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Tristan Easton 與英特爾合作設(shè)計第十代智能英特爾 酷睿? 處理器《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》收藏版
- 《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》游戲?qū)⒂谔窖髸r間 2020 年 9 月 4 日發(fā)布。作為《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》的獨(dú)家 CPU 合作伙伴，英特爾將與 Crystal Dynamics 和 Square Enix 緊密合作，并通過第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器 – 全球性能領(lǐng)先的游戲處理器，為 PC 游戲玩家?guī)碚嬲两降挠螒蝮w驗。第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器能夠快速渲染電影場景和逼真的環(huán)境要素，并針對多種 PC 系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。 為迎接備受期待的發(fā)布活動，英特爾與著名壁畫家 &nb
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當(dāng)年基于動態(tài)翻譯x86的企業(yè)倒閉了，龍芯為什么還要堅持
- 最近，胡偉武宣稱在2020年Q2起流片的CPU不再支持MIPS指令，啟用一種完全自主的 LoongArch 指令集。LoongArch 是一種全新的指令集，還以二進(jìn)制翻譯的形式兼容MIPS、ARM、RISC-V、X86等指令，其中對MIPS翻譯效率最好，可以達(dá)到100%，對X86的Windows翻譯效率最低，目標(biāo)能達(dá)到70%就不錯了。二進(jìn)制翻譯X86，并不是黑科技，以前這樣做的企業(yè)都失敗了，龍芯可以成功么？全美達(dá)的敗場2000年1月19日，全美達(dá)宣告他們開發(fā)了一款基于動態(tài)二進(jìn)制翻譯的x86處理器，命名
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龍芯推新指令集，兼容X86、ARM、RISC-V
- 最近消息龍芯胡偉武在2020年計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)年會上的《指令系統(tǒng)的自主與兼容》報告中說，龍芯LoongArch指令集將完全兼容MIPS，部分兼容X86、ARM、RISC-V，而且已經(jīng)完成了部分工作。目前某些備胎課題已通過驗收，如在龍芯CPU核上運(yùn)行android及其APP（WPS）。這個消息對于吃瓜群眾來說可能沒有什么，但是其意義確實重大！我們都知道，在我國存活著世界上所有的芯片指令集架構(gòu)，但是，我們真正不被國外捏著脖子的，只有龍芯買斷的MIPS和申威保存的獨(dú)苗Alpha。不過，這兩種架構(gòu)與我們的所需，
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芯片架構(gòu)RISC-V崛起 生態(tài)建設(shè)尚在初期
- RISC-V作為新興架構(gòu)，以其精簡的體量，或許在未來的IoT領(lǐng)域中能取得絕對優(yōu)勢。 近期ARM的爭斗、收購事件持續(xù)在業(yè)界引發(fā)熱議，芯片設(shè)計領(lǐng)域的企業(yè)再次進(jìn)入到公眾視野。而與此同時，發(fā)展迅猛的ARM還面臨著新晉者RISC-V架構(gòu)的挑戰(zhàn)?！ 』蛘哒f，芯片設(shè)計、芯片架構(gòu)的高壁壘行業(yè)中，RISC-V這股新勢力正在快速崛起。尤其是近年來面對著異構(gòu)計算的趨勢，甚至有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，未來X86、ARM、RISC-V有機(jī)會三分天下?！ 〈颂幩f的芯片架構(gòu)便是指令集架構(gòu)，處理器能識別的指令的集合就叫做指令集（ISA，I
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東芝Visconti?4圖像識別處理器被中國領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，中國領(lǐng)先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti?4圖像識別處理器。這是Visconti?系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。中國新車評價規(guī)程，是由隸屬于中國政府的中國汽車技術(shù)與研究中心有限公司開展的安全測試，在2018年加入了對緊急制動系統(tǒng)的評估。這項決定基于在中國道路上行駛的車輛中越來越多地采用ADAS功能這一現(xiàn)實。中國車載攝像頭市場從2019年到2030年預(yù)計將增
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基于RK3399的數(shù)字標(biāo)牌播放盒，杰和科技DN74產(chǎn)品淺析
- ARM架構(gòu)隨著智能手機(jī)的普及，逐漸為公眾熟知。采用精簡指令集（RISC）的ARM架構(gòu)更適合使用在尺寸小巧、耗電量低、運(yùn)行線程需求單一的產(chǎn)品方案中。更直觀的講，市面上運(yùn)行”安卓“系統(tǒng)的電子產(chǎn)品，絕大多數(shù)以ARM架構(gòu)為基礎(chǔ)。精簡指令集下的ARM架構(gòu)嵌入式產(chǎn)品，常常能夠在播放能力、運(yùn)算速度等特定方面，擁有更加驚艷的表現(xiàn)。近年來聚焦智能零售產(chǎn)業(yè)的杰和科技把握行業(yè)動向，自主研發(fā)了采用ARM架構(gòu)的DN系列數(shù)字標(biāo)牌播放盒，滿足不同商業(yè)環(huán)境下的嵌入式產(chǎn)品需求。其中，杰和DN74的產(chǎn)品設(shè)計在功能和性能上尤為出彩。116mm
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專家解構(gòu)5G算力形態(tài)：ARM架構(gòu)將擔(dān)重任 CPU角色將會弱化
