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基于ARM的微伏信號在線監(jiān)測系統(tǒng)
- 1 引言 在線監(jiān)測系統(tǒng)中，待測信號幅值在50μV左右，而背景噪聲幅值在50mV以上，用一般的采集和測量系統(tǒng)無法準確檢測該信號。針對被背景噪聲覆蓋的微小信號，采用濾波降噪和差分放大手段，提高信噪比，
- 關鍵字： 微處理器 在線監(jiān)測 ARM
盤點基于ARM的十一種嵌入式操作系統(tǒng)
- 嵌入式操作系統(tǒng)（Embedded Operation System,EOS）是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)分為4層，硬件層、驅動層、操作系統(tǒng)層和應用層。嵌入式操作系統(tǒng)是負責嵌入式系統(tǒng)的全部軟、硬件資源的分配、任務調度，控制、協(xié)調并發(fā)活動。它必須體現(xiàn)其所在系統(tǒng)的特征，能夠通過裝卸某些模塊來達到系統(tǒng)所要求的功能，是一種用途廣泛的系統(tǒng)
- 關鍵字： WinCE Linux 嵌入式系統(tǒng) ARM Android
ARM布局車聯(lián)網(wǎng) 拉NXP、NV、瑞薩、TI同卡位
- 汽車對于半導體晶片使用的數(shù)量呈現(xiàn)百倍增長，是安謀(ARM)積極布局的重點市場，但缺點是該領域尚未有統(tǒng)一標準，ARM策略是掌握每一家車用半導體客戶包括恩智浦(NXP)、德州儀器(TI)、瑞薩(Renesas)、NVIDIA等，目前車內使用ARM架構晶片的數(shù)量高達百顆以上，未來自駕車時代來臨，倍數(shù)成長可期，可以說車用電子和物聯(lián)網(wǎng)都(IoT)是ARM重點布局領域。 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是自駕車的第一步，對于運算能力和效能的需求也是成長百倍以上，除此之外，汽車需要靠半導體晶片完成的任務可不少，最
- 關鍵字： ARM 車聯(lián)網(wǎng)
Cortex-A75/A55能否讓ARM在Intel的私人游艇上有一塊立足之地
- Computex是一場PC業(yè)界的盛會，行業(yè)大佬匯聚一堂，x86平臺在這場展會中唱主角，各種筆記本臺式機爭相斗艷，卻不料ARM偏偏選擇在這個節(jié)骨眼上公布Cortex-A75/A55架構，而且盡其所能地把AI、機器學習、AR/VR等流行關鍵詞拼命往自己身上拉，似乎是要把人們的關注從以PC為主的計算領域吸引到移動計算上來。 ARM在新一代的移動計算核心里所采用的架構依舊是那套大小核做法——big.LITTLE，不過這一次它們換了個叫法：Dynamiq
- 關鍵字： ARM Cortex-A75
ARM IP產(chǎn)品集團總裁揭秘與中國合資背后
- 據(jù)日經(jīng)新聞報道，ARM知識產(chǎn)權產(chǎn)品集團總裁Rene Haas表示，ARM與中國成立合資企業(yè)旨在培育安全的芯片技術。 Rene Haas表示，合資公司的意圖是為中國合作伙伴開發(fā)適合中國市場的產(chǎn)品，特別在西方公司可能無法做的技術領域。ARM將與中國合作伙伴在幾個月內組建合資企業(yè)，幫助中國企業(yè)開發(fā)半導體技術，包括可能使用軍事或監(jiān)控的產(chǎn)品。 Rene Haas說，例如，如果企業(yè)正在為中國軍隊或監(jiān)控領域開發(fā)一個芯片系統(tǒng)，鑒于中國安全要求必須非常高，政府只與具備這種安全資質的企業(yè)合作，有了合資企業(yè)，過
- 關鍵字： ARM IP
CAN現(xiàn)場處置的“法寶”
- 近年來，CAN總線憑借優(yōu)秀的抗干擾能力及通訊仲裁機制得到越來越廣泛的應用。雖然CAN總線技術資料比較廣泛，但工程師在復雜現(xiàn)場應用CAN總線時難免遇到很多問題，比如干擾大、波特率不匹配、通訊距離短等。那么如何解決這些問題嗎?CANbridege+是解決此類問題的不二利器!CANbridege+是一款性能優(yōu)異的CAN中繼設備，內部采用32位的ARM處理器處理器，系統(tǒng)時鐘高達120MHz;數(shù)據(jù)緩沖區(qū)高達64KB，保證了在高速大流量情況下不丟幀。它主要具備以下功能：干擾隔離、距離延長、波特率轉化、ID過濾和轉
- 關鍵字： CAN ARM
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