fpga+arm 文章進(jìn)入fpga+arm技術(shù)社區(qū)

向硬件進(jìn)軍微軟人工智能時(shí)代押注FPGA

　　可編程的芯片將主導(dǎo)未來的互聯(lián)網(wǎng)世界，幾大科技巨頭都認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。微軟也不例外，這家做了四十年軟件的公司，也在向硬件進(jìn)軍，而 FPGA 成為了微軟未來競爭的押注。　　2012 年 12 月的某一天，Doug Burger 站在 Steve Ballmer 面前，嘗試著預(yù)測未來。　　Ballmer，微軟的那個(gè)大嗓門 CEO，坐在微軟在西雅圖郊外的藍(lán)天研發(fā)實(shí)驗(yàn)室(blue-sky R&D lab)基地99 號(hào)樓一層的演講室。桌子排成 U 型，Ballmer 被他的高級(jí)助圍住，開著筆記本電腦。
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macOS Sierra核心代碼解密　新MacBook可能采用ARM處理器

　　據(jù)荷蘭網(wǎng)站TechTastic.nl發(fā)現(xiàn)，macOS Sierra系統(tǒng)核心代碼顯示，未來的Macbook可能搭載ARM架構(gòu)處理器，取代英特爾(Intel)處理器。　　自2005年后，所有的Mac電腦都搭載了英特爾處理器，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的代碼，蘋果(Apple)可能從2016年開始準(zhǔn)備讓MacOS支援ARM處理器。目前，開發(fā)者已經(jīng)無法向蘋果提交完全編譯的二進(jìn)位檔案，而是需要遞交中間代碼，蘋果將使用中間代碼為特定的處理器架構(gòu)生成二進(jìn)位檔案。　　這意味著如果未來Macbook開始采用ARM架構(gòu)處理器，開
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鎖定芯片內(nèi)互連需求　ARM全新系統(tǒng)IP上陣

　　ARM日前發(fā)表全新晶片內(nèi)建互連技術(shù)，能滿足眾多應(yīng)用市場所要求的擴(kuò)充性、效能及省電需求，包括5G網(wǎng)路、資料中心基礎(chǔ)設(shè)施、高效能運(yùn)算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)等領(lǐng)域。ARM CoreLink CMN-600 Coherent Mesh Network互連匯流排以及CoreLink DMC-620 Dynamic Memory Controller控制器，能使最新ARM架構(gòu)的系統(tǒng)單晶片(SoC)不僅能提供高數(shù)據(jù)吞吐量，并同時(shí)能夠使終端到云端的傳輸維持最低的延遲率。　　ARM系統(tǒng)與軟體事業(yè)部總經(jīng)理Monika Bi
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ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)

　　ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術(shù)，能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能，包括5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、高性能計(jì)算機(jī)(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動(dòng)態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
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FPGA產(chǎn)業(yè)大有可為打通全鏈條正當(dāng)時(shí)

　　日前關(guān)于京微雅格的風(fēng)波引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，無論爭論結(jié)果如何，需要明確的一點(diǎn)是國家必須堅(jiān)決支持自主FPGA技術(shù)發(fā)展。　　一方面，F(xiàn)PGA技術(shù)應(yīng)用需求廣泛。FPGA在最初的邏輯器件基礎(chǔ)上，逐漸加入了CPU、GPU、DSP、視頻編解碼、高速串行等模塊和接口。由于FPGA既可以采用軟件定義，又可以采用硬件優(yōu)化，同時(shí)還可以滿足差異化開發(fā)需求，因而被廣泛應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)通信、5G無線、數(shù)據(jù)中心、廣播電視、工業(yè)控制、汽車、軍事、航空航天以及芯片原型驗(yàn)證等眾多領(lǐng)域。　　另一方面，F(xiàn)PGA關(guān)乎國家技術(shù)命脈。我國的華
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系統(tǒng)代碼暗示，蘋果離“拋棄 Intel，擁抱 ARM”不遠(yuǎn)了

　　　　蘋果最新 macOS 系統(tǒng)的源代碼的中出現(xiàn)對 ARM 處理器支持的信息。荷蘭網(wǎng)站 TechTastic 注意到，新CPU的代碼是 ARM Hurricane(颶風(fēng))，而蘋果手機(jī)上的 ARM 處理器內(nèi)部代號(hào)正是“龍卷風(fēng)”的類型：　　A7 = Cyclone(旋風(fēng)) 　　A8 = Typhoon (臺(tái)風(fēng)) 　　A9 = Twister (龍卷風(fēng)) 　　iPhone 7 采用的處理器 A10 Fusion，是蘋果首次采用四核心設(shè)計(jì)。TechTasti
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帶著ARM Powered 智能設(shè)備，來一場說走就走的旅行

