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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> sony pregius s 傳感器

sony pregius s 傳感器文章進(jìn)入sony pregius s 傳感器技術(shù)社區(qū)

索尼宣布將合并美國(guó)和國(guó)際電視業(yè)務(wù)部門(mén)

　　索尼電影娛樂(lè)公司預(yù)計(jì)將在本星期宣布它將合并其美國(guó)和國(guó)際的電視業(yè)務(wù)。索尼官員希望這個(gè)合并將使其更快地應(yīng)用新的格式和節(jié)目制作思路，并且把美國(guó)的系列節(jié)目更有效地推向海外市場(chǎng)。
關(guān)鍵字： Sony 網(wǎng)絡(luò) 有線電視

家用電器中的無(wú)傳感器AC電機(jī)控制

全世界對(duì)水和能源保護(hù)，以及對(duì)新產(chǎn)品和服務(wù)的總體環(huán)保性的關(guān)注無(wú)疑影響著家用電器市場(chǎng)。實(shí)際監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和建議，無(wú)論是一國(guó)性的還是多國(guó)性的(EU標(biāo)準(zhǔn))，都對(duì)新一代家用電器，特別是洗衣機(jī)、烘干機(jī)、洗碗機(jī)和電冰箱提
關(guān)鍵字：控制電機(jī) AC 傳感器家用電器

美研制出可以快速分析氣體成份的“電子鼻”

據(jù)俄羅斯《紐帶》網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞大學(xué)的科學(xué)家們?nèi)涨把兄瞥晒α艘环N能夠自動(dòng)鑒定氣體成份的“電子鼻”。在研制過(guò)程中，科學(xué)家們還得到了美國(guó)Nanomix公司專家們的大力協(xié)助。
關(guān)鍵字： Nanomix 傳感器電子鼻

Allegro MicroSystems 公司發(fā)布全新 12 V 熱插拔控制器

　　Allegro? 發(fā)布全新帶電源狀態(tài)良好指示的 12 V 熱插拔控制器。ACS761 是一款帶有集成電荷泵、門(mén)極驅(qū)動(dòng)器和多級(jí)別負(fù)載故障保護(hù)的高度集成霍爾效應(yīng)電流傳感器。
關(guān)鍵字： Allegro 傳感器控制器 ACS761

地磁傳感器--新型車輛檢測(cè)傳感器

地磁傳感器可用于檢測(cè)車輛的存在和車型識(shí)別。這種利用車輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來(lái)完成車輛檢測(cè)的傳感器與目前常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測(cè)器相比，具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長(zhǎng)，對(duì)
關(guān)鍵字：傳感器檢測(cè) 車輛新型地磁

智能傳感器仿真加速信號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)電子器件及相關(guān)校正算法并非易事，而且耗時(shí)長(zhǎng)。使用硬件傳感器仿真器可顯著縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。例如，造成溫度校正費(fèi)時(shí)的一個(gè)主要原因是在環(huán)境艙中溫度從冷到熱循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，可能需要幾小時(shí)溫度才能達(dá)到
關(guān)鍵字：調(diào)節(jié) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 信號(hào) 加速傳感器仿真智能

微機(jī)械慣性傳感器檢測(cè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要: 一種用于微機(jī)械慣性傳感器研制與開(kāi)發(fā)的檢測(cè)平臺(tái),介紹電容式慣性傳感器微電容信號(hào)的檢測(cè)原理、該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、各個(gè)組成部分的工作原理及自動(dòng)檢測(cè)方法。　　關(guān)鍵詞: 微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS) 微機(jī)械陀螺(MMG
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用平臺(tái) 檢測(cè) 慣性傳感器機(jī)械

多傳感器信息融合技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　摘要: 介紹了當(dāng)今國(guó)際上流行的幾種智能駕駛系統(tǒng)，并分析了采用單一傳感器的駕駛系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，給出了信息融合技術(shù)的原理和結(jié)構(gòu)。討論了多傳感器信息融合技術(shù)在智能駕駛系統(tǒng)(ITS)中的應(yīng)用算法及其有待進(jìn)一步
關(guān)鍵字：駕駛系統(tǒng) 應(yīng)用智能技術(shù) 信息融合傳感器

SIMATIC VS 710視覺(jué)傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

摘要：本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_(kāi)發(fā)的一種解決方案，該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ)，用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù)，而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施
關(guān)鍵字：工業(yè) 應(yīng)用汽車傳感器 VS 視覺(jué) SIMATIC

多傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一、引言隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車正為越來(lái)越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來(lái)越多。全球每年由交通...
關(guān)鍵字：主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng) 傳感器雷達(dá) 信息融合技術(shù)

索尼將在英國(guó)實(shí)施全球裁員8000人計(jì)劃

　　索尼表示將在英國(guó)進(jìn)行裁員，這是該公司在全球電子運(yùn)營(yíng)部門(mén)裁減8000名全職員工計(jì)劃的一部分。
關(guān)鍵字： Sony 電子

潛力巨大松下和索尼搶攻數(shù)字告示市場(chǎng)

　　電子制造商無(wú)不積極開(kāi)發(fā)面板產(chǎn)業(yè)，利用平面顯示器，擴(kuò)張數(shù)位廣告事業(yè)體，目前Panasonic與Sony 也加入這個(gè)行列。
關(guān)鍵字： Sony 面板

基于射頻芯片CC2430的ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

一、引言　　ZigBee[2]是一種基于IEEE802.15.4規(guī)范的無(wú)線技術(shù)。它具有在802.15.4規(guī)范上創(chuàng)建的安全和應(yīng)用層接口、工作于免授權(quán)的2.4GHz頻段、以年計(jì)算的超低電池壽命、極大可伸縮的網(wǎng)絡(luò)和星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌總€(gè)主設(shè)備可支
關(guān)鍵字：傳感器網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 無(wú)線 ZigBee 射頻芯片 CC2430 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) ZigBee CC2430

基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)

0 引言　　本文介紹的是如何利用射頻技術(shù)構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)測(cè)試臺(tái)以實(shí)現(xiàn)對(duì)加速度傳感器的性能檢測(cè)。加速度傳感器廣泛用于汽車領(lǐng)域，它主要用在以下幾個(gè)方面：安全氣袋，翻轉(zhuǎn)檢測(cè)，碰撞檢測(cè)，車輛動(dòng)態(tài)控制，剎車控制系統(tǒng)，
關(guān)鍵字：性能測(cè)試設(shè)計(jì) 傳感器加速度射頻技術(shù) 基于加速度傳感器 nRF2401 測(cè)試臺(tái) PIC 單片機(jī) LabVIEW

基于ARM和滑動(dòng)指紋傳感器的采集系統(tǒng)

基于ARM和滑動(dòng)指紋傳感器的采集系統(tǒng),1、前言　　指紋因其唯一性，終身不變性等特點(diǎn)，在安全性要求較高的行業(yè)，如海關(guān)、金融和刑偵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。隨著人們安全意識(shí)和隱私覺(jué)悟的提高，手機(jī)、筆記本、PDA等日常電子消費(fèi)品中也逐漸開(kāi)始使用指紋識(shí)別技術(shù)
關(guān)鍵字：采集系統(tǒng) 傳感器指紋 ARM 滑動(dòng) 基于滑動(dòng)指紋傳感器指紋采集指紋拼接塊匹配 ARM9 AT91RM9200

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sony pregius s 傳感器介紹

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stm32cubeide編寫(xiě)代碼，調(diào)試時(shí)可以讀取到傳感器的地址，為啥燒錄到開(kāi)發(fā)板后運(yùn)行程序時(shí)老是顯示地址讀取失??？
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