自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
1．2 自行車預(yù)警系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)
自行車預(yù)警系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)組成如圖2所示。當自行車運行時，車輪的轉(zhuǎn)動將驅(qū)動小型發(fā)電機工作，在經(jīng)過橋式整流、電容濾波以及7806穩(wěn)壓處理之后，便可以給蓄電池充電，而由蓄電池為系統(tǒng)提供電能。盛群單片機46F49E是控制中心的核心部件，在單片機的控制下，由溫度傳感器DS18B20完成溫度測量和顯示，光敏電阻完成光線測量，系統(tǒng)根據(jù)測量數(shù)據(jù)控制警示燈和照明燈的開啟，霍爾傳感器完成速度測量，在速度超過設(shè)定值時系統(tǒng)將通過燈光和蜂鳴器進行超速報警。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/175904.htm
2 自行車預(yù)警系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)
在自行車預(yù)警系統(tǒng)啟動時，首先執(zhí)行的是初始化，然后檢測環(huán)境溫度并顯示，同時完成車速和里程測定、顯示和判斷。這里我們預(yù)設(shè)了閾值速度，當在觸發(fā)條件成立的情況下，自動預(yù)警系統(tǒng)的相應(yīng)功能將會啟動，通過聲音和燈光提醒騎行人控制速度。另外，該系統(tǒng)能夠?qū)饩€進行檢測，在光線較弱時或夜間自動開啟照明和警示燈，提醒其他交通參與者，提高騎行者的人身安全指數(shù)。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)如圖3所示。
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