而中國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系的建立與核心技術(shù)領(lǐng)域的突破是相輔相成的。郝飛提到，標(biāo)準(zhǔn)體系的建立能夠幫助整個(gè)行業(yè)更加接近國(guó)際平均技術(shù)水平，同時(shí)，好的標(biāo)準(zhǔn)體系能夠幫助整個(gè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)一些技術(shù)領(lǐng)域的空白，引導(dǎo)并推動(dòng)行業(yè)資源向這些領(lǐng)域傾斜，使突破的方向更加明確。但汽車核心領(lǐng)域的突破還要靠扎實(shí)的技術(shù)積累和潛心的技術(shù)研究。啟明信息技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理吳建會(huì)指出，在自主汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系的助力下，國(guó)內(nèi)自主車系將在很大程度上參照自主汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)應(yīng)該積極參與標(biāo)準(zhǔn)的制定與應(yīng)用，盡快了解和掌握自主汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系，與上下游企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)層面融會(huì)貫通，產(chǎn)品率先滿足國(guó)內(nèi)自主車型的需要，從而最終實(shí)現(xiàn)在汽車電子核心領(lǐng)域取得突破。

　　方向：新能源汽車成著力點(diǎn)

　　·在新能源汽車領(lǐng)域我國(guó)的汽車電子行業(yè)將會(huì)有更大的主動(dòng)權(quán)和發(fā)言權(quán)。·新能源汽車對(duì)車輛控制策略、電池電機(jī)的性能要求、車輛通信、部件接口等方面的要求更復(fù)雜，有些需要專門的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

　　如今，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨的時(shí)代命題，我國(guó)也陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策來(lái)力推新能源汽車的發(fā)展。“由于國(guó)際上在新能源汽車電子領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)工作也正在建立和發(fā)展過(guò)程中，因此在這個(gè)領(lǐng)域我國(guó)的汽車電子行業(yè)將會(huì)有更大的主動(dòng)權(quán)和發(fā)言權(quán)。”郝飛的話表明我國(guó)加快開(kāi)展新能源汽車電控部分標(biāo)準(zhǔn)工作將大有可為，汽車電子標(biāo)工委把新能源汽車電控部分的標(biāo)準(zhǔn)體系作為工作的三個(gè)重點(diǎn)方向之一亦是把住了脈搏。

　　同時(shí)，新能源汽車對(duì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作也提出了新的要求。吳衛(wèi)告訴記者，汽車電子產(chǎn)品和技術(shù)必須要適應(yīng)不同類型車輛的設(shè)計(jì)使用特性，而以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車對(duì)車輛控制策略、電池電機(jī)的性能要求、車輛通信、部件接口等方面的要求更復(fù)雜，除了傳統(tǒng)汽車共同的基礎(chǔ)外，有些需要專門的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。吳建會(huì)則表示，新能源汽車因動(dòng)力系統(tǒng)部分或徹底的改變，使與動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的零部件、電氣設(shè)備等都做出了相應(yīng)的調(diào)整，亦對(duì)汽車電子的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化提出了新的要求，汽車電子標(biāo)準(zhǔn)亦需要做適應(yīng)性的調(diào)整。

　　對(duì)策：加強(qiáng)合作是關(guān)鍵

　　·標(biāo)準(zhǔn)化工作主要的困難還是國(guó)內(nèi)技術(shù)資源的缺乏和分隔，有效的管理和協(xié)調(diào)機(jī)制也有待健全，標(biāo)準(zhǔn)化組織的作用還未得到充分重視和支持。

　　·汽車電子標(biāo)工委將尊重國(guó)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)工作，分工合作，成果共享。

