天津大學(xué)-英飛凌汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立
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宣布正式成立。天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,博士生導(dǎo)師舒歌群教授,天津內(nèi)燃機(jī)研究所所長(zhǎng),博士生導(dǎo)師劉寧教授,英飛凌科技(亞太)私人有限公司總裁兼執(zhí)行董事潘先弟,英飛凌科技有限公司汽車、工業(yè)及多元化電子市場(chǎng)事業(yè)部,汽車動(dòng)力業(yè)務(wù)部副總裁及總經(jīng)理Clause Geisler出席了揭牌儀式。
該實(shí)驗(yàn)室將以天津大學(xué)為依托,以天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為主體,聯(lián)合內(nèi)燃機(jī)研究所、自動(dòng)化學(xué)院和電信學(xué)院相關(guān)學(xué)科,建成一個(gè)具有國(guó)際水平、兼有“汽車電子技術(shù)研發(fā)”和“人才培養(yǎng)和教學(xué)”等兩大功能的汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有教授、副教授、博士生和碩士生共30多人,日常管理實(shí)行主任負(fù)責(zé)制,管理團(tuán)隊(duì)由雙方共同組成。英飛凌公司的一個(gè)專家小組,對(duì)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的科研提供技術(shù)支持。一個(gè)由國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者組成的專家委員會(huì),為實(shí)驗(yàn)室的科研提供咨詢和指導(dǎo)。通過(guò)共同建設(shè),實(shí)驗(yàn)室已建立了從系統(tǒng)仿真到整車匹配的電控系統(tǒng)完整研發(fā)平臺(tái)。
早在2004年9月,天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與德國(guó)英飛凌科技有限公司,已簽署了為期5年的“英飛凌-天津汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)的框架協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,英飛凌公司已分別于2004年和2005年提供基本建設(shè)經(jīng)費(fèi)用于試驗(yàn)用房、辦公設(shè)備、研發(fā)設(shè)備以及資料的購(gòu)買。從2004年9月至2006年4月,英飛凌公司還先后提供了單片機(jī)編譯器、調(diào)試器、仿真器等軟件和硬件多套。2004年10月,英飛凌公司為天津大學(xué)電動(dòng)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供資助,參加2004年度上海國(guó)際環(huán)保汽車挑戰(zhàn)賽。
2005年1月,雙方簽訂“雙缸摩托車電控管理系統(tǒng)ECU”的聯(lián)合研究項(xiàng)目合同,并為該項(xiàng)目提供研究經(jīng)費(fèi)。合同執(zhí)行期間,天津大學(xué)和英飛凌公司成立聯(lián)合課題組。通過(guò)一年的研發(fā),已研發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的電噴摩托車ECU,受到國(guó)內(nèi)多家摩托車企業(yè)的高度關(guān)注,目前已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣工作。2006年3月,雙方啟動(dòng)“基于先進(jìn)32位微處理器的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU”項(xiàng)目。該項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟硬件構(gòu)架,開展高水平的研發(fā)工作。英飛凌公司已準(zhǔn)備向聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室提供30套先進(jìn)單片機(jī)開發(fā)套件系統(tǒng),用于本科生和研究生的教學(xué)和培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
英飛凌與天津大學(xué)的合作將集雙方的人才、資金、技術(shù)等各方面的資源優(yōu)勢(shì)就共同擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行汽車電子技術(shù)的研發(fā)。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)帶動(dòng)了相關(guān)學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng),同時(shí)將為國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要推動(dòng)作用。
評(píng)論