國際領(lǐng)先的ASIC設(shè)計公司及一站式服務(wù)供應(yīng)商,燦芯半導(dǎo)體(上海)有限公司(以下簡稱“燦芯半導(dǎo)體”)日前宣布基于中芯國際集成電路制造有限公司(簡稱“中芯國際”,紐約證交所股票代碼:SMI,香港聯(lián)合交易所股票代碼:981)的0.11微米和0.13微米工藝平臺成功開發(fā)了USB 2.0物理層設(shè)計(PHY),該設(shè)計為采用USB 2.0的器件提供了尺寸更小、性能更好以及更經(jīng)濟的解決方案。
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燦芯 USB
include timescale.v// synopsys translate_on`include can_defines.v module can_top( `ifdef CAN_WISHBONE_IF wb_clk_i, wb_rst_i, wb_dat_i, wb_dat_o, wb_cyc_i, wb_stb_i, wb_we_i,
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代碼 IP 控制器 總線 CAN
聲卡不再是一個復(fù)雜的問題。如果您使用Burr Brown的/德州儀器的芯片PCM2702,您可以創(chuàng)建一個功能齊全的USB聲卡。此聲卡可以從USB端口供電,并有一個立體聲輸出。你不需要安裝任何Windows XP和Vista的驅(qū)動程序,因為他
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2702 USB PCM 接口
首先,我們來看看usb的工作過程。 當(dāng)usb設(shè)備接入到主機時,主機開始枚舉usb設(shè)備,并向usb設(shè)備發(fā)出指令要求獲取usb設(shè)備的相關(guān)描述信息,其中包括設(shè)備描述(device descriptor)、配置描述(configuration descriptor)
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單片機 程序 設(shè)計 USB STM32 基于
吉時利儀器公司,作為先進(jìn)電性測試儀器與系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,在數(shù)字多用表(DMM)領(lǐng)域具有悠久的歷史,最近又推出一款經(jīng)濟實用的新產(chǎn)品。2110型5位半雙顯示數(shù)字多用表(DMM)為多種通用功能和臺式應(yīng)用而優(yōu)化。
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吉時利 數(shù)字多用表 USB
作為連接器和互聯(lián)系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商,F(xiàn)CI發(fā)布了其新型超速 ??USB 3.0連接器,與USB 2.0連接器相比,它的性能得到顯著提升。通過支持5 Gbps數(shù)據(jù)速率和提供更快的同步時間,高可靠性超速USB 3.0連接器將用戶的等待時間減到最少,與USB 2.0連接器相比,其性能增加10倍。
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FCI 連接器 USB
1 前 言現(xiàn)場總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個領(lǐng)域, CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫, 是國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中, 出于對安全
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AVR CAN 處理器 總線設(shè)計
國內(nèi)交通控制系統(tǒng)中紅綠燈的切換時間廣泛采用固定及分時段變化的時間間隔,或者由交通指揮中心根據(jù)交通狀況調(diào)整時間間隔。但是無法做到根據(jù)實際的交通狀況進(jìn)行動態(tài)切換,也不能夠根據(jù)道路狀況預(yù)先干預(yù),防止交通惡化
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調(diào)整 系統(tǒng) 應(yīng)用 動態(tài) 信號燈 總線 交通 CAN
控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN(Controller Area Network)是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力。汽車上主要有高速(500 kb/s)和低
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CAN 總線 智能車
USB充電器套件,又名MP3MP4充電器,輸入AC160-240V,50/60Hz,額定輸出:DC 5V250mA(標(biāo)簽貼紙為500mA,如果要長期輸出更大電流,請更換Q1為13003)。MP3和MP4在全國范圍大量流行,不過作為日常用品的充電器由于直接
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詳細(xì) 介紹 步驟 制作 充電器 套件 USB
USB2.0的數(shù)據(jù)傳輸率達(dá)480Mbps。手機、MP3播放器和其它電子產(chǎn)品中,通用串行總線(USB)已經(jīng)成為一項流行特性。USB使得數(shù)據(jù)在不同電子設(shè)備之間的傳輸更快更方便,對于那些使用USB2.0端口的產(chǎn)品而言尤為如此。隨著常見文
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信號 完整性 方法 USB 維持 放電 保護 靜電
基于CAN總線的數(shù)據(jù)通信采集系統(tǒng)方案設(shè)計, CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),主要用于各種設(shè)備檢測及控制的一種現(xiàn)場總線。20 世紀(jì)80 年代初,德國BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換, 開發(fā)了一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議
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系統(tǒng) 方案設(shè)計 采集 數(shù)據(jù)通信 CAN 總線 基于
摘要:主要利用TI公司的多路異步收發(fā)器TL16C554和PHILIPS公司的SJA1000設(shè)計一個多路總線協(xié)議轉(zhuǎn)換通訊系統(tǒng)。為了實現(xiàn)4路UART總線與CAN總線之間的相互轉(zhuǎn)換過程,采用微控制器AT89S51來控制通訊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,通過硬件電路實
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總線 設(shè)計 通訊系統(tǒng) CAN 多路 UART
1 引言目前,汽車電子正朝著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,車載網(wǎng)絡(luò)成為汽車電子領(lǐng)域的最大熱點。提高控制單元間通訊可靠性并且降低導(dǎo)線成本的網(wǎng)絡(luò)總線應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394 等。對于汽車整車廠
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CAN 總線 車載網(wǎng)絡(luò) 通訊
4 協(xié)議的實現(xiàn) 4.1 USB 協(xié)議 USB 設(shè)備就是能夠通過USB 來發(fā)送和接收數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)一定功能的實體。每個USB 設(shè)備都具有表明自身能力和所需資源的描述符。在設(shè)備第一次連接到主機上之后,首先要接受主機枚舉,
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ZigBee USB 主機 無線
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