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輔助駕駛：基于圖像傳感器的汽車全景環(huán)視系統(tǒng)
- 我們具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載全景視覺技術(shù)是將分布安裝于車輛周邊的圖像傳感器捕捉的圖像進行合成和投影，在人機界面虛擬一個單一的全景圖像，并且這個圖像時無盲區(qū)的，能夠360°的觀察車身周邊的狀況。同時，這個圖像經(jīng)過合成和投影，形成符合人的思維習慣的全景圖像。
- 關(guān)鍵字： 全景視覺傳感器 汽車環(huán)視系統(tǒng) 計算機視覺 FPGA 圖像處理
基于腦電的駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)，包括原理圖、電路圖等
- 基于腦電的疲勞駕駛檢測系統(tǒng)的設(shè)計思想為：首先要通過腦電采集電路采集腦電信號，再對其進行小波去噪處理，去掉腦電偽跡和高頻噪聲，最后通過處理分析腦電信號，從而給出駕駛?cè)藛T的疲勞程度。
- 關(guān)鍵字： 駕駛疲勞檢測系統(tǒng) 腦電 FPGA SPI接口控制器 小波去噪
汽車離道報警系統(tǒng)設(shè)計
- 本設(shè)計包括以FPGA為開發(fā)平臺的信號處理運算和控制的系統(tǒng)核心，以攝像頭為核心的圖像采集系統(tǒng)，能檢測底盤是否變形的位置檢測系統(tǒng)，能提示用戶的聲光報警系統(tǒng)，以及由電源電路、電源檢測保護電路、信號處理預(yù)處理電路組成的輔助系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 汽車離道報警系統(tǒng) Nexsy3 FPGA 圖像采集 位置檢測
北京公交GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)研究
- 介紹了北京市公共交通總公司智能化調(diào)度指揮系統(tǒng)中的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的組成及其所采用的一些關(guān)鍵技術(shù):DGPS、組合定位、集群通信、電子地圖等,描述了系統(tǒng)中采用的具體工作方式:TDMA、專用信道、廣播同步等,闡述了硬件設(shè)計及實現(xiàn)中的FPGA技術(shù)。最后說明了系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。
- 關(guān)鍵字： 車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS FPGA
Xilinx一級代理：賽靈思半導體的優(yōu)勢
- Xilinx(賽靈思)是全球領(lǐng)先的可編程邏輯完整解決方案的供應(yīng)商。Xilinx研發(fā)、制造并銷售范圍廣泛的高級集成電路、軟件設(shè)計工具以及作為預(yù)定義系統(tǒng)級功能的IP核。客戶使用Xilinx及其合作伙伴的自動化軟件工具和IP核對器件進行編程，從而完成特定Xilinx(賽靈思)是全球領(lǐng)先的可編程邏輯完整解決方案的供應(yīng)商?！ ilinx研發(fā)、制造并銷售范圍廣泛的高級集成電路、軟件設(shè)計工具以及作為預(yù)定義系統(tǒng)級功能的IP核?？蛻羰褂肵ilinx及其合作伙伴的自動化軟件工具和IP核對器件進行編程，從而完成特定的邏輯
- 關(guān)鍵字： Xilinx FPGA
開關(guān)磁阻電機角度位置的純硬件控制
- 針對開關(guān)磁阻電機APC方式，本文介紹了一種基于CPLD的純硬件控制方式。該系統(tǒng)采用一臺1KW 6/4結(jié)構(gòu)開關(guān)磁阻電機作為機電能量轉(zhuǎn)換裝置，采用EP1K30TC144-3型CPLD(復雜可編程邏輯器件)和外圍電路構(gòu)成數(shù)字控制器。實驗結(jié)果表明，本文提出的開關(guān)磁阻電機純硬件控制系統(tǒng)在實踐上是可行的，基于CPLD的純硬件控制器可獲得優(yōu)良的控制效果。
- 關(guān)鍵字： 開關(guān)磁阻電機 APC CPLD
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