ppm 文章 進(jìn)入ppm技術(shù)社區(qū)
車載毫米波雷達(dá)對(duì)高質(zhì)量集成電路的要求
- 隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全,留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而,作為主動(dòng)安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU),所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜,而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作,這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說,在炎熱的夏天,汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)責(zé)控制自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)的雷達(dá)MCU溫度會(huì)逐漸升高——當(dāng)這輛汽車加速時(shí),板上冷卻結(jié)構(gòu)件會(huì)散熱,同時(shí)AEB功能不能出現(xiàn)任何延遲。該系統(tǒng)必須立即運(yùn)行起來,對(duì)不斷變化和充滿挑戰(zhàn)的行車條
- 關(guān)鍵字: MCU AEB ADAS PPM
基于FPGA的PPM調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 光通信技術(shù)的蓬勃發(fā)展對(duì)調(diào)制解調(diào)技術(shù)提出了更高的要求,脈沖位置調(diào)制(PPM)有較高的平均功率利用率,傳輸速率以及較強(qiáng)的抗干擾能力,能夠很好地滿足實(shí)際需求。從脈沖位置調(diào)制的基本原理出發(fā),基于FPGA對(duì)PPM調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),特別是對(duì)PPM的幀同步進(jìn)行詳細(xì)說明,并用Verilog HDL語言對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)序仿真,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性。
- 關(guān)鍵字: FPGA PPM 調(diào)制解調(diào) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
英特爾“搖滾明星”展示未來研究概念和項(xiàng)目
- 今天,由英特爾公司舉辦的2009年英特爾研究日拉開帷幕,向世界展示了未來技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。本次英特爾研究日通過環(huán)保技術(shù)、3D互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)IT和無線移動(dòng)等四大技術(shù)展區(qū)展示了近40項(xiàng)前瞻性研究項(xiàng)目和概念。英特爾還向公眾開放了一個(gè)測(cè)試版網(wǎng)站,用戶在網(wǎng)站上可以查詢到所提交內(nèi)容的正反兩面觀點(diǎn),從而幫助人們了解同一事物的多面性,分辨實(shí)情,免受不實(shí)信息的迷惑。 現(xiàn)場(chǎng)還有兩位英特爾研究人員出席了本次英特爾研究日:計(jì)算機(jī)與外圍設(shè)備的連接標(biāo)準(zhǔn)USB的聯(lián)合發(fā)明人安杰·巴特(Ajay Bhatt)以及無線電
- 關(guān)鍵字: 英特爾 無線 PPM 環(huán)保技術(shù) 3D互聯(lián)網(wǎng) 企業(yè)IT
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ppm介紹
一、
(Pulse Position Modulation, 簡(jiǎn)稱 PPM),是一種脈沖位置根據(jù)被調(diào)信號(hào)的變化而變化的調(diào)制方法。
PPM的編解碼方式一般是使用積分電路來實(shí)現(xiàn)的,而PCM編解碼則是用模/數(shù)(A/D)和數(shù)/模(D/A)轉(zhuǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的.首先,編碼電路中模/數(shù)轉(zhuǎn)換部分將電位器產(chǎn)生的模擬信息轉(zhuǎn)換成一組數(shù)字脈沖信號(hào)。由于每個(gè)通道都由8個(gè)脈沖組成,再加上同步脈沖和校核脈沖,因此每個(gè) [ 查看詳細(xì) ]
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