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          車(chē)載顯示成Mini LED新戰(zhàn)場(chǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈上下游齊發(fā)力

          發(fā)布人:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2022-08-20 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

          編輯 | 宋子喬

          車(chē)載顯示領(lǐng)域,Mini LED正扮演著越來(lái)越重要的角色。

          8月12日,京東方旗下的京東方精電宣布擬以2.3億元的價(jià)格收購(gòu)成都京東方汽車(chē)電子40%的股權(quán),京東方精電是京東方集團(tuán)全球車(chē)載業(yè)務(wù)的唯一銷(xiāo)售平臺(tái),目前已推出Mini LED車(chē)載產(chǎn)品,京東方汽車(chē)電子的主營(yíng)產(chǎn)品是智能車(chē)載顯示TFT及觸控屏顯示模組;8月16日,京東方宣布與江汽集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將圍繞Mini LED、OLED等技術(shù)保持交流。

          Mini LED產(chǎn)業(yè)鏈的上游供應(yīng)商也在發(fā)力車(chē)載顯示。LED驅(qū)動(dòng)IC廠(chǎng)聚積近期宣布車(chē)載顯示Mini LED背光方案已通過(guò)AEC-Q100車(chē)規(guī)認(rèn)證。

          為什么面板廠(chǎng)商、零部件供應(yīng)商相繼發(fā)力車(chē)規(guī)級(jí)Mini LED?

          比較各類(lèi)技術(shù)路線(xiàn),Micro LED面板顯示技術(shù)難度過(guò)高,目前暫未出現(xiàn)搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)輛。而OLED經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展仍未能解決燒屏的問(wèn)題,且OLED材料激發(fā)光源亮度、使用壽命普遍偏低,阻礙了OLED屏幕在車(chē)載領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

          而作為對(duì)傳統(tǒng)LCD背光源的一種升級(jí),Mini LED背光在顯示性能方面兼具OLED與LCD的優(yōu)勢(shì),且具有壽命長(zhǎng)、不燒屏等特點(diǎn),因此呼聲最高。華燦光電副總裁王江波此前曾表示,隨著Mini LED芯片技術(shù)趨向成熟,Mini LED也將逐步導(dǎo)入車(chē)用顯示。

          另一方面,車(chē)廠(chǎng)熱衷于讓Mini LED屏幕“上車(chē)”也成了上游廠(chǎng)商的主要?jiǎng)恿?,其中新能源?chē)企居多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽、理想、蔚來(lái)、凱迪拉克、飛凡等汽車(chē)品牌都已開(kāi)始采用Mini LED車(chē)載顯示屏,覆蓋車(chē)內(nèi)外應(yīng)用。

          凱迪拉克的LYRIQ銳歌配置了33英寸環(huán)幕式Mini LED屏;理想汽車(chē)的大型SUV理想L9將Mini LED技術(shù)應(yīng)用在了配合HUD(抬頭顯示)設(shè)計(jì)的安全駕駛交互屏上;蔚來(lái)電動(dòng)旗艦轎車(chē)ET7搭載了京東方10.2英寸HDRMini LED背光數(shù)字儀表;長(zhǎng)城汽車(chē)的“機(jī)甲龍”則將Mini LED技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)尾部的外顯屏幕上。


          已公開(kāi)的供應(yīng)商廠(chǎng)商包括LED企業(yè)聚飛光電、隆利科技和面板企業(yè)京東方、群創(chuàng)光電等。其中,理想L9、上汽榮威RX5的交互屏搭載的Mini LED光源均由聚飛光電設(shè)計(jì)生產(chǎn),凱迪拉克銳歌的Mini LED屏幕由群創(chuàng)光電供應(yīng),隆利科技以打入理想、飛凡供應(yīng)鏈,京東方則供貨兩家車(chē)企、三塊不同尺寸的Mini LED屏幕。


          ▌新能源車(chē)快速發(fā)展提供良好機(jī)遇


          新事物的發(fā)展并非一蹴而就,從車(chē)企與供應(yīng)鏈的配合來(lái)看,Mini LED導(dǎo)入車(chē)載仍需要一定的時(shí)間。國(guó)星光電、東山精密、鴻利智匯、晶科電子、聚飛光電、華引芯、天電光電、隆利科技等廠(chǎng)商表示,目前絕大部分Mini LED廠(chǎng)商正處于產(chǎn)品推廣/驗(yàn)證階段,車(chē)規(guī)認(rèn)證、成本、標(biāo)準(zhǔn)甚至是供應(yīng)鏈等多個(gè)問(wèn)題仍待破解。

          這一背景下,新能源車(chē)快速發(fā)展為Mini LED加速上車(chē)提供了良好機(jī)遇。據(jù)垂直媒體此前報(bào)道,已有供應(yīng)鏈表示,新能源汽車(chē)對(duì)新事物接受度較高,未來(lái)供應(yīng)鏈周期也會(huì)隨之減少。

          當(dāng)下,造車(chē)新勢(shì)力們的比拼點(diǎn)涵蓋各個(gè)方面,隨著汽車(chē)智能化加速滲透,車(chē)載屏幕作為人車(chē)交互的媒介、汽車(chē)科技感的體現(xiàn),其重要性愈發(fā)凸顯。

          而車(chē)規(guī)級(jí)Mini LED背光光源的應(yīng)用范圍廣泛,包括車(chē)內(nèi)儀表、中控導(dǎo)航、汽車(chē)內(nèi)部氛圍、外部照明以及車(chē)外媒體顯示,可以預(yù)見(jiàn)的是,新能源車(chē)的車(chē)載顯示市場(chǎng)能為Mini LED創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。

          上述廠(chǎng)商外,TCL華星、深天馬、國(guó)星光電、創(chuàng)維數(shù)字、東山精密、三安光電、利亞德等廠(chǎng)商都在積極推進(jìn)Mini LED車(chē)載顯示的布局。


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