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          車載儀表ECU的硬件在環(huán)自動(dòng)化測試系統(tǒng)

          —— 使用NI硬件和軟件來構(gòu)建汽車行業(yè)產(chǎn)品的HIL測試系統(tǒng)是非常有效的
          作者:HisafumiNishida 時(shí)間:2012-06-07 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            使用 LabVIEW軟件和PXI硬件為車載儀表電子控制單元()開發(fā)一個(gè)自動(dòng)化測試系統(tǒng),該系統(tǒng)能測試中的多個(gè)功能。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/133314.htm

            汽車計(jì)算機(jī)化正在迅速發(fā)展,已經(jīng)成為提高汽車安全技術(shù)和二氧化碳和氮氧化合物排放控制技術(shù)不可缺少的一部分。裝有微控制器的是使汽車計(jì)算機(jī)化的基礎(chǔ),它的發(fā)展決定了汽車的性能和駕馭舒適性。

            車載控制網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也遵循這一演變過程,隨著名為“線控技術(shù)(X-by-Wire)”的電氣控制機(jī)制逐步取代機(jī)械傳動(dòng)機(jī)制, LIN總線、 CAN總線和FlexRay等通信技術(shù)正在引起廣泛注意。

            在CalsonicKansei(株式會社),我們在日本的扎晃縣建立了測試、研究和開發(fā)中心,并將我們實(shí)驗(yàn)設(shè)備擴(kuò)展到了日本的Sano(三洋)集團(tuán)。當(dāng)我們開始開發(fā)車載指示器(在下文中叫儀表)ECU的自動(dòng)化測試系統(tǒng)時(shí),我們也同Peritec公司合作,該公司在ECU測試方面具有很強(qiáng)的實(shí)力。

            開發(fā)車載儀表ECU面臨的五大挑戰(zhàn)

            從“操作員在環(huán)測試”中脫離
            因?yàn)樵谟刹僮鲉T主導(dǎo)并憑借視覺觀察進(jìn)行判斷的測試(操作員在環(huán)測試)中更容易產(chǎn)生誤差,所以需要自動(dòng)化的測試系統(tǒng)。然而儀表僅僅是一個(gè)顯示單元,通常在測試中不提供反饋。

            支持多種儀表種類
            在可靠性評估部分,必須對不同種類的儀表進(jìn)行測試。每一個(gè)儀表中指針、指示器和LCD的位置和有無都是不一樣的。為使我們的設(shè)備具有通用性,我們不得不針對每一個(gè)產(chǎn)品來改變獲取圖片的位置??朔@個(gè)問題是最大的挑戰(zhàn)。

            高分辨率的圖像處理
            為了測試儀表指示器的角度和LCD的顯示,我們必須使用高幀率和高分辨率的相機(jī)來捕獲圖像,然后再處理圖像。

            指示器測試和蜂鳴器測試
            我們需要測試儀表中指示器的顯示和蜂鳴器的聲音模式。

            駕駛方案
            我們創(chuàng)建了一套駕駛和用戶操作方案,并進(jìn)行了實(shí)際車輛行駛仿真。

            解決我們的開發(fā)中的挑戰(zhàn)

            構(gòu)件硬件在環(huán)系統(tǒng)
            我們使用 PXI-7833R多功能智能數(shù)據(jù)采集卡、PXI-4070數(shù)字萬用表(DMM)、PXI-5402任意函數(shù)發(fā)生器、PXI-8464 CAN接口、PXI-2569通用開關(guān)模塊和PXI-6251工業(yè)數(shù)字I/O模塊作為基礎(chǔ)硬件,開發(fā)了一個(gè)PXI系統(tǒng)。為了取代視覺觀察測試(操作員在環(huán)測試),我們構(gòu)建了一個(gè)具有圖像采集(相機(jī))功能和使用 LabVIEW開發(fā)的圖像處理和測試功能的硬件在環(huán)(HIL)汽車測試系統(tǒng)。

            支持多種儀表種類
            為了克服不同種類儀表的差異性問題,我們在安裝了一個(gè)可以移動(dòng)照相機(jī)位置的臺架后重做了測試,在測試開始之前進(jìn)行了學(xué)習(xí)和初步測試,并創(chuàng)建了測試配置文件。

            高分辨率的圖像處理
            為了測試儀表指示器的角度和LCD的顯示,我們移動(dòng)臺架調(diào)整相機(jī)位置,讓高分辨率相機(jī)可以捕獲到細(xì)節(jié)圖像。我們使用LabVIEW的圖像處理功能來采集和處理圖像。

            儀表測試和蜂鳴器測試
            為了進(jìn)行儀表測試,我們使用了一個(gè)裝有儀表的暗箱。為進(jìn)行蜂鳴器的測試,我們在相機(jī)中安裝了一個(gè)麥克風(fēng)和一個(gè)揚(yáng)聲器,通過DMM的數(shù)字化儀功能來記錄聲音,并測試了聲音的頻率和模式。

            駕駛方案
            在行駛和用戶操作方案中,我們通過開發(fā)NI TestStand測試序列文件,為每個(gè)模塊準(zhǔn)備了由LabVIEW創(chuàng)建的HIL標(biāo)準(zhǔn)功能。

            使用HIL測試系統(tǒng)的結(jié)果

            使用支持多種儀表種類的“XY工作臺控制-移動(dòng)相機(jī)”概念,我們解決了這個(gè)問題。此外,我們通過提供一個(gè)相機(jī)和一個(gè)用于指示器測試的麥克風(fēng),構(gòu)建了一個(gè)可以進(jìn)行所有測試的系統(tǒng)。NI產(chǎn)品包括幾個(gè)測量模塊和可定制的LabVIEW和NI TestStand軟件,是實(shí)現(xiàn)我們的測試所必要的基本架構(gòu)。與人工測試相比,完成這個(gè)系統(tǒng)我們至少可以減少一半的時(shí)間和成本?! ?/p>

           

            使用NI硬件和軟件來構(gòu)建汽車行業(yè)產(chǎn)品的HIL測試系統(tǒng)是非常有效的。我們正在使用自動(dòng)化測試系統(tǒng)來開發(fā)安裝在日本國內(nèi)主要的汽車制造商制造的汽車上的儀表,這些日本汽車制造商都是我們的商業(yè)伙伴。

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