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	hybridpack drive g2
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          英飛凌推出面向電動汽車牽引逆變器的新型汽車功率模塊: HybridPACK Drive G2
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 【2023 年 5 月 8 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）近日推出一款新型汽車功率模塊——HybridPACK? Drive G2。該模塊傳承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封裝概念，在相同尺寸下提供可擴展性，并擴展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不同的額定電流和電壓等級（750 V和1200 V），并使用了英飛凌的下一代芯片技術(shù) EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC?
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          • 關(guān)鍵字：
                        英飛凌  電動汽車  牽引逆變器  汽車功率模塊  HybridPACK                          
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          比亞迪與英偉達開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車
          
                                                            
            
                    	
          • 3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內(nèi)，通過軟件更新來交付和增強功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產(chǎn)以來便已成為該行業(yè)中新一
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          • 關(guān)鍵字：
                        比亞迪  英偉達  NVIDIA DRIVE  智能汽車                          
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          FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開發(fā)人員的有用工具
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開發(fā)人員在極短時間內(nèi)找到針對特定應(yīng)用的合適驅(qū)動系統(tǒng)。 它易于使用且功能強大：現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計時考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價值的詳細信息為了加快計算速度，程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。 當(dāng)然，默認設(shè)置也可以根據(jù)個人需要進行調(diào)整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過一個清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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          • 關(guān)鍵字：
                        FAULHABER Drive Calculator                          
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          意法半導(dǎo)體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 現(xiàn)代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導(dǎo)體，成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車款將采用，預(yù)計在動力、續(xù)航都能再升級。E-GMP 平臺，原先已在后馬達逆變器采用 Si
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          • 關(guān)鍵字：
                        SiC  碳化硅功率模塊  起亞 EV6  意法半導(dǎo)體  ACEPACK DRIVE                          
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          RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive
          
                                                            
            
                    	
          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認證的車規(guī)級互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構(gòu)師把智能互連機制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來，將其置于汽車的核心。在CES展臺上，RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺，針對下一代汽車開發(fā)中的重大挑戰(zhàn)，整合進行三項演示:以區(qū)域為導(dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計算和車載娛樂系統(tǒng)/云互連。這三個展示
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          • 關(guān)鍵字：
                        RTI公司  CES 2023  軟件定義車輛互連框架  Connext Drive                          
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          英偉達發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個客戶
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 9月21日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周二，芯片巨頭英偉達發(fā)布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣玉{駛功能、司機監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強芯片
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          • 關(guān)鍵字：
                        英偉達  汽車芯片  Drive Thor  吉利                          
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          ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設(shè)計并提供領(lǐng)先性能
          
                                                            
            
                    	
          • 亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)并擴大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級設(shè)計挑戰(zhàn)，例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時序要求，以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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          • 關(guān)鍵字：
                        ADI  Easy Drive SAR  ADC                          
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          這個車載套件能讓任意車輛都成為無人駕駛汽車
          
                                                            
            
                    	
          • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學(xué)人工智能研究人員成立的初創(chuàng)公司，該公司致力于為傳統(tǒng)汽車研發(fā)智能套件，再通過軟件把這些車輛變身成為無人駕駛汽
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          • 關(guān)鍵字：
                         Drive.ai  車載套件	                          
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          蘋果Fusion Drive混合磁盤方案深度解析
          
                                                            
            
                    	
          • 當(dāng)效果可觀、價格適度的SSD在2008年首次出現(xiàn)時，人們覺得這個技術(shù)相當(dāng)神奇。隨著時間的推移，NAND和SSD的性價比提高了，但機械硬盤的價格還是比它低一個數(shù)量級。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示：我一直主張把SSD和
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          • 關(guān)鍵字：
                        Fusion  Drive  蘋果  混合磁盤                            
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          Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析
          
                                                            
            
                    	
          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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          • 關(guān)鍵字：
                        輸入子系統(tǒng)  Linux  drive                          
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          傳亞馬遜Kindle及云計算服務(wù)暫緩入華
          
                                                            
            
                    	
          • 　　北京時間11月21日下午消息，據(jù)美國科技博客The Next Web報道，亞馬遜在中國大陸推出Kindle的計劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報道稱，亞馬遜的中文版Cloud Drive云計算服務(wù)在中國的發(fā)布也被推遲，該服務(wù)也是Kindle在中國發(fā)布的關(guān)鍵前提。
　　亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國大陸發(fā)布，但近期的種種跡象顯示，該公司的確準(zhǔn)備部署這一戰(zhàn)略。但有知情人士稱，雖然處于籌備階段，但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國大陸地區(qū)的推出時間，導(dǎo)致Kindle的發(fā)布也被推后。
　　一名知情
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          • 關(guān)鍵字：
                        亞馬遜  Kindle  Cloud Drive                          
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          基于HybridPACK 2的HybridKIT三相逆變器系統(tǒng)解決方案
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟　　用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。HybridPACK2是一種典型的支持三相逆變器的6管IGBT產(chǎn)品。設(shè)計中需考慮的主要事項和挑戰(zhàn)如下：　　逆變器系統(tǒng)采用的直流母線支撐電容，提供
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          • 關(guān)鍵字：
                        系統(tǒng)  解決方案  逆變器  三相  HybridPACK  HybridKIT  基于                          
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          采用HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT三相逆變器系統(tǒng)解決方案
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟　　用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。HybridPACK2是一種典型的支持三相逆變器的6管IGBT產(chǎn)品。設(shè)計中需考慮的主要事項和挑戰(zhàn)如下：　　逆變器系統(tǒng)采用的直流母線支撐電容，提供
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          • 關(guān)鍵字：
                        逆變器  系統(tǒng)  解決方案  三相  HybridKIT  HybridPACK  IGBT                          
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          英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達成協(xié)議
          
                                                            
            
                    	
          • 富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)攜手為混合動力汽車(HEV)提供功率模塊。這兩家公司于近日在PCIM歐洲展會(地點：德國紐倫堡;時間：2012年5月8日至10日)上宣布，雙方達成一項協(xié)議，利用英飛凌的HybridPACK 2功率模塊合作開發(fā)汽車IGBT功率模塊。為滿足混合動力汽車的功率模塊的供電安全需求，英飛凌與富士就模塊的尺寸、輸出引腳的位置、針翅銅基板的應(yīng)用，以及其他機械特性達成一致。該協(xié)議包含HybridPACK 2模塊——額定電壓和電流
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          • 關(guān)鍵字：
                        英飛凌  富士電子  IGBT  HybridPACK 2                          
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