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          能使導(dǎo)通電阻下降的功率MOSFET相關(guān)情況解析方案

          作者: 時間:2012-06-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          工程師在為汽車電子設(shè)計電源系統(tǒng)時可能會遇到在設(shè)計任何電源應(yīng)用時都會面臨的挑戰(zhàn)。因為器件必須能夠承受極為苛刻的環(huán)境條件。環(huán)境工作溫度超過120℃會使器件的結(jié)點溫度升高,從而引發(fā)可靠性和其它問題。在極端環(huán)境下(如引擎蓋下面的汽車電子應(yīng)用),溫度的迅速上升會使意外導(dǎo)通,致使閾值電壓接近零伏。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/160420.htm

          此外,還必須能夠承受開關(guān)關(guān)閉瞬間和負(fù)載突降故障所導(dǎo)致的高壓尖脈沖。電氣配線中大量的接頭(位于適當(dāng)位置以方便裝配和維修接線)也大幅增加了與器件的電氣連接中斷的可能性。汽車工業(yè)非常關(guān)注質(zhì)量和可靠性,因此MOSFET必須符合國際公認(rèn)的AEC Q101標(biāo)準(zhǔn)。

          上述每個方面都非常重要。但還有另外一個挑戰(zhàn),即提供更高的能量利用效率。在過去的幾年里,以電子方式控制的汽車功能所占比重急劇增長。因此,車內(nèi)的半導(dǎo)體數(shù)量也不斷增加。某些車輛的IC數(shù)量已超過100個。MOSFET必須能夠滿足為更多IC提供電力所帶來的日益增長的能量要求。汽車子系統(tǒng)本身的發(fā)展也需要更多的能源。在輕型車輛中日益普及的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和防抱死剎車系統(tǒng)就是兩個很好的實例??傊羞@些趨勢都刺激了對可承載更大電流的IC的強烈需求。

          為了滿足對更大電流的需求,半導(dǎo)體公司必須開發(fā)出能夠使導(dǎo)通(電流流動時的值)MOSFET。與常規(guī)的MOSFET相比,采用溝槽(Trench)半導(dǎo)體制造工藝生產(chǎn)的MOSFET有助于將導(dǎo)通值降低20%到40%。

          但近幾年,MOSFET技術(shù)領(lǐng)域的進步已經(jīng)將單位硅片面積的導(dǎo)通電阻降至極低的水平,因此器件制造商現(xiàn)在必須尋找其它途徑來改進他們的產(chǎn)品。這在采用高密度溝槽技術(shù)制造具有低漏極到源極電壓的器件時尤其重要。保護是IC公司用來向他們的汽車客戶提供性能優(yōu)勢的策略之一。

          更多的MOSFET選擇

          時至今日,挑選MOSFET器件的汽車設(shè)計人員只有兩種選擇:1. 選擇無保護策略的“簡易型”PowerMOS;2. 選擇可在環(huán)境條件超出規(guī)格時自動關(guān)斷的帶完全保護的器件。

          不幸的是,具有附加邏輯電路和保護電路的完全保護器件也有弊端,即實現(xiàn)保護的成本太高。因此,領(lǐng)先的IC公司已在開發(fā)一種新型器件,以結(jié)合這兩者各自的優(yōu)點。

          飛利浦半導(dǎo)體公司的TrenchPLUS系列產(chǎn)品就是一個很好的實例。TrenchPLUS將TrenchMOS技術(shù)和附加的功能完整地集成到芯片上。1996年開始采用的TrenchMOS生產(chǎn)工藝把功率MOSFET的導(dǎo)通電阻RDS(on)減小了一半。TrenchMOS與其它功能相結(jié)合的優(yōu)勢在于可以保護系統(tǒng)、節(jié)約空間,而且無需昂貴的智能功率器件。

          TrenchPLUS技術(shù)

          TrenchPLUS器件集成了板上溫度和電流檢測特性及附加的電阻和二極管(包括ESD保護)。TrenchPLUS解決有助于系統(tǒng)工程師創(chuàng)造出可以在工作過程中測量系統(tǒng)活動的設(shè)計,以改善安全性和優(yōu)化性能。

          圖1顯示了TrenchPLUS類型器件的典型元件集。


          圖1:TrenchPLUS器件可能具有的附加功能

          突出顯示的元件組成一個特性板,可以將其中的功能集成到MOSFET中。這些元件從右上角開始按順時針方向為:溫度感應(yīng)二極管、電流傳感器、鉗位二極管(內(nèi)部二極管,未顯示)和門電阻器。通過加入鉗位二極管和門電阻器眾所周知的保護特性,可以保護對電壓敏感的柵氧化層免受危險電場的破壞。

          為在過高的溫度環(huán)境下保護器件,飛利浦在芯片表面集成了溫度感應(yīng)二極管。這樣集成的理由是:只有直接測量結(jié)溫方可確保及時檢測到會導(dǎo)致危險的高的門電路溫度。為準(zhǔn)確測量電流,可以將電流傳感器集成到場效應(yīng)晶體管(FET)中。這樣,就不再需要低阻抗分流電阻器了。

          溫度感應(yīng)

          直接測量芯片溫度的常規(guī)解決是增加一個比較器和若干無源元件。但是,隨著設(shè)計的日益完善,出現(xiàn)了更好的解決。TrenchPLUS使用微控制器取代了比較器和無源元件。

          由于準(zhǔn)確度對MOSFET的溫度測量至關(guān)重要,所以,我們就從該角度來說明此解決方案。理論上,溫度傳感器的準(zhǔn)確度取決于以下三個因素:

          正向電壓Vf的誤差;

          溫度系數(shù)值Sf的誤差;

          基準(zhǔn)電壓Vfref的選擇。

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