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英飛凌面向GPS和GLONASS的接收前端模塊問(wèn)世
- 英飛凌科技股份公司近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)信號(hào)的獨(dú)立或同步接收的模塊。分別針對(duì)不同接收平臺(tái)而優(yōu)化的這三款器件，具備低功率運(yùn)行、非凡的靜電放電(ESD)保護(hù)功能以及很小的封裝尺寸(2.3毫米 x 1.7毫米x 0.73毫米)。 BGM103xN7模塊將前置濾波器和GNSS信號(hào)鏈前端的低噪放大器(LNA)電路結(jié)合在一起，從而在改善
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基于MCGS的電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1引言電動(dòng)汽車(chē)由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國(guó)家在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對(duì)象，而電動(dòng)汽車(chē)充...
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基于PXA270嵌入式開(kāi)發(fā)板的GPS定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 將GPS與嵌入式技術(shù)融合在一起，形成一個(gè)嵌入式的地理平臺(tái)，是當(dāng)前GPS領(lǐng)域的一個(gè)重要趨勢(shì)。本文是在PXA270嵌入式開(kāi)發(fā)板和GPS模塊上開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)的。在Linux下的嵌入式開(kāi)發(fā)環(huán)境中，利用C++設(shè)計(jì)完成定位。嵌入式系統(tǒng)利用軟件
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GPS助力毫微微蜂窩基站發(fā)展
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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大眾“帕薩特”D級(jí)車(chē)：實(shí)現(xiàn)18.4km/L燃效，標(biāo)配駕駛員疲勞警告功能
- 日本大眾（VGJ）全面改進(jìn)并在日本上市了中型轎車(chē)“帕薩特”（圖1）。其最大的特點(diǎn)是：雖是D級(jí)車(chē)，但10·15模式燃效...
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低成本是關(guān)鍵 解讀通用eAssist混動(dòng)系統(tǒng)
- 搭載通用eAssist混合動(dòng)力系統(tǒng)的君越即將上市，但是大多數(shù)人還并不熟悉這個(gè)用一堆英文字母碼起來(lái)的混合動(dòng)...
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英飛凌推出面向GPS應(yīng)用的最小的接收前端模塊系列
- 英飛凌科技股份公司近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GLONASS)信號(hào)的獨(dú)立或同步接收的模塊。分別針對(duì)不同接收平臺(tái)而優(yōu)化的這三款器件，具備低功率運(yùn)行、非凡的靜電放電(ESD)保護(hù)功能以及很小的封裝尺寸(2.3毫米 x 1.7毫米x 0.73毫米)。 BGM103xN7模塊將前置濾波器和GNSS信號(hào)鏈前端的低噪放大器(LNA)電路結(jié)合在一起，從而在
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英飛凌推出全球最小的接收前端模塊BGM103xN7系列
- 英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布推出確保智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）功能的全新接收前端模塊系列。新型BGM103xN7系列器件是首批支持全球定位系統(tǒng)（GPS）和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）信號(hào)的獨(dú)立或同步接收的模塊。分別針對(duì)不同接收平臺(tái)而優(yōu)化的這三款器件，具備低功率運(yùn)行、非凡的靜電放電（ESD）保護(hù)功能以及很小的封裝尺寸（2.3毫米 x 1.7毫米x 0.73毫米）。
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豐田“普銳斯α”新技術(shù)：只通過(guò)改變軟件便可抑制車(chē)輛縱搖速度
- 豐田于2011年5月上市了混合動(dòng)力（HEV）微型面包車(chē)“普銳斯α”（圖1）。豐田首次在HEV的主電池中配備了鋰離子充...
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千億車(chē)載監(jiān)控預(yù)熱 無(wú)線視頻監(jiān)控等待爆發(fā)
- 8月3日，記者從交通部相關(guān)人士處獲悉，車(chē)輛管理所正在協(xié)同研究安裝車(chē)載視頻的具體規(guī)劃，首批將要求全國(guó)3萬(wàn)輛臥鋪客車(chē)強(qiáng)制安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 “未來(lái)無(wú)線視頻監(jiān)控會(huì)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，現(xiàn)在主要是應(yīng)用在車(chē)載方面，比如公交車(chē)，長(zhǎng)途車(chē)，執(zhí)法車(chē)輛等?！卑卜朗袌?chǎng)龍頭企業(yè)海康威視的電訊行業(yè)總監(jiān)葉林告訴記者，由于成本等原因，目前車(chē)輛中的安裝使用率并不高。但交通部的強(qiáng)制安裝規(guī)定，將進(jìn)一步引爆這個(gè)巨大的市場(chǎng)。
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車(chē)載多媒體系統(tǒng)數(shù)字音效DSP的軟件設(shè)計(jì)
- 摘要：詳細(xì)介紹了數(shù)字音效調(diào)節(jié)算法及其在TAS3103A上的軟件實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)采用了TI公司的48位DSPTAS310...
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舒適環(huán)保的未來(lái)平衡感電動(dòng)車(chē)
- 如何幫助候車(chē)人盡快乘上的士？如何平衡車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客身受的向心力，減輕其不適感？這些看似小小的生活難題，被...
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“眼花繚亂“的科技 三種超前抬頭顯示技術(shù)
- 問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，每天開(kāi)車(chē)時(shí)視線集中在車(chē)子的什么部位最長(zhǎng)？答案不是方向盤(pán)、不是儀表盤(pán)，而是風(fēng)擋玻璃！雖然風(fēng)...
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