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          汽車LED前大燈應(yīng)用春天將來臨

          作者: 時(shí)間:2013-09-25 來源:千龍網(wǎng) 收藏

            前大燈由于具備安全實(shí)用性與觀賞性,一直是車企作為賣點(diǎn)的厚愛,從鹵素?zé)舻诫瘹鉄粢恢痹诟聯(lián)Q代。但是作為節(jié)能環(huán)保的前燈市場卻不溫不火。奧迪首先在A4上使用了示寬燈,開啟大燈時(shí)代。之后很多廠商都開始跟進(jìn),采用LED示寬燈,歐盟甚至開始立法規(guī)定,為了行駛安全,所有在售車型都必須裝配LED示寬燈。但是,所有廠家只停留在了LED示寬燈這一步,除幾個(gè)高端車型有裝LED前大燈,其余中低端車都還是用鹵素?zé)艋蛘唠瘹鉄?,?a class="contentlabel" href="http://cafeforensic.com/news/listbylabel/label/汽車">汽車LED大燈應(yīng)用何去何從?

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/170266.htm

            據(jù)照明生產(chǎn)廠家顏洪軍的介紹,LED前燈應(yīng)用于汽車系統(tǒng)中主要有以下六大優(yōu)勢。

            第一、屬于國家低碳、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)業(yè),符合國家產(chǎn)業(yè)支持政策,屬于LED產(chǎn)業(yè)延伸;

            第二、顏色飽和度高,使輸出光線更加清晰柔和,符合汽車大燈應(yīng)用的特點(diǎn);

            第三、使用壽命長,經(jīng)久耐用,抗震性強(qiáng),可超過100000小時(shí),是鹵素?zé)襞c氙氣燈的數(shù)倍;

            第四、效率高,較少額外損耗,比起傳統(tǒng)燈的復(fù)雜散熱系統(tǒng),可以看出LED燈的熱損耗要小得多,轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到85%以上,且無重金屬汞污染,尤其適合未來汽車注重節(jié)能的設(shè)計(jì)理念;

            第五、響應(yīng)速度快,不同于傳統(tǒng)白熾光,HID燈需要較長的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮延遲,更實(shí)時(shí)反映車況和路況,留給駕駛者更長的判斷時(shí)間,減少汽車安全事故;

            第六、體積小,重量輕,可以實(shí)現(xiàn)更小巧精致的燈具,為其他的車型設(shè)計(jì)節(jié)約更多空間。

            如果說前期市場應(yīng)用少,主要是亮度,色衰與散熱問題及產(chǎn)品成本比較高,但是現(xiàn)在公司已經(jīng)從根本解決亮度、高溫散熱技術(shù),隨著應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大,成本也會(huì)快速將低,性價(jià)比會(huì)有很大的提高,相信LED前燈市場春天即將來臨。

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