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為何這么輕?拆解索尼Pro 11探背后奧秘
- 第1頁:索尼870克最輕觸控超極本拆解探秘 索尼 VAIO Pro 11 單機(jī)僅重 870g,而且這是配備觸摸屏的重量。就論機(jī)身重量,Pro 11 擊敗 MacBook Air(11 吋重量 1.08kg) 是無疑的,并且打破了當(dāng)年 NEC LaVie Z 創(chuàng)下的 875g 最輕超極本記錄,算是目前世界上最輕的觸控超極本。 厚度方面該機(jī)向觸屏設(shè)計妥協(xié)了,該機(jī)整機(jī)厚度在 13.4mm 至 15.9mm 之間,實(shí)際上已經(jīng)十分薄了。原先認(rèn)為筆記本不該配備觸屏是因為這樣設(shè)計會使得筆記本不輕薄,可是
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研華提供Windows XP Pro 技術(shù)支持停止后的系統(tǒng)安全之道
- 全球嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者研華科技推出Microsoft Windows XP Pro 技術(shù)支持停止后仍能確保 XP Pro 系統(tǒng)正常作業(yè)的解決方案。雖然 Microsoft 的嵌入式產(chǎn)品的經(jīng)銷商在2016年12月31日之前仍可繼續(xù)銷售 XP Pro 產(chǎn)品,但其近期對 Windows XP Pro 技術(shù)支持在2014年4月8日停止的正式宣告,即代表 Microsoft 將不再為此操作系統(tǒng)提供安全更新。為確保嵌入式平臺的長期可用性及可靠性,研華科技提供了確保 XP Pro 系統(tǒng)安全的最佳方案?! ⊥高^McAf
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依然難維修 微軟Surface Pro 2詳細(xì)拆解
- 之前在拆解 Surface Pro 的時候 iFixit 就覺得很難修,這次換到了后繼者 Surface Pro 2,情況似乎也沒有什么好轉(zhuǎn)。修理簡易度依然被評為 1 分最難級別(滿分 10 分),許多上代產(chǎn)品存在的修理難題此番依舊出現(xiàn)在了 Surface Pro 2 之上。首先是屏幕很難拆,接下來的挑戰(zhàn)是數(shù)不清的用膠水固定的零件(包括電池)。在整個拆解過程中,iFixit 共卸下了超過 90 顆螺絲。硬件方面,他們指出 Surface Pro 2 最大的不同在于其 Haswell 處理器,續(xù)航力和性能方
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微軟Surface Pro 2遭拆解:維修需專業(yè)
- 微軟在平板市場的第二次嘗試——SurfacePro2帶來了不少的改進(jìn),但這些改進(jìn)顯然不包括機(jī)器的拆解維修方面。根據(jù)iFixit的拆解評測,SurfacePro2依然非常難以維修:SurfacePro幾乎全用粘合劑固定,其中使用的的螺絲釘更是多達(dá)90顆。下面讓我們來一探究竟吧! 所須工具: 熱風(fēng)槍或吹風(fēng)機(jī) 手機(jī)撬棒 塑料開啟工具 T2梅花螺絲刀 T3梅花螺絲刀 T4梅花螺絲刀 T5梅花螺絲刀 鑷子 步驟1
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Marvell發(fā)布ARMADA 1500 PRO四核平臺
- 美滿電子科技(Marvell)日前宣布推出ARMADA 1500 PRO (88DE3114)四核平臺,它在Marvell屢獲殊榮的SOC平臺家族的基礎(chǔ)上將性能提升了四倍。此款產(chǎn)品能夠支持谷歌智能電視服務(wù),并對Verimatrix全面IP-hybrid服務(wù)安全方案進(jìn)行了優(yōu)化。ARMADA 1500 PRO是一款高性能多核ARM CPU平臺,能夠讓消費(fèi)者在客廳中暢享多個屏幕間高逼真、創(chuàng)新安全的高清數(shù)碼體驗。強(qiáng)大的ARMADA 1500 PRO配備了尖端安全引擎、高達(dá)12K DMIPs的應(yīng)用處理器以及38GF
