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矽昌通信推出多種SF16A18無線路由芯片解決方案，構(gòu)建智能家居應(yīng)用場景
- （3月29日，深圳） 繼2018年底推出大陸首款無線路由芯片SF16A18后，矽昌通信今日在深圳舉行的一場發(fā)布會上連續(xù)發(fā)布了包括智能音箱、智能家居網(wǎng)關(guān)、雙頻路由器、中繼器、4G轉(zhuǎn)WIFI等產(chǎn)品的解決方案，進(jìn)一步豐富了無線路由的客戶應(yīng)用場景，為應(yīng)用產(chǎn)品廠商尤其是智能家居產(chǎn)品生產(chǎn)商提供了便捷的方案支持?！叭ツ晖瞥龃箨懯卓畹臒o線路由芯片后，我們得到了很多的業(yè)內(nèi)關(guān)注，A18的獨(dú)特優(yōu)勢讓各應(yīng)用廠商更容易打造具有競爭力的解決方案，譬如在確保CPU等核心性能領(lǐng)先的前提下，我們首次將2.4GHz和5GHz雙頻段整合在同一
- 關(guān)鍵字： CPU 雙頻段 TSMC 28nm CMOS
CMOS毫米波雷達(dá)潛力大，加特蘭出爐第二代芯片和模組
- 汽車場景的算法。汽車的雷達(dá)場景和傳統(tǒng)軍用的空中雷達(dá)還是很不一樣的。所以，這部分其實(shí)也是一大設(shè)計(jì)難題，整個(gè)業(yè)界也是處于早期開發(fā)的階段。所以，加特蘭投入了很多的精力——怎么樣把整個(gè)雷達(dá)信號處理引擎集成到單芯片上，并且和射頻前端無縫銜接、同步配合工作?！ ??? ?與激光雷達(dá)、攝像頭的關(guān)系目前智能駕駛核心的兩個(gè)傳感器是視覺和毫米波雷達(dá)，已經(jīng)被一定程度上應(yīng)用在乘用車上面了，也將是未來L2到L3級別智能駕駛的主力傳感器?！ 〖す饫走_(dá)現(xiàn)在更多的是應(yīng)用在無人駕駛測試車上面，其最大瓶頸還
- 關(guān)鍵字： 201904 CMOS
一文讀懂視覺傳感器的工作原理、應(yīng)用和選型
- 視覺傳感技術(shù)是傳感技術(shù)七大類中的一個(gè)，視覺傳感器是指通過對攝像機(jī)拍攝到的圖像進(jìn)行圖像處理，來計(jì)算對象物的特征量(面積、重心、長度、位置等)，并輸出數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果的傳感器。視覺傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺系統(tǒng)信息的直接來源，主要由一個(gè)或者兩個(gè)圖形傳感器組成，有時(shí)還要配以光投射器及其他輔助設(shè)備。視覺傳感器的主要功能是獲取足夠的機(jī)器視覺系統(tǒng)要處理的最原始圖像?！ ∫曈X傳感的工作原理 視覺源于生物界獲取外部環(huán)境信息的一種方式，是自然界生物獲取信息的最有效手段，是生物智能的核心組成之一。人類80%的信息都是依靠視覺獲
- 關(guān)鍵字： 視覺傳感器 CMOS CCD
CMOS快被取代？英特爾將采用MESO降低10倍功耗
- 目前，現(xiàn)有的CMOS半導(dǎo)體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來十年的計(jì)算時(shí)代中，CMOS工藝很有可能被新技術(shù)取代?！ 〗?，英特爾聯(lián)合加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開發(fā)了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質(zhì)制造的設(shè)備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運(yùn)行速度也是CMOS工藝的5倍?！ ∵@項(xiàng)技術(shù)是英特爾、加州大學(xué)伯克利分校合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
- 關(guān)鍵字： CMOS，MESO
芯片尺寸縮小五倍！英特爾新技術(shù)設(shè)想10年內(nèi)取代CMOS
- 12月4日，英特爾在一項(xiàng)名為“自旋電子學(xué)”的技術(shù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展，未來芯片尺寸可縮小5倍，能耗最多可降低30倍?！ ∮⑻貭柡图又荽髮W(xué)伯克利分校的研究人員展示了他們的“自旋電子學(xué)”方面的研究進(jìn)展，這項(xiàng)新技術(shù)可以將未來的芯片尺寸縮小到目前的五分之一，能耗將降低10到30倍?！ ∫恢币詠?，芯片都依賴著CMOS技術(shù)，但隨著元器件尺寸不斷接近原子級別大小，芯片的發(fā)展也遇到瓶頸?！ ∮⑻貭柕倪@項(xiàng)研究是一種名為“磁電自旋軌道”(MESO)的邏輯元件，利用了多鐵性材料的自旋性質(zhì)，使用氧、鉍和鐵原子的晶格，提供有利的電磁
- 關(guān)鍵字： 芯片 CMOS
CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 國產(chǎn)幾近于無
- 2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場規(guī)模為139億美元，Yole預(yù)計(jì)未來五年的復(fù)合年增長率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應(yīng)用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場都出現(xiàn)了顯著增長，尤其是手機(jī)領(lǐng)域，同比增長高達(dá)20%! 2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(按照應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分) CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據(jù)42%市場份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運(yùn)營復(fù)蘇中獲益，以較高的增長速度發(fā)展，并已成為半導(dǎo)體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
- 關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器
自動駕駛核心CMOS圖像傳感器誰是一哥？
- 毫無疑問，日漸火熱的自動駕駛技術(shù)將成為過去50年來最具影響力的技術(shù)之一。自動駕駛的實(shí)現(xiàn)，能夠挽救數(shù)百萬人的生命，釋放無數(shù)耗費(fèi)在駕駛中的時(shí)間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒有實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛，但是，任何新的、有意義的進(jìn)展，都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來?！ ‘?dāng)我們談及自動駕駛領(lǐng)域的知名廠商時(shí)，可能會率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(dá)(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過積極的布局和穩(wěn)健的成長，或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)
- 關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器 安森美
一種高精度帶隙基準(zhǔn)電壓源電路設(shè)計(jì)
- 摘要：針對傳統(tǒng)CMOS帶隙電壓基準(zhǔn)源電路電源電壓較高，基準(zhǔn)電壓輸出范圍有限等問題，通過增加啟動電路，并采用共源共柵結(jié)構(gòu)的PTAT電流產(chǎn)生電路，設(shè)計(jì)了一種高精度、低溫漂、與電源無關(guān)的具有穩(wěn)定電壓輸出特性的帶隙電
- 關(guān)鍵字： 帶隙基準(zhǔn)電壓源 溫度系數(shù) 共源共柵 CMOS
三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”
- 半導(dǎo)體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機(jī)攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開始漲價(jià)?！ I(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來，三星、OminiVison(以下簡稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應(yīng)求?！ 」?yīng)鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現(xiàn)已開始執(zhí)行?！ MOS芯片為什么會缺貨? 眾所周知，全球CMOS傳感器(C
- 關(guān)鍵字： 三星 CMOS 芯片
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