宏達(dá)電(HTC)最近幾年從手機代工廠商轉(zhuǎn)型為全領(lǐng)先智能手機品牌之一，現(xiàn)在開始了下一步的發(fā)展，集中精力進軍汽車領(lǐng)域，努力把自己打造成基于位置服務(wù)的供應(yīng)商，讓自己的產(chǎn)品成為開發(fā)者的平臺。

　　HTC成為手機品牌廠商，取得了巨大回報。它在4月底公布，第一季度手機出貨量同比增長192%，達(dá)到970萬部。公司營業(yè)收入上升174%，從去年同期的380億臺幣增長到1041.6億臺幣(約合36.2億美元)，單位產(chǎn)品的平均銷售價格高達(dá)359臺幣。

　　雖然HTC提供Windows Phone 7手機，但它的多數(shù)手機都基于安卓操作系統(tǒng)。微軟不僅對Windows Phone 7手機的物理規(guī)格有嚴(yán)格的要求，而且對用戶界面也有限制，要求界面必須保持不變。相反，安卓為開發(fā)者和手機廠商提供了一個開放的平臺，他們可以讓自己的產(chǎn)品具有不同于競爭對手的特色。

　　位置服務(wù)將占優(yōu)勢

　　雖然HTC多年前就開始通過運營商或TomTom等第三方開發(fā)者支持on-board和off-board導(dǎo)航應(yīng)用，但2009年1月才比較全面地提供位置服務(wù)，推出了Touch Cruise。這款Windows Mobile 6.1手機具有HTC Footprints，該應(yīng)用讓用戶可以通過在手機上記錄地點和具有地理標(biāo)簽的內(nèi)容，永遠(yuǎn)地保存自己喜歡的地點和位置。

　　雖然安卓提供一系列基于位置的服務(wù)，但HTC安卓手機仍然含有Footprints，允許用戶察看谷歌移動地圖上的地點并進入谷歌地圖導(dǎo)航。這樣，F(xiàn)ootprints為HTC提供了實現(xiàn)產(chǎn)品差異化的機會。

　　HTC在2010年9月更進一步，推出了Desire HD和Desire Z手機。這兩款手機首次包含HTC Locations服務(wù)，該服務(wù)通過在手機上存儲地圖數(shù)據(jù)讓用戶不再依賴網(wǎng)絡(luò)。

　　加緊開拓汽車市場

　　HTC感興趣的最新領(lǐng)域是汽車。在今年舉行的日內(nèi)瓦汽車沙龍上，汽車廠商Rinspeed推出了BamBoo概念車，包括一個VDO顯示器和一個HTC Flyer平板電腦，帶有一個供乘客使用的基座。

　　但是，HTC并不是展示在儀表板上集成平板電腦概念的第一家智能手機廠商。

　　在2011年的消費電子展(CES)上，QNX展示了一款Blackberry PlayBook，充當(dāng)供乘客使用的聯(lián)網(wǎng)屏幕，可以從司機位置控制內(nèi)容。

　　在上海，東風(fēng)汽車與臺灣裕隆的合資企業(yè)東風(fēng)裕隆，展示了Luxgen 7 SUV，該車配備了由HTC提供的Think+遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。這款SUV提供語音控制的Think+ onboard電腦系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程診斷、視頻與音頻娛樂、通信和GPS導(dǎo)航功能。該系統(tǒng)與Luxgen的運營商中心連接，提供包括維護通知和緊急協(xié)助在內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)。

　　為未來的成長做準(zhǔn)備

　　HTC手機業(yè)務(wù)取得巨大增長，主要受益于安卓平臺。現(xiàn)在該公司正在把自己定位成移動價值鏈上的重要環(huán)節(jié)，開發(fā)了自己的高端功能如HTC Locations，并推出了開發(fā)者計劃，將允許應(yīng)用程序緊密地與HTC的品牌用戶體驗相結(jié)合。

　　同樣，HTC正在向手機以外的領(lǐng)域擴張，準(zhǔn)備進入汽車領(lǐng)域，以進一步擴大其生態(tài)系統(tǒng)。例如，在汽車中采用終端模式(Terminal Mode)將允許HTC把用戶體驗擴展到汽車之中。

　　最后，HTC的舉動彰顯了智能手機廠商面臨的一個新事實，即像現(xiàn)在這樣利用生態(tài)系統(tǒng)是不夠的。培養(yǎng)消費者與開發(fā)者忠誠度，通過高端內(nèi)容和開發(fā)者支持來增強吸引力，事關(guān)廠商能否在這個市場中引人矚目。