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從雙Turbo“吃涼雞”到石墨烯技術(shù)：為什么說(shuō)2018年是榮耀手機(jī)“嚇人”技術(shù)年？

GPU Turbo、CPU Turbo及THE NINE液冷散熱黑科技帶來(lái)的體驗(yàn)提升，冠之以“很嚇人”并不夸張，但事情做到這一步了，對(duì)榮耀手機(jī)來(lái)說(shuō)，顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
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電池儲(chǔ)能系統(tǒng)雙向DC-DC變換器設(shè)計(jì)之穩(wěn)壓控制

本文針對(duì)一種多電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的DC-DC變換器的控制電路設(shè)計(jì)，所進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析和介紹。
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三種負(fù)電壓電源設(shè)計(jì)

隨著電子技術(shù)的提高，以及電子產(chǎn)品的發(fā)展，一些系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)需要負(fù)電壓為其供電。例如，在大功率變頻器，會(huì)使用負(fù)電壓為IGBT提供關(guān)斷負(fù)電壓;另外，在
關(guān)鍵字：負(fù)電壓電源設(shè)計(jì) Buck-Boost

升級(jí)GPU Turbo才是華為Mate 10 Pro完全體：吊打iPhone X

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，帶來(lái)了手游市場(chǎng)的欣欣向榮，而相較于早期的手游，玩家對(duì)于游戲的訴求也從好玩逐漸變成既要好玩，又要流暢玩，這對(duì)游戲開(kāi)發(fā)商和手機(jī)廠商提出了不小的要求?！　∈聦?shí)上，目前市面上手機(jī)品牌繁多，游戲開(kāi)發(fā)商難以針對(duì)所有機(jī)型作出優(yōu)化，因此，部分優(yōu)化的工作開(kāi)始轉(zhuǎn)移到手機(jī)廠商上，這就是不少?gòu)S商推游戲模式等技術(shù)的原因?！　《岸螘r(shí)間華為推出的GPU Turbo，正是在這個(gè)背景下誕生的。據(jù)了解，華為Mate 10系列已于6月30日全面升級(jí)支持GPU Turbo?！　≈档靡惶岬氖牵^華為Mate 10系列首
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“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo技術(shù)猜想和解讀

　　6月6日榮耀發(fā)布了GPU Turbo圖像處理加速技術(shù)和首款搭載該技術(shù)的手機(jī)榮耀Play。由于榮耀和華為方面并沒(méi)有給出具體技術(shù)解釋，再加上GPU Turbo確實(shí)帶來(lái)了大幅游戲性能提升，外界對(duì)該技術(shù)的原理非常好奇。今天我就給大家總結(jié)3種比較主流的相關(guān)猜想?！　‰u血驅(qū)動(dòng)?　　在PC端，玩游戲主要看顯卡性能。目前PC端獨(dú)立顯卡額供應(yīng)商有英偉達(dá)和AMD兩家。兩家都會(huì)為旗下顯卡推出相應(yīng)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)闆](méi)有驅(qū)動(dòng)顯卡就不能正常工作?！　∪欢袝r(shí)驅(qū)動(dòng)并不只起“讓顯卡正常工作”的作用，而是會(huì)像打了雞血一樣在不改變硬件的情況下大
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華為溝通會(huì)：“嚇人的”GPU Turbo技術(shù)核心思路公開(kāi)

　　6月14日上午消息，近兩周圍繞余承東口中“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo圖形處理技術(shù)外界有著許多猜測(cè)與解讀?；诖耍A為召開(kāi)了一場(chǎng)EMUI主題溝通會(huì)。從系統(tǒng)到新技術(shù)做了講解。　　一、GPU Turbo是個(gè)多層級(jí)的梳理技術(shù)　　首先是數(shù)據(jù)上的一些分享，目前EMUI的日活用戶接近3.4億人;華為為老機(jī)型用戶提供EMUI 8.0的用戶數(shù)達(dá)到了8000萬(wàn)。而站在發(fā)展歷史角度，EMUI 5.0則是華為內(nèi)部對(duì)系統(tǒng)的分水嶺?！　PU Turbo技術(shù)講解　　談到優(yōu)化，就不得不分層講解：手機(jī)由硬件底層到可以看到的系統(tǒng)，
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Powerbox 的 S-CAP BOOST 技術(shù)為工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用提供安全峰值功率

　　Powerbox，歐洲最大的電源公司之一，40多年以來(lái)在給高要求的應(yīng)用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導(dǎo)地位。公司宣布推出超級(jí)電容提升技術(shù)，S-CAP BOOST，為工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用提供備份和峰值功率解決方案。由于安全規(guī)定，鋰離子或酸性電池不允許使用，基于最新的超級(jí)電容器技術(shù)，結(jié)合智能控制和監(jiān)測(cè)， S-CAP BOOST為設(shè)備制造商提供了一種解決方案，達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)提供最大功率或緊急備用的目的。根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境，S-CAP BOOST可以給電容組充電，并監(jiān)控電容組像UPS一樣工作，提供備份電源,
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從充電和放電角度談Boost電路的基本原理

