基于AT89C2051的晶閘管觸發(fā)電路設(shè)計(jì)
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
1．2 輔助電路的設(shè)計(jì)
1．2．1 晶閘管過(guò)零檢測(cè)電路
晶閘管投入電容器的時(shí)刻，也就是晶閘管開(kāi)通的時(shí)刻，必須是電源電壓與電容器殘壓的幅值和相位相同的時(shí)刻。因?yàn)楦鶕?jù)電容器的特性，當(dāng)加在電容上的電壓有階躍變化時(shí)，將產(chǎn)生沖擊電流，會(huì)損壞晶閘管且給所在電力系統(tǒng)帶來(lái)高頻振蕩等不利影響。所以設(shè)計(jì)了晶閘管過(guò)零檢測(cè)電路來(lái)解決殘壓測(cè)量的難題。晶閘管過(guò)零檢測(cè)電路如圖3所示。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/176959.htm
當(dāng)電源電壓與電容器的殘壓相等時(shí)，晶閘管上電壓為零，光電耦合器就會(huì)輸出下降沿負(fù)脈沖至單片機(jī)INT0、INT1管腳，如果此時(shí)控制器投入指令存在，此脈沖就會(huì)經(jīng)過(guò)一系列環(huán)節(jié)，產(chǎn)生脈沖串去觸發(fā)晶閘管，保證晶閘管的導(dǎo)通，平穩(wěn)投入電容器；當(dāng)電源電壓與電容器的殘壓不相等時(shí)，晶閘管上電壓不為零，光耦導(dǎo)通，接到單片機(jī)的INT0、INT1呈高電平，在軟件中設(shè)置此種情況不產(chǎn)生觸發(fā)脈沖，晶閘管呈關(guān)斷狀態(tài)。
1．2．2 控制器投切命令電路
控制器投切命令電路如圖4所示。
控制器是工作人員用來(lái)向觸發(fā)電路下達(dá)電容器投切命令的電路。當(dāng)工作中需要電容器投入時(shí)，控制器在J3處給晶閘管觸發(fā)電路+4V信號(hào)，光耦U3導(dǎo)通，使單片機(jī)P1．0(控制器投切ORDER命令管腳)呈高電平，通過(guò)邏輯判斷電路使得觸發(fā)脈沖得以驅(qū)動(dòng)脈沖變壓器，使晶閘管導(dǎo)通，電容器投入；同理，當(dāng)需要切除電容器時(shí)，取消控制器+4 V信號(hào)，光耦關(guān)斷，ORDER管腳呈低電平，通過(guò)邏輯判斷電路屏蔽了管腳的觸發(fā)脈沖，此時(shí)無(wú)論觸發(fā)脈沖管腳輸出的何種脈沖，都不能驅(qū)動(dòng)脈沖變壓器，管腳晶閘管在電流過(guò)零時(shí)自然關(guān)斷。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)就是可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)，避免了因外部干擾或程序問(wèn)題而使得晶閘管誤導(dǎo)通。
評(píng)論