(fā),如何向底盤、安全及動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展,提高技術(shù)附加值,應(yīng)成為中國(guó)企業(yè)考量
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  CAN  EMS  汽車電子控制裝置  

          LPC2000系列的CAN總線驗(yàn)收濾波器應(yīng)用

          基于CAN總線的多ECU通信平臺(tái)設(shè)計(jì)

          •   引言   隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代汽車上的電子控制器的數(shù)量越來(lái)越多,常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗裝置、主動(dòng)懸架等。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了轎車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路也降低了汽車的可靠性,增加了維修的難度。從布線角度分析,傳統(tǒng)的電子氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然造成寵大的布線系統(tǒng)。因此,一種新的概念——汽車上電子控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN,也就應(yīng)運(yùn)而生。為使不同廠家生產(chǎn)的零部件能
          • 關(guān)鍵字: 集成電路  CAN  ECU  通信基礎(chǔ)  

          USB OTG技術(shù)及其在存儲(chǔ)測(cè)試中的應(yīng)用

          •   存儲(chǔ)測(cè)試是在對(duì)被測(cè)對(duì)象無(wú)影響或影響在允許范圍的條件下,在被測(cè)體或測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)放置微型數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)測(cè)試儀,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)完成信息的快速采集與記憶,事后回收并由計(jì)算機(jī)處理和再現(xiàn)測(cè)試信息的一種動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)。存儲(chǔ)測(cè)試的主要技術(shù)特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)快速完成動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)記憶,特別是在多種惡劣環(huán)境和緊湊設(shè)計(jì)條件下完成動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試,事后回收處理再現(xiàn)。傳統(tǒng)的存儲(chǔ)測(cè)試儀存在著如下不足:   (1)存儲(chǔ)介質(zhì)置于儀器內(nèi)部,回讀數(shù)據(jù)必須將整個(gè)儀器伺收。由于存儲(chǔ)測(cè)試所面臨的測(cè)試環(huán)境復(fù)雜,往往加裝了復(fù)雜、笨重的防護(hù)體或置于掩體中,給儀器
          • 關(guān)鍵字: 存儲(chǔ)  USB  數(shù)據(jù)采集  存儲(chǔ)器  

          基于獨(dú)立雙CAN控制器的中繼器設(shè)計(jì)

          • 針對(duì)上述中繼器在實(shí)時(shí)性和可靠性上的缺點(diǎn),我們采用獨(dú)立雙CAN控制器作為兩路CAN接口的控制器來(lái)設(shè)計(jì)CAN中繼器。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  控制器  CAN  獨(dú)立  基于  

          基于DS2432的USB口1-Wire總線適配器的設(shè)計(jì)

          • 根據(jù)DS2432的工作原理,提出一種帶軟件加密狗的1-Wire總線USB口適配器的設(shè)計(jì)方法,同時(shí)介紹硬件電路,對(duì)電路進(jìn)行了分析和說(shuō)明,給出軟件加密流程。
          • 關(guān)鍵字: 2432  Wire  USB  DS    

          基于CAN總線的多ECU通信平臺(tái)設(shè)計(jì)

          •   引言   隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用,現(xiàn)代汽車上的電子控制器的數(shù)量越來(lái)越多,常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)的電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗裝置、主動(dòng)懸架等。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了轎車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路也降低了汽車的可靠性,增加了維修的難度。從布線角度分析,傳統(tǒng)的電子氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然造成寵大的布線系統(tǒng)。因此,一種新的概念——汽車上電子控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN,也就應(yīng)運(yùn)而生。為使不同廠家生產(chǎn)的零部件能
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  ECU  通信基礎(chǔ)  

          基于FT245BM和FPGA的USB接口設(shè)計(jì)

          • 介紹了USB 協(xié)議芯片F(xiàn)T245BM的工作原理,設(shè)計(jì)了FT245BM與FPGA的接口電路,給出了FPGA發(fā)送和接收數(shù)據(jù)幀狀態(tài)機(jī)的Verilog語(yǔ)言的描述,并介紹了PC機(jī)軟件的設(shè)計(jì)方法。
          • 關(guān)鍵字: FPGA  245  USB  FT    

          CAN協(xié)議中CRC編碼的硬件實(shí)現(xiàn)

          • 針對(duì)CAN協(xié)議中提出的串行CRC檢驗(yàn)原理,給出其硬件實(shí)現(xiàn)方法及具體實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)需注意的技術(shù)問題,給出了RTL級(jí)的VHDL代碼。
          • 關(guān)鍵字: 硬件  實(shí)現(xiàn)  編碼  CRC  協(xié)議  CAN  

          心電圖機(jī)USB接口的熱敏打印控制系統(tǒng)

