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	sony pregius s 傳感器
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          基于SMAC的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議的分析與優(yōu)化
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：首先對(duì)MAC協(xié)議進(jìn)行了相關(guān)介紹。然后重點(diǎn)介紹了一種基于競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC層協(xié)議SMAC協(xié)議。其核心是提出了一種新的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的MAC協(xié)議設(shè)計(jì)方案?；趧?dòng)態(tài)調(diào)整占空比的思想，提出了ATC-SMAC協(xié)議。該協(xié)
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          • 關(guān)鍵字：
                        協(xié)議  分析  優(yōu)化  MAC  網(wǎng)絡(luò)  SMAC  無(wú)線(xiàn)  傳感器  基于                          
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          ATR預(yù)防交通事故出新招，利用傳感器提高駕駛技術(shù)
          
                                                            
            
                    	
          • 怎樣才能減少交通事故死亡人數(shù)？ 代表性的答案恐怕是令碰撞時(shí)可保護(hù)乘員的氣囊系統(tǒng)，以及減輕碰撞影響的車(chē)體結(jié)構(gòu)等的車(chē)輛進(jìn)步吧。日本國(guó)內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)逐年減少，2009年減少到了5000人以下，被公認(rèn)是汽車(chē)安全系
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          • 關(guān)鍵字：
                        ATR  交通事故  傳感器  駕駛                            
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          壓力傳感器在注塑模具中的應(yīng)用
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 當(dāng)今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境要求模具制造商不能只會(huì)制模，當(dāng)面對(duì)用戶(hù)提出的諸多問(wèn)題時(shí)還要具有多面手的能力，例如當(dāng)用戶(hù)問(wèn)到“我們應(yīng)當(dāng)使用什么收縮率？”時(shí)，他們需要充當(dāng)塑料專(zhuān)家的角色；當(dāng)問(wèn)到“我們需要多高的
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          • 關(guān)鍵字：
                        應(yīng)用  模具  注塑  傳感器  壓力                          
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          適用于危險(xiǎn)環(huán)境中的壓力傳感器
          
                                                            
            
                    	
          • 危險(xiǎn)環(huán)境的定義，包括石油、天然氣、化工和流程工業(yè)。為確保安全，用于危險(xiǎn)環(huán)境中的傳感器必須經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，以適應(yīng)其應(yīng)用環(huán)境。一、本安型傳感器本安(intrinsicallysafe，IS)型傳感器，在特定環(huán)境中不足以聚集足夠能
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          • 關(guān)鍵字：
                        傳感器  壓力  環(huán)境  危險(xiǎn)  適用于                          
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          加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能先后通過(guò)葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)后轉(zhuǎn)換成電能。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個(gè)部件中,風(fēng)力機(jī)葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動(dòng)力、彈性力、慣性
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          • 關(guān)鍵字：
                        應(yīng)用  發(fā)電機(jī)  風(fēng)力  傳感器  加速度                          
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          傳感器的選擇技巧
          
                                                            
            
                    	
          • 現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就可以確定了。
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          • 關(guān)鍵字：
                        技巧  選擇  傳感器                          
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          傾角傳感器在汽車(chē)四輪定位中的應(yīng)用
          
                                                            
            
                    	
          • 汽車(chē)四輪定位從汽車(chē)的構(gòu)造說(shuō)，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪（前輪）、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪
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          • 關(guān)鍵字：
                        應(yīng)用  四輪定位  汽車(chē)  傳感器  傾角                          
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          傾角傳感器在液壓支架中的應(yīng)用
          
                                                            
            