　　時(shí)常向往一場說走就走的旅行，能夠暫時(shí)從繁忙的生活中脫離片刻，為心靈帶去片刻寧靜?？蛇€是敵不過現(xiàn)實(shí)的諸多紛擾，小到行李箱超重、被曬黑，大到丟失護(hù)照、還有十萬火急的郵件。這一次，帶著ARM Powered智能設(shè)備去旅行，也許一切都會(huì)輕松、愉快起來。　　【帶著Bluesmart智能旅行箱，出發(fā)!】　　http://www.bluesmart.com/ 　　旅行模式即將開啟，沉重的旅行箱總讓人頗為頭疼。不必?fù)?dān)心，Bluesmart智能旅行箱能幫你擺脫累贅。Bluesmart具備智能稱重功能和實(shí)時(shí)
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Xilinx為嵌入式視覺和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等廣泛應(yīng)用擴(kuò)充成本優(yōu)化型產(chǎn)品系列

　　All Programmable 技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX))宣布，為包括嵌入式視覺和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的廣泛應(yīng)用擴(kuò)展其成本優(yōu)化型芯片產(chǎn)品系列，包括其 Spartan®，Artix®和Zynq®系列，旨在滿足下一代應(yīng)用對于任意互聯(lián)、傳感器融合、精確控制、圖像處理、分析、安全性與保密性的需求。　　當(dāng)今的嵌入式視覺和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要收集、整理并分析來自眾多不同傳感器的數(shù)據(jù)，從而提供切實(shí)可行的信息把握。不管是調(diào)整廠房多
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Intel為何167億收購FPGA公司？原來是為了好基友微軟

FPGA芯片越來越受歡迎，Intel自然也注意到了這個(gè)趨勢，特別是在數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)上，所以Intel不惜巨資收購了自己的客戶Altera，并準(zhǔn)備把Altera的FPGA芯片集成到自家的Xeon處理器中。
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軟銀攜手ARM引領(lǐng)資訊革命邁向下一階段典范轉(zhuǎn)移

軟銀集團(tuán)相信這次購并案的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩家公司的合并。軟銀集團(tuán)的版圖涵蓋科技界的許多層面，從行動(dòng)通訊一直到機(jī)器人領(lǐng)域。ARM則是數(shù)位世界中半導(dǎo)體架構(gòu)的龍頭。兩大科技業(yè)領(lǐng)先業(yè)者從今爾后將齊頭并進(jìn)，為產(chǎn)業(yè)界的歷史寫下重要的新篇章。
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VR芯片之戰(zhàn)漸起專用IC待開發(fā)

VR不僅僅是硬件設(shè)備和軟件內(nèi)容商的崛起契機(jī)，更是底層芯片商搶占藍(lán)海的大好時(shí)機(jī)。
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為何X86架構(gòu)轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動(dòng)處理器會(huì)遭遇失?。?/a>

誰還記得X86架構(gòu)的Atom?可憐Atom處理器這一路走來，似乎和成功這兩個(gè)字從來沒有產(chǎn)生過任何聯(lián)系。

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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海芯片巨頭競逐車用電子

　　國際大廠安謀(ARM)及英偉達(dá)(Nvidia)相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，安謀以ARMv8-R 架構(gòu)推出新款即時(shí)處理器Cortex-R52，擴(kuò)大車用電子市場應(yīng)用商機(jī)，有助于臺(tái)廠IC設(shè)計(jì)業(yè)者原相、偉詮電、凌陽、凌通、晶火、盛群、聯(lián)杰、倚強(qiáng)、新唐、致新在車用電子布局時(shí)程加快。　　國際大廠相繼宣布跨入自動(dòng)駕駛及智慧車，車用電子成半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海，安謀推出搭載進(jìn)階安全功能的新款即時(shí)處理器Cortex-R52，針對自動(dòng)駕駛、醫(yī)療設(shè)備、以及工業(yè)機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。符合汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域最為嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 2
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通過IP設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車功能安全

　　如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計(jì)、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計(jì)算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)頒布的新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評(píng)級(jí)的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細(xì)分市場都穩(wěn)步上升，目前平均為40-50個(gè)，而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個(gè)處理器。據(jù)SemicastResearch預(yù)測，到2022年，僅發(fā)動(dòng)機(jī)引擎罩下
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英特爾進(jìn)軍FPGA　未來發(fā)展迎來新機(jī)遇

　　日前被英特爾(Intel)收購的FPGA大廠Altera在最新旗艦產(chǎn)品Stratix 10中已正式採「英特爾」冠名，評(píng)論認(rèn)為，從中可發(fā)現(xiàn)英特爾在FPGA佈局已展現(xiàn)不可退縮的決心，一旦該公司能藉FPGA技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等市場奠定基礎(chǔ)，對其成長助益頗大。　　據(jù)EEJournal報(bào)導(dǎo)，英特爾執(zhí)行長Brian Krzanich在2016年開發(fā)者論壇(Intel Developer Forum)上表示，該公司大動(dòng)作進(jìn)入FPGA市場是他一手推動(dòng)，他不僅對FPGA充滿信心，也會(huì)在英特爾持續(xù)推動(dòng)。　　評(píng)
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