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Mac Pro詳盡拆解:維修方便 升級無憂
- 蘋果全新設(shè)計的Mac Pro在今年6月舉行的WWDC上首次亮相,很多專業(yè)人士都被Mac Pro全新的設(shè)計驚呆了?,F(xiàn)在,Mac Pro終于發(fā)售了。知名拆解網(wǎng)站iFixit搶先發(fā)布了Mac Pro的相信拆解,我們一起來看看Mac Pro的內(nèi)部有什么驚喜。 將要被“大卸八塊”的Mac Pro是價值2999美元的低配版本,相信大家都已經(jīng)看過Mac Pro的外包裝了。這款產(chǎn)品的詳細(xì)配置為: 四核英特爾至強(qiáng)E5處理器,L3緩存為10MB,支持睿頻至3.9GHz 12GB(三條4G
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使用TI的Vision AccelerationPac,實(shí)現(xiàn)汽車可視探測
- 引言到2013年9月,谷歌的自主駕駛汽車已在計算機(jī)控制下成功行駛了500000多英里,并且沒有發(fā)生過一起交通事故[1...
- 關(guān)鍵字: TI Vision AccelerationPac ADAS 汽車電子
使用TI的Vision AccelerationPac,實(shí)現(xiàn)汽車可視探
- 引言到2013年9月,谷歌的自主駕駛汽車已在計算機(jī)控制下成功行駛了500000多英里,并且沒有發(fā)生過一起交通事故[1]。谷歌具有革命性的無人駕駛汽車項目旨在利用攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光測距儀(以及谷歌的地圖數(shù)據(jù)庫)監(jiān)
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Xilinx Zynq All Programmable SoC:Smarter Visi
- 您是否見識過奧迪非凡的自動泊車功能?在沒有駕駛員的情況下,轎車能自動找到車位并泊車入位;或者,您是否使用Kinect控制器玩過Xbox 360游戲,或是剛剛咬下一口您從本地水果店購買的鮮香水果。如果是,那么您可以把自
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微軟128GB版Surface Pro只有83GB可用空間
- 試想當(dāng)你購買了一臺全新的電腦后,你一定會希望系統(tǒng)占用盡量少的硬盤空間從而讓你擁有更多的空閑空間來存儲文件。然而微軟卻讓我們大開眼界,其正在推廣的128GB版Surface Pro平板電腦,經(jīng)過實(shí)測卻只能提供83GB的可用存儲空間?;蛟S微軟應(yīng)該在他們的廣告中將128GB版的Surface Pro改為80GB版。而可以想象64GB版本的情況恐怕將更糟。 當(dāng)然,也許是我們過分苛求,微軟確實(shí)為購買Surface Pro的用戶提供了7GB免費(fèi)的SkyDrive云存儲容量。另外Surface Pro所配備的
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蘋果“變態(tài)螺絲”原來是個騙局 設(shè)計師自娛自樂
- 上周,傳聞稱蘋果將推出一款特殊設(shè)計的非對稱式螺絲,用于新產(chǎn)品中,目的是對產(chǎn)品加強(qiáng)保護(hù),使其更加難以拆解。 實(shí)際上Retina MacBook Pro推出后已經(jīng)被評為可維修度最低的筆記本,而且這張圖片發(fā)布的時候僅含糊地標(biāo)明這張照片來自蘋果,因此這一傳聞被很多網(wǎng)友信以為真。 今天,瑞典的設(shè)計公司Day4承認(rèn)這是一個精心設(shè)計的騙局,而目的則是探究謠言是如何在網(wǎng)絡(luò)上傳播的。Day4承認(rèn),一名員工使用3D設(shè)計程序制作了這樣一顆螺絲,并將其通過email發(fā)送給自己,然后拍成照片發(fā)到Reddit這個熱門
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vision pro介紹
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