          •   心電圖機(jī)是描記心臟組織活動(dòng)所產(chǎn)生的生物電信號(hào)以及現(xiàn)代醫(yī)學(xué)科學(xué)研究和l臨床診斷中使用非常廣泛的一種精密電子醫(yī)療儀器。由于它診斷可靠,操作簡(jiǎn)便,對(duì)病人無(wú)損傷,故在臨床上得到廣泛的應(yīng)用,而作為心電圖檢測(cè)結(jié)果直觀的輸出方式和手段,心電圖機(jī)微型打印機(jī)是必不可少的。   目前,醫(yī)院中使用的多為傳統(tǒng)機(jī)械式心電打印機(jī),存在著打印效率低、噪聲污染嚴(yán)重、心電波形失真等缺點(diǎn)。近年來(lái)uSB技術(shù)有了飛速的發(fā)展,很多臺(tái)式打印機(jī)已經(jīng)應(yīng)用了該技術(shù)。但是采用USB接口技術(shù)的心電圖機(jī)熱敏打印機(jī)卻很少。本系統(tǒng)就采用了USB接口與心電圖機(jī)
          • 關(guān)鍵字: USB  熱敏打印  心電圖機(jī)  數(shù)據(jù)采集  

          賽普拉斯和Mobilygen提供了兩種Video-Over-USB參考設(shè)計(jì)

          •   賽普拉斯半導(dǎo)體公司和Mobilygen公司于日前推出兩款可將移動(dòng)設(shè)備中的視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的參考設(shè)計(jì)。新型Crusher和Crusher-Capture參考設(shè)計(jì)采用了賽普拉斯公司的EZ-USB® FX2LP USB控制器和Mobilygen公司的MG1264 H.264視頻編解碼器,與實(shí)時(shí)相比,這兩款設(shè)計(jì)可將H.264視頻的編碼進(jìn)程加快5倍。H.264視頻標(biāo)準(zhǔn)可以用一半的比特率產(chǎn)生出與MPEG-2相當(dāng)?shù)囊曨l品質(zhì),目前在許多應(yīng)用中日漸受到青睞,包括Apple® video iP
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  單片機(jī)  賽普拉斯  Mobilygen  USB  開發(fā)工具  

          賽普拉斯和Mobilygen提供高品質(zhì)Video-Over-USB參考設(shè)計(jì)

          • 賽普拉斯公司的USB技術(shù)和Mobilygen公司的視頻編解碼器組合起來(lái),推出一種可將任何視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的硬件加速式拖放接口     USB市場(chǎng)領(lǐng)先者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(紐交所:CY)和低功耗H.264視頻編解碼器領(lǐng)域的領(lǐng)先者M(jìn)obilygen公司,于日前推出兩款可將移動(dòng)設(shè)備中的視頻文件轉(zhuǎn)換為H.264格式的參考設(shè)計(jì)。新型Crusher和Crusher-Capture參考設(shè)計(jì)采用了賽普拉斯公司的EZ-USB® FX2LP US
          • 關(guān)鍵字: 賽普拉斯  Mobilygen  Video-Over-USB  

          基于SPI的USB控制器接口設(shè)計(jì)

          •   目前,USB接口的使用越來(lái)越廣泛,許多設(shè)備上都提供了USB接口。傳統(tǒng)的USB控制器需要使用包括數(shù)據(jù)線和控制線在內(nèi)的十多根線,占用了大量的CPU資源。而現(xiàn)代設(shè)備正在向體積小、功能強(qiáng)的方向發(fā)展,CPU更是要求表貼封裝,功耗低,其自身資源非常有限,所以在擴(kuò)展接口方面必須要盡可能少地占用已有芯片資源。本文介紹了如何使用MAX3420進(jìn)行USB接口擴(kuò)展。MAX3420提供了SPI接口,只需3~4根線便可實(shí)現(xiàn)USB接口。   1 MAX3420簡(jiǎn)介   MAX3420是Maxim公司推出的一款全速USB外設(shè),
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  單片機(jī)  SPI  USB  控制器  

          恩智浦推出首個(gè)USB電池充電器檢測(cè)方案實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能充電

          •   恩智浦推出全球首款手機(jī)USB電池充電器檢測(cè)方案。ISP1704和 ISP1601能夠在為手機(jī)充電時(shí)檢測(cè)并識(shí)別出專用USB 充電器、USB主機(jī)充電器和 USB 主機(jī)。這符合中國(guó)最近出臺(tái)的有關(guān)手機(jī)銷售的規(guī)定,以及 USB設(shè)計(jì)者論壇(USB Implementers Forum,USB-IF)的電池充電規(guī)范Rev. 1.0。   這一技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更快速充電以及更長(zhǎng)的電池壽命,使消費(fèi)者通過手機(jī)USB接口即可進(jìn)行即時(shí)充電。這種信息使系統(tǒng)就能根據(jù)可用的 USB 連接類型,確定它能夠?qū)氲某潆婋娏鞔笮?,從而?duì)電池
          • 關(guān)鍵字: 模擬技術(shù)  電源技術(shù)  恩智浦  USB  電池充電器  手機(jī)  
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