　　我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作的推進(jìn)除了要夯實(shí)核心技術(shù)基礎(chǔ)之外，還要改變“分散作戰(zhàn)”的態(tài)勢(shì)，形成合力。吳衛(wèi)指出，標(biāo)準(zhǔn)化工作主要的困難還是國(guó)內(nèi)技術(shù)資源的缺乏和分隔，有效的管理和協(xié)調(diào)機(jī)制也有待健全。雖然汽車電子行業(yè)發(fā)展很快，但有國(guó)際影響、技術(shù)能力強(qiáng)大的企業(yè)不多，專業(yè)人才隊(duì)伍也比較分散，行業(yè)間交流、合作不夠深入，標(biāo)準(zhǔn)化組織的作用還未得到充分重視和支持。

　　汽車電子標(biāo)工委也意識(shí)到合作的重要性。“作為一個(gè)開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)化工作組織，汽車電子標(biāo)工委將遵循標(biāo)準(zhǔn)化工作的原則和程序，在廣泛動(dòng)員全國(guó)汽車電子相關(guān)單位參與標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時(shí)，將會(huì)積極、主動(dòng)地與現(xiàn)有汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組織建立合作關(guān)系，發(fā)揮各自在傳統(tǒng)機(jī)械、電子電氣、信息通信等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作。”中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)龐春霖表明了汽車電子標(biāo)工委“開(kāi)放融合”的姿態(tài)，“同時(shí)，我們也期望在現(xiàn)有汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的成果和基礎(chǔ)上，借鑒這些組織的寶貴經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合傳感技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，迅速制定一批空白的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)，并和已有的標(biāo)準(zhǔn)形成有機(jī)而完整的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。”

　　郝飛也表示，汽車電子標(biāo)工委將尊重國(guó)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)工作，分工合作，成果共享，提升行業(yè)技術(shù)水平，以推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

　　中電標(biāo)協(xié)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郝飛：

　　將推動(dòng)資源合作與技術(shù)進(jìn)步

　　在國(guó)外，圍繞汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作主要有三個(gè)層面：第一個(gè)層面是國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)組織，如ISO、IEC和SAE等，制定和發(fā)布了很多國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn);第二個(gè)層面是在歐洲、美國(guó)和日本等國(guó)家和地區(qū)，有很多行業(yè)性的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的合作組織，制定和發(fā)布了很多聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，并不斷走向國(guó)際化，如AUTOSAR、FlexRay、ASAM等;第三個(gè)層面是在部分整車企業(yè)和零部件企業(yè)之間形成的前瞻性的、專業(yè)化的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)合作組織，引領(lǐng)著技術(shù)發(fā)展方向并掌握標(biāo)準(zhǔn)制定的話語(yǔ)權(quán)，如NGTP、GENEVI等。相比較而言，我國(guó)在汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作方面和國(guó)外相比，在技術(shù)水平、行業(yè)合作等方面的差距還比較大。

　　從汽車電子標(biāo)工委的組織框架和工作方向上就可以看出其成立的意義。此前的一些有關(guān)汽車電子領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu)主要由研究院所主導(dǎo)，相對(duì)來(lái)說(shuō)缺乏行業(yè)影響力。此次中電標(biāo)協(xié)下的汽車電子標(biāo)工委，由國(guó)內(nèi)四家主要的整車廠商上汽、一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安，三家核心零部件供應(yīng)商啟明、航盛和上實(shí)交通，以及一家標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)即中國(guó)電子標(biāo)準(zhǔn)化研究所，組成領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)，共同指導(dǎo)汽車電子標(biāo)工委的工作方向和目標(biāo)，符合國(guó)際上汽車電子標(biāo)準(zhǔn)組織的組織框架和結(jié)構(gòu)。我們的主要成員在汽車電子行業(yè)里有著很強(qiáng)的號(hào)召力和影響力，同時(shí)也非常有利于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定修訂和貫徹實(shí)施。同時(shí)，汽車電子標(biāo)工委的重點(diǎn)工作領(lǐng)域非常貼合行業(yè)的發(fā)展要求，必將有利推動(dòng)行業(yè)技術(shù)資源的合作和技術(shù)進(jìn)步。