2024年8月8日，車規(guī)級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能(2533.HK)正式在香港交易所主板掛牌上市。

黑芝麻智能本次在港交所上市發(fā)行價為28港元，開盤價為18.8港元，較發(fā)行價爆跌32.9%。截至午盤收盤，股價仍下跌24.82%，收于21.05港元，市值約119.8億港元。

資料顯示，黑芝麻智能成立于2016年，為行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級智能汽車計算SoC及基于SoC的解決方案供應商，也是早期布局自動駕駛芯片領(lǐng)域的企業(yè)之一。目前黑芝麻智能在自動駕駛芯片領(lǐng)域已躋身全球第一梯隊，并且入選《2023年胡潤全球獨角獸榜》。

黑芝麻智能基于核心IP技術(shù)和自動駕駛芯片產(chǎn)品，從用于自動駕駛的華山系列高算力SoC開始，最近推出了武當系列跨域SoC，以滿足對智能汽車先進功能的更多樣化及復雜需求。公司通過由公司自行研發(fā)的IP核、算法和支持軟件驅(qū)動的SoC和基于SoC的解決方案，提供全棧式自動駕駛能力以滿足客戶的廣泛需求。

在發(fā)展智能汽車的國家戰(zhàn)略背景下，自動駕駛成為了汽車行業(yè)最熱風口之一。前幾年，由于疫情原因?qū)е滦酒瑴p產(chǎn)，全球車企都遭遇“芯片荒”。尤其是國內(nèi)車企，芯片嚴重依賴進口。目前我國自動駕駛芯片國產(chǎn)化進程不斷加快，而黑芝麻智能作為國內(nèi)自動駕駛計算芯片的引領(lǐng)者，肩負著應有的責任與擔當，公司亦將“用芯賦能未來出行”作為自己的使命。

作為國內(nèi)為數(shù)不多的汽車智能芯片供應商，黑芝麻智能成立以來，已完成9輪融資，2022年8月其估值已經(jīng)超20億美元（約合人民幣145.18億元）。其投資者包括：小米長江產(chǎn)業(yè)基金、上汽集團、蔚來資本、聯(lián)想創(chuàng)投、博原資本、招商局創(chuàng)投、SK中國、北極光創(chuàng)投、芯動能投資、東風資產(chǎn)、武岳峰科創(chuàng)、興業(yè)銀行、廣發(fā)信德、漢能投資、一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金、聞泰科技、FutureX Capital天際資本、元禾璞華、臨芯投資、富賽汽車、珂璽資本、君海創(chuàng)芯、風和投資、達泰資本等。

招股書數(shù)據(jù)顯示，截至最后實際可行日期，公司已獲得10家汽車OEM及一級供應商的15款車型意向訂單，同時已與30多名汽車OEM及一級供應商合作，如一汽集團、東風集團、江汽集團、合創(chuàng)、億咖通科技、百度、博世、采埃孚及馬瑞利等。

競爭格局方面，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年出貨量計，公司高算力SoC在中國及全球的出貨量分別約為350,000片及380,000片，在中國及全球均排名第三，市場份額分別達到5.2%及4.8%。

2021-2023年，黑芝麻智能分別實現(xiàn)營收6050.4萬元、1.65億元、3.12億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損6.14億元、7億元、12.54億元。

未來市場規(guī)模方面，根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，在技術(shù)進步及良好的商業(yè)化進展的雙重作用下，預計到2026年全球ADS SoC市場將達人民幣56億元，到2030年將達人民幣399億元。按ADS汽車銷量計，中國有望成為最大的市場。預計到2026年及2030年中國ADS SoC市場將分別達人民幣27億元及人民幣211億元。

黑芝麻智能表示，公司致力于成為本土智能汽車計算芯片引領(lǐng)者，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，同時為香港資本市場帶來創(chuàng)新與活力。黑芝麻智能將繼續(xù)致力于研發(fā)創(chuàng)新、廣泛賦能，與所有股東、投資者及合作伙伴一起，開啟新的篇章，共同書寫黑芝麻智能更加輝煌的未來。

編輯：芯智訊-林子