電路保護(hù)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者泰科電子(Tyco Electronics)今日宣布推出金屬混合聚合物正系數(shù)溫度電阻(Metal Hybrid PPTC, MHP)技術(shù)，它可用于額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池應(yīng)用，比如無繩電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和備用電源等。MHP技術(shù)采用了一種新型混合電路保護(hù)方法，它將一個(gè)雙金屬保護(hù)器與一個(gè)聚合物正溫度系數(shù)(PPTC)器件并連在一起。這種集成化的解決方案提供了一種可自我恢復(fù)的過流保護(hù)方法，它利用PPTC器件的低阻抗來防止雙金屬保護(hù)器在更高電流時(shí)的電弧放電行為，同時(shí)通過加熱雙金屬來保持它的開路和閉鎖狀態(tài)。

　　由于鋰離子(Li-ion)電池技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在更小、更輕和更高功率的鋰離子電池能夠取代以前在高速放電電池應(yīng)用中使用的鎳鎘或鉛酸電池。這種趨勢(shì)導(dǎo)致了高速放電鋰離子電池應(yīng)用市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，這也相應(yīng)地形成了對(duì)能確保終端 產(chǎn)品電池安全的、具有高性價(jià)比的高強(qiáng)度電路保護(hù)器件的需求。

　　然而，很少有保護(hù)解決方案能夠針對(duì)高速放電電池應(yīng)用，而傳統(tǒng)的電路保護(hù)技術(shù)往往體積大、復(fù)雜和/或價(jià)格昂貴。與之對(duì)應(yīng)，MHP技術(shù)提供了一種通常電路保護(hù)方法所不能提供的高性價(jià)比和節(jié)省空間的器件。

　　已規(guī)劃的MHP器件產(chǎn)品系列的首款產(chǎn)品MHP30-36器件的最高額定值為36VDC/100A，其中在100A電流(25°C)時(shí)的動(dòng)作時(shí)間不到5秒。該器件的保持電流是30A，初始阻抗低于2mOhms。

　　與標(biāo)準(zhǔn)的斷路器相比，MHP30-36器件則提供了卓越的消除電弧放電特性，而前者則必須通過限制開關(guān)循環(huán)的數(shù)量來解決，這是由于觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電弧放電可能對(duì)其造成損壞。該MHP30-36器件還能幫助減少實(shí)際應(yīng)用中放電場(chǎng)效應(yīng)管(FET)和相伴的散熱片的數(shù)量，而這通常是通過使用IC+FET電池保護(hù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。

　　“通過采用實(shí)用的小尺寸外形，MHP30-36提供了一種堅(jiān)固耐用的、可自我恢復(fù)的電路保護(hù)解決方案，為電池組設(shè)計(jì)師和制造商們提供了一種優(yōu)化空間、降低成本、增強(qiáng)安全性和幫助滿足未來電池安全性要求的方法。”泰科電子全球電池市場(chǎng)經(jīng)理Ty Bowman說。

　　MHP器件技術(shù)能針對(duì)各種不同的應(yīng)用進(jìn)行配置， 并且現(xiàn)在正開發(fā)能夠支持更高電壓(高達(dá)400VDC)和保持電流(60A)的器件。未來的設(shè)計(jì)考慮包括在電動(dòng)踏板車和輕型電動(dòng)車(LEV)中使用的鋰離子電池組的電池保護(hù)，以及各種備用電源應(yīng)用和非電池應(yīng)用，如電動(dòng)馬達(dá)保護(hù)。