                    	
          • 液壓支架是煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面的支護(hù)設(shè)備，也是綜采的關(guān)鍵設(shè)備。長(zhǎng)期以來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)水平的制約和資金投入不足的影響，我國(guó)生產(chǎn)的液壓支架多以人工手動(dòng)操控為主。盡管手動(dòng)操控的液壓支架制造成本低、操作
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          • 關(guān)鍵字：
                        應(yīng)用  支架  液壓  傳感器  傾角                          
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          傳感器技術(shù)中的阻抗測(cè)量方法
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 實(shí)際應(yīng)用中的電路元件要比理想電阻復(fù)雜得多，并且呈現(xiàn)出阻性、容性和感性特性，它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個(gè)方面。首先，阻抗是一種交流(AC)特性；其次，通常在某個(gè)特定頻率下定義阻抗。如
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          • 關(guān)鍵字：
                        方法  測(cè)量  阻抗  技術(shù)  傳感器                          
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          基于單線(xiàn)數(shù)字溫度傳感器DS18B20的遠(yuǎn)程糧倉(cāng)溫控系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • 1 引言糧食溫度檢測(cè)是儲(chǔ)備庫(kù)中防止糧食霉?fàn)€、保質(zhì)存放的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)來(lái)講，糧食生產(chǎn)、需求與儲(chǔ)備量都很大。大量糧食在儲(chǔ)備的過(guò)程中常因糧食濕度過(guò)大而升溫發(fā)熱，導(dǎo)致糧食大量腐爛變質(zhì)，給國(guó)家?guī)?lái)巨大
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          • 關(guān)鍵字：
                        遠(yuǎn)程  糧倉(cāng)  溫控  系統(tǒng)  DS18B20  傳感器  單線(xiàn)  數(shù)字  溫度                          
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          磁阻傳感器HMC102用于車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 一、引言　　目前國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)車(chē)輛檢測(cè)裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線(xiàn)圈技術(shù)以外，還包括光電技術(shù)、超聲波技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)等，然而后面幾種技術(shù)容易受到日照、風(fēng)雨、電磁場(chǎng)等外界干擾，應(yīng)用范圍
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          • 關(guān)鍵字：
                        車(chē)輛  檢測(cè)技術(shù)  用于  HMC102  傳感器  磁阻                          
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          氣敏傳感器QM-N5在礦井中的應(yīng)用
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：通過(guò)氣敏傳感器采集信息，555定時(shí)器轉(zhuǎn)化信號(hào)來(lái)檢測(cè)礦井中瓦斯的濃度，以避免更多的人員傷亡。用氣敏傳感器QM-N5采集礦井中信息，通過(guò)555定時(shí)器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)溫濕度補(bǔ)償電路濾除一些隨機(jī)干擾，最后進(jìn)行
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          • 關(guān)鍵字：
                        應(yīng)用  礦井  QM-N5  傳感器                          
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          基于霍爾電路設(shè)計(jì)的可逆計(jì)量傳感器
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 摘要：以識(shí)別轉(zhuǎn)向和獲取可逆計(jì)數(shù)信息為主要目的，對(duì)比研究了幾種基于霍爾電路設(shè)計(jì)的不同取樣方式，分析了它們的輸出脈沖時(shí)序特征，提出一種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)方案。新的取樣方式采用開(kāi)關(guān)型霍爾芯片和鎖存型霍爾芯片組合，配
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          • 關(guān)鍵字：
                        計(jì)量  傳感器  可逆  電路設(shè)計(jì)  霍爾  基于                          
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          論光傳感器ISL29004在智能照明控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 引言隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)照明控制的要求越來(lái)越高，如營(yíng)造舒適的照明環(huán)境、節(jié)約電能、提高光源壽命等。為了提高工作環(huán)境的舒適性，照明控制系統(tǒng)采取光傳感器，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的照度自動(dòng)控制照明設(shè)備，從而使
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          • 關(guān)鍵字：
                        控制系統(tǒng)  應(yīng)用  照明  智能  ISL29004  傳感器                          
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          MEMS組合傳感器銷(xiāo)售額未來(lái)五年將強(qiáng)勁增長(zhǎng)
          
                                                            
            
                    	
          • 　　據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)，基于MEMS的多傳感器封裝，即所謂的“組合”傳感器，將在消費(fèi)應(yīng)用與汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域具有非常光明的前景，未來(lái)五年在這兩個(gè)領(lǐng)域的合計(jì)銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)到現(xiàn)在的50倍。
　　MEMS組合傳感器在單一的傳感器封裝中含有加速計(jì)、陀螺儀或電子羅盤(pán)的不同組合。這類(lèi)傳感器的銷(xiāo)售額到2015年將接近12億美元，而2010年略低于2400萬(wàn)美元，2010-2015年的復(fù)合年度增長(zhǎng)率高達(dá)120%。預(yù)計(jì)今年增長(zhǎng)率將達(dá)到三位數(shù)，而且這種趨勢(shì)將保持到2013年，凸顯
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          • 關(guān)鍵字：
                        IHS iSuppli  MEMS  傳感器                          
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	共5825條
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          sony pregius s 傳感器介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條sony pregius s 傳感器!
           
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)sony pregius s 傳感器的理解，并與今后在此搜索sony pregius s 傳感器的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
          熱門(mén)主題
          
      			
          
      			
          
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