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          基于CPN飛機超短波電臺主最低設(shè)備仿真分析

          作者: 時間:2013-05-20 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:是科學(xué)維修體系的重要組成部分,彩色網(wǎng)具有令牌顏色和層次網(wǎng)絡(luò)的特點,可以對各種系統(tǒng)進行建模和仿真。將建模仿真技術(shù)應(yīng)用到主最低設(shè)備研究中,飛機具有接收和發(fā)信的功能,分析時只考慮接收功能,在對系統(tǒng)進行假設(shè)、對結(jié)構(gòu)形式進行描述的基礎(chǔ)上,對系統(tǒng)元件進行編號,結(jié)合模型語言的優(yōu)勢,并用進行了建模,進行了程序設(shè)計。最后運用-tools工具對所建模型進行了仿真,給出了仿真結(jié)果,可供分析、對比研究。
          關(guān)鍵詞:;;;CPN

          0 引言
          隨著以“可靠性為中心”的維修工作不斷深入,對的要求更加強烈。超短波電臺作為飛機重要的通信系統(tǒng)之一,其最低設(shè)備清單是以分系統(tǒng)為單位給出的,這在實際的應(yīng)用中是遠遠不夠的。
          為減少搶修備件的儲存量,提供維修數(shù)據(jù)庫,提高搶修能力和機動能力,對飛機超短波電臺主最低設(shè)備的研究是非常必要的。彩色網(wǎng)(CPN)具有令牌顏色和層次網(wǎng)絡(luò)的特點,可以對各種大型復(fù)雜系統(tǒng)進行建模和仿真,另外一個成熟而功能強大的CPN建模仿真工具CPN-tools也為CPN建模工具的發(fā)展提供了良好的保障。
          本文運用CPN建模工具對飛機超短波電臺進行了建模分析,并運用CPN-Tools仿真工具實現(xiàn)模型的仿真運行,所得出的結(jié)果既有利于查詢,又有利于其他計算機處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)用。

          1 超短波電臺建模
          1.1 針對系統(tǒng)的假設(shè)
          (1)系統(tǒng)中所有電源輸入、接地線以及線路板都默認正常,在系統(tǒng)描述中不考慮在內(nèi);
          (2)系統(tǒng)中的普通連接線不考慮在內(nèi),高頻電纜等特殊聯(lián)接元件考慮在內(nèi);
          (3)非本系統(tǒng)的元件輸入/輸出只考慮輸入/輸出情況,不考慮于系統(tǒng)作用;
          (4)為減少建模中元件的個數(shù),按系統(tǒng)功能對相關(guān)、無分支的設(shè)備元器件作為一個部件考慮;
          (5)因為只考慮系統(tǒng)的設(shè)備的情況,因此研究時只選取相關(guān)功能的一部分,基本要求是包括所有的系統(tǒng)元件,而功能顯示力求簡單。
          超短波電臺具有接收和發(fā)信的功能,而分析時只考慮接收功能。
          1.2 系統(tǒng)元件編號
          為方便結(jié)果對照分析,便于以后擴展,元件編碼取三位數(shù)字,如表1所示。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/175791.htm

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          1.3 結(jié)構(gòu)形式描述
          通常情況下飛機上裝有兩套電臺,可實現(xiàn)飛機與飛機、飛機與地面電臺之間近距離話音通信。該電臺具有雙收和救生功能。共兩套,其中一套的結(jié)構(gòu)描述如圖1所示。

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