從充電和放電角度談Boost電路的基本原理-Boost電路是一種開(kāi)關(guān)直流升壓電路，它能夠使輸出電壓高于輸入電壓。在電子電路設(shè)計(jì)當(dāng)中算是一種較為常見(jiàn)的電路設(shè)計(jì)方式。本篇文章針對(duì)新手，將為大家介紹boost升壓電路的工作原理。
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基于UCC28019的功率因數(shù)校正實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)

基于有源功率因數(shù)校準(zhǔn)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款高功率因數(shù)開(kāi)關(guān)電源實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，平臺(tái)具有自動(dòng)功率因數(shù)校正，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保護(hù)措施完善等優(yōu)勢(shì)。平臺(tái)整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)以德州儀器公司的APFC芯片UCC28019為核心器件，采用電流內(nèi)環(huán)加電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制，保證了系統(tǒng)功率因數(shù)不低于0.95，采用電流電壓互感器采集信號(hào)相位，測(cè)量并實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)也可對(duì)異常輸出進(jìn)行繼電保護(hù)。電源系統(tǒng)采用BOOST升壓電路，在輸出36V/2A額定條件下效率不低于95%，采用良好的閉環(huán)反饋電路補(bǔ)償機(jī)制，電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率均不高于0.5%。控制核
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【功率器件心得分享】功率器件在Boost電路中的應(yīng)用

　　風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源均需經(jīng)過(guò)電力電子變換才能接入電網(wǎng)，隨著新能源發(fā)電量的逐年攀升，市場(chǎng)對(duì)電力電子變換器的要求朝著大功率、高頻率、低損耗的方向快步前進(jìn)。作為傳統(tǒng)電力電子變換的開(kāi)關(guān)器件，Si IGBT已難以滿足需求，而新型半導(dǎo)體器件SiC MOSFET具有更好的性能，被普遍認(rèn)為是新一代的功率器件。　　對(duì)于電力電子變換器而言，SiC MOSFET可作為開(kāi)關(guān)器件使用。而在電力電子變換器中，升降壓斬波電路是最基本的電路結(jié)構(gòu)，以此為基礎(chǔ)可擴(kuò)展出各類電力電子變換器。因此，這里以升壓變換
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單周期控制的BOOST整流器電路圖

圖3所示為單周期控制的PFC整流器，省去了線電壓檢測(cè)器和乘法器，是一種比較簡(jiǎn)單的電流控制模式，電流檢測(cè)電路與傳統(tǒng)的乘法器控制方式中所使用電流檢測(cè)電路不同。檢測(cè)電流為電感電流的Boost功率因數(shù)校正器，電流檢測(cè)采...
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改進(jìn)型ZVT－BOOST電路

圖改進(jìn)型ZVT－BOOST電路為了減少ZVT－BOOST電路輔助管的關(guān)斷損耗，在輔助管上加入無(wú)損吸收電路，實(shí)現(xiàn)輔助管的軟關(guān)斷。電路如圖所示，圖中C1、VD1就是關(guān)斷時(shí)的無(wú)損耗吸收電路。...
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Totem-Pole Boost PFC拓?fù)涞目刂齐娐吩韴D

Totem-PoleBoostPFC拓?fù)涞目刂齐娐吩韴D研究此拓?fù)涞奈墨I(xiàn)多采用滯環(huán)控制的策略[4~6]。針對(duì)此拓?fù)?，滯環(huán)控制存在穩(wěn)定性不高，不能工作于臨界電流模式下，頻率受滯環(huán)寬度限制，不能利用現(xiàn)有高效PFC芯片等諸多問(wèn)題。...
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基于STM32的MPPT光伏匯流箱設(shè)計(jì)

提出了一種以STM32F103為控制芯片的MPPT匯流箱的設(shè)計(jì)方法，一片STM32F103控制四路BOOST電路，四路控制脈沖相位互錯(cuò)90度，以減小輸出紋波;RS485主從式的通訊架構(gòu);采用基于功率預(yù)測(cè)的MPPT算法，電壓外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的控制方法;基于最小時(shí)間片的軟件設(shè)計(jì)。
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設(shè)計(jì)一款時(shí)髦炫酷的單電感移動(dòng)電源，完整設(shè)計(jì)方案、硬件選型、仿真結(jié)果

　　市面上移動(dòng)電源中常使用2個(gè)電感，其中充電電路中，充電過(guò)程需要一個(gè)電感，Boost電路放電過(guò)程中也需要一個(gè)電感。充電電路的工作過(guò)程是通過(guò)5V的交流適配器給移動(dòng)電源內(nèi)部的鋰電池充電;而Boost電路工作過(guò)程是將移動(dòng)電源內(nèi)部鋰電池升壓到5V進(jìn)行輸出，從而給移動(dòng)設(shè)備供電。但在移動(dòng)電源實(shí)際工作中這兩種電路通常情況不需要同時(shí)工作，也就是工作中兩個(gè)電感只有一個(gè)電感處于工作狀態(tài)，兩個(gè)環(huán)路只需要一個(gè)工作。　　1.芯片工作原理　　本文提出了一種單電感移動(dòng)電源的方案，這樣不僅利于移動(dòng)電源節(jié)省器件成本，還可節(jié)省設(shè)備體
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