nvidia drive agx thor 文章 進(jìn)入nvidia drive agx thor技術(shù)社區(qū)
首季仍虧損 為何AMD股價(jià)不跌反升？
- 盡管全球PC出貨已連續(xù)5年呈現(xiàn)衰退，英特爾(Intel)近月來股價(jià)并未受到顯著影響，NVIDIA與AMD(AMD)漲勢更是令市場驚艷。值得一提的是，股價(jià)在2月上旬再刷寫歷史新高紀(jì)錄的NVIDIA，受到市場追捧的原因來自于業(yè)績表現(xiàn)亮眼，以及GPU技術(shù)在人工智能(AI)與深度學(xué)習(xí)新應(yīng)用領(lǐng)域占有領(lǐng)先優(yōu)勢，但仍未轉(zhuǎn)虧為盈的AMD，股價(jià)卻不跌反升，所憑理由值得關(guān)注。 AMD自2006年合并繪圖芯片大廠亞鼎(ATI)以來，并未如預(yù)期發(fā)揮1加1大于2的綜效，平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢始終未能發(fā)揮，整體PC處理器表現(xiàn)始終不如
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Intel為什么老擠牙膏？NVIDIA道出了真相
- 這些年，Intel處理器因?yàn)樾阅芴嵘徛还谥?ldquo;牙膏廠”，類似的吐槽還有佳能。 在一篇第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)采寫的NVIDIA CEO黃仁勛人物專稿中，他這樣說，“英偉達(dá)之所以行動(dòng)迅速，是因?yàn)椴豢紤]往后的兼容性。哪里快就走哪里，哪里不爽砍哪里。你看英特爾，要兼容各種老程序，所以新東西用起來就慢。” 不知道這能否作為技術(shù)層面一個(gè)很好的注解，當(dāng)然，其中也暗含了NV對(duì)于Intel地位的覬覦。 目前，人工智能、深度學(xué)習(xí)正成為科技制高點(diǎn)，NV希望發(fā)揮GP
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Nvidia：憑借人工智能真實(shí)力 打造自動(dòng)駕駛新天地
- 2016年初，隨著AlphaGo大敗圍棋世界冠軍李世石，人工智能概念大熱，各類人工智能產(chǎn)品也迎來了爆發(fā)。眾多的科技巨頭也紛紛在人工智能領(lǐng)域投下了重注。而人工智能之所以能夠爆發(fā)，也離不開硬件的發(fā)展，特別是GPU技術(shù)的進(jìn)步。相對(duì)于CPU來說，GPU在并行計(jì)算上更快、更便宜、更有效，更適合于人工智能在深度學(xué)習(xí)方面的訓(xùn)練。 顯然，這對(duì)于全球顯示領(lǐng)域的巨頭Nvidia來說確實(shí)是一個(gè)巨大的機(jī)遇。因此，此前在移動(dòng)市場遭遇挫折的Nvidia也開始全面轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域。并且借著人工智能的勢頭，Nvidia的股價(jià)在
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ZF和NVIDIA合作推人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
- ZF(采埃孚)宣布推出全新ZF ProAI自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計(jì)算平臺(tái)，可應(yīng)用于汽車、卡車和其他用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和礦業(yè)等領(lǐng)域的商用車輛。 ZF是第一家將NVIDIA DRIVE? PX 2人工智能汽車計(jì)算平臺(tái)投入商業(yè)化生產(chǎn)的一線汽車供應(yīng)商。 ZF ProAI系統(tǒng)搭載NVIDIA DRIVE? PX 2 AutoCruise裝置，為企業(yè)打造各類自動(dòng)駕駛汽車，如汽車、卡車及工業(yè)領(lǐng)域的叉車和物料搬運(yùn)車等。 “NVIDIA幫助
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NVIDIA以顯示芯片挑戰(zhàn)英特爾數(shù)據(jù)中心龍頭地位