- 為推動疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為未來經(jīng)濟(jì)帶來增長新動能，以新價值、新機(jī)遇為主題的華為5“機(jī)”峰會于上海舉辦。沙利文咨詢總監(jiān)郭銘出席此次峰會并作演講“5G+計算，構(gòu)筑無處不在的端邊云協(xié)同計算形態(tài)”。他表示，未來數(shù)據(jù)將端邊云協(xié)同計算，也為行業(yè)帶來三個新機(jī)遇。郭銘認(rèn)為，站在5G尚未商業(yè)化的今天，人們很難看清未來5G會賦予哪種應(yīng)用場景最全面、最深度的發(fā)展，且目前已經(jīng)出現(xiàn)了4G無法滿足的應(yīng)用場景，更不用說車聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠等大型場景，不僅4G無法實現(xiàn)，對于5G來說也有著很大的挑戰(zhàn)。第一個挑戰(zhàn)是如何處理大量數(shù)據(jù)。根據(jù)沙利文研究
- 關(guān)鍵字： 5G 算力 ARM架構(gòu) CPU
GPGPU國產(chǎn)替代：中國芯片產(chǎn)業(yè)的空白地帶
- 近日，國務(wù)院公布《新時期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，開篇指出，集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè)的核心，是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。2020年的國際環(huán)境，讓全社會越來越認(rèn)識到中國集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)的薄弱，越來越堅定要把集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)搞上去的決心。今天，我們來談一談GPGPU市場?？v觀整個IT系統(tǒng)，從CPU、操作系統(tǒng)、辦公套件、整機(jī)到服務(wù)器，我們都已經(jīng)初步具有一些商用化的可替代產(chǎn)品。唯獨(dú)在GPGPU領(lǐng)域，目前還是一片空白。如下圖所示：GPGPU是什么?GPGPU全稱是通
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又一批第十代酷睿CPU來了
- 隨著AMD第三代銳龍的XT系列處理器相繼上市，英特爾這邊也迎來了新一批上市的第十代酷睿系列處理器，月頭剛爆出跑分信息的酷睿i9-10850K，也確認(rèn)加入到新一批上市的盒裝零售產(chǎn)品中。目前，國外已經(jīng)有零售商上架了盒裝酷睿i9-10850K的，同時一批上市的還有入門級賽揚(yáng)家族的三款新產(chǎn)品。簡單來說，全新的酷睿i9-10850K基本等于旗艦酷睿i9-10900K在基礎(chǔ)頻率和加速頻率都降低了100MHz的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品很大程度上是英特爾為了彌補(bǔ)酷睿i9-10900K的產(chǎn)量不足，以規(guī)格稍低測產(chǎn)品滿足市場對旗艦10核
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爆料者稱新款5nm麒麟芯片成本介于蘋果A14與ARM CPU之間
- 據(jù)國外媒體報道，一位爆料者稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片的成本和大小介于蘋果A14 與蘋果ARM CPU之間。報道稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片是麒麟1020，這款處理器與蘋果A14處理器將是首批使用5nm工藝的旗艦芯片，且均由臺積電代工。得益于5nm工藝，華為麒麟1020處理器的性能會有較大提升。媒體此前報道稱，這款處理器將采用ARM Cortex-A78架構(gòu)，其性能較麒麟990提升50%。相比之下，高通驍龍865的性能較前代驍龍855只提升了25%。據(jù)報
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用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）
- 對于最近研究過新車的任何人來說，很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進(jìn)行對比，您就會發(fā)現(xiàn)攝像頭數(shù)量已顯著增加，以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監(jiān)測器、立體視覺攝像頭、前向攝像頭和多個后視攝像頭等應(yīng)用。除了攝像頭，系統(tǒng)功能也增強(qiáng)了，包括自動緊急制動、車道偏離警告、后方盲點(diǎn)檢測和交通標(biāo)志識別等。這一趨勢表明，汽車電子類產(chǎn)品在持續(xù)快速地創(chuàng)新，但這也給汽車原始設(shè)備制造商（OEM）帶來了全新的挑戰(zhàn)，包括：●? ?當(dāng)研發(fā)一輛新車的平均時間從48個
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AI芯片的十字路口：RISC-V能帶來下一代芯片嗎？
- 在芯片領(lǐng)域，X86架構(gòu)可以說定義了PC時代；Arm則在移動端一枝獨(dú)秀。但隨著芯片自主化、定制化的需求增長，開源、高效的新興架構(gòu)RISC-V（第五代精簡指令集架構(gòu)）正在吸引大量關(guān)注，很可能在未來與X86、Arm呈現(xiàn)三足鼎立的格局。今年6月，蘋果在WWDC大會上正式宣布將逐步轉(zhuǎn)向自研Arm架構(gòu)，打造更加高效、低能耗、適應(yīng)自己的軟硬件生態(tài)。這是未來趨勢的一個注腳：越來越多的公司希望能有更適應(yīng)自己產(chǎn)品和需求的獨(dú)特芯片，而具有精簡、開源、反應(yīng)速度快等特點(diǎn)的RISC-V，恰恰可以提供這樣的可能性。它打破了過去X86、
- 關(guān)鍵字： AI 芯片 RISC-V
首個全開源可運(yùn)行Linux的RISC-V平臺：PicoRio
- 7月21日深圳消息，2017年圖靈獎得主大衛(wèi)·帕特森教授（David Patterson）領(lǐng)銜的RISC-V國際開源實驗室（RIOS：RISC-V International Open Source Lab）日前發(fā)布了全球首個可運(yùn)行Linux的全開源RISC-V微型電腦系統(tǒng)PicoRio項目，用于構(gòu)建更透明、低功耗、定制能力強(qiáng)的高效能邊緣計算平臺。 PicoRio最大的特點(diǎn)是從CPU設(shè)計，到PCB電路板設(shè)計，再到操作系統(tǒng)核心軟件全部開源，核心架構(gòu)使用最新的開源RISC-V指令集技術(shù)。除高質(zhì)
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