- NVIDIA顯示卡原本主打的是較小眾的高階游戲市場，但NVIDIA的人工智能(AI)運(yùn)算能力也逐漸嶄露頭角，并廣泛應(yīng)用在語音辨識(shí)與自駕車系統(tǒng)中，甚至有機(jī)會(huì)威脅獨(dú)霸數(shù)據(jù)中心市場的英特爾(Intel)。 根據(jù)彭博(Bloomberg)報(bào)導(dǎo)，與電腦處理器及智能型手機(jī)市場相比，電腦游戲市場顯然小了許多，NVIDIA因此試圖走出游戲市場，跨足人工智能與自駕車市場，并在2016年獲得了豐碩的成果。2016年第3季，受到數(shù)據(jù)中心與駕駛系統(tǒng)需求增加的影響，NVIDIA的芯片銷售成長了54%，獲利也達(dá)到新高。
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國外科技巨頭的AI戰(zhàn)略布局及技術(shù)現(xiàn)狀
- PC 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)核心競爭力為 軟件產(chǎn)品的快速反應(yīng)能力，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是構(gòu)建移動(dòng)端的生態(tài)系統(tǒng)，人工智能時(shí)代則 更為依賴 AI 核心技術(shù)。AI 技術(shù)擁有兩大要素： 核心技術(shù)平臺(tái)、 數(shù)據(jù)循環(huán)。只有將 AI 技術(shù)與數(shù)據(jù)結(jié)合，才可形成實(shí)用性的業(yè)務(wù)。 IBM：入局早，深刻受益行業(yè)發(fā)展紅利 人工智能是 IBM在2014 年后的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。IBM在AI 領(lǐng)域無出其右，如80年代的專家系統(tǒng)、1997 年擊敗國際象棋冠軍卡斯帕羅夫的深藍(lán)計(jì)算機(jī)、2011 年在美國智力競賽節(jié)目 《危險(xiǎn)邊緣》 中戰(zhàn)勝其人類
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參觀Nvidia新總部：Iray VR技術(shù)在設(shè)計(jì)時(shí)幫上大忙
- 北京時(shí)間10月31日消息，Nvidia投資3.72億美元在圣克拉拉建設(shè)新總部，在設(shè)計(jì)過程中，它用到了VR技術(shù)。明年年底之前，員工就會(huì)搬入新總部。最近，Venturebeat記者參觀了新總部，新總部還沒有完成，但是背后的設(shè)計(jì)故事讓我們看到了VR的魅力。 原文如下： Nvidia的新總部位于加州圣克拉拉(Santa Clara)，它的形狀像一個(gè)三角形。在3D圖形中，三角形是基本的多邊形構(gòu)建塊。作為獨(dú)立公司，Nvidia是世界上最大的3D圖形芯片制造商。 新總部
- 關(guān)鍵字： Nvidia VR
獲特斯拉背書 Nvidia搶占車載芯片制高點(diǎn)
- 特斯拉(Tesla)19 日宣布，旗下所有電動(dòng)車即日起都將具備全自動(dòng)駕駛，在投資人為之歡呼的同時(shí)，特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車產(chǎn)業(yè)的最大贏家。 Nvidia 生產(chǎn)的泰坦(Titan)繪圖芯片是當(dāng)今最新進(jìn)也是造價(jià)最昂貴的繪圖芯片，特斯拉電動(dòng)車的自駕功能，正是交由泰坦芯片負(fù)責(zé)做運(yùn)算處理。據(jù)特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)表示，Nvidia 與AMD實(shí)力在伯仲之間，Nvidia 僅以些微差距雀屏中選。 特斯拉新出廠電動(dòng)車都將搭載以泰坦芯片為核心的神經(jīng)網(wǎng)(N
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今年AMD已開始奪回自己的市場份額
- 2014 年中期到 2015 年中期之間這段時(shí)間，AMD 基本上處于眼睜睜看著獨(dú)立顯卡市場份額拱手相讓的狀態(tài)。其競爭對(duì)手 Nvidia 一點(diǎn)都不客氣，通過其 GeForce GTX 900 系列顯卡，大肆搶奪市場份額，特別是 GTX 970，成為了當(dāng)時(shí)最受歡迎的顯卡。相比之下，AMD 的市場份額到了 2015 年的第二季度幾乎要見底了，僅剩下 18%。 過去一年時(shí)間里，AMD 不是沒有意識(shí)到危機(jī)，只是挽回市場份額增長非常慢，僅有個(gè)位數(shù)的增長。但是但了今年， AMD 顯卡的增長開始明顯加速，今年第一季
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