一種緊湊型全橋DC-DC隔離電源設(shè)計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 實驗結(jié)果
圖4(a)所示為實際全橋DC-DC電源變壓器原邊及副邊繞組帶載波形，其中CH1為原邊線圈兩端電壓，CH2為副邊線圈正電壓。由于器件分散性，實際測試DC-DC電源工作頻率為366 kHz，頻率偏差為3．8％，滿足設(shè)計要求。圖4(b)所示為動態(tài)加載輸出波形，其中CH1為輸出正電壓，CH2為輸出負(fù)電壓。測試時負(fù)載為35 Ω／10 W，可以看到突加突卸額定負(fù)載時輸出正電壓較平穩(wěn)，波動1 V，滿足設(shè)計要求；負(fù)電壓稍有波動，考慮到IGBT負(fù)壓是用來維持關(guān)斷狀態(tài)，負(fù)壓在-5～-15 V即可，因此滿足半橋集成驅(qū)動電源的要求。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/178304.htm
3 結(jié)束語
針對綠色能源設(shè)計需求，結(jié)合集成驅(qū)動板具體使用條件，實現(xiàn)了DC-DC隔離電源高效、可靠設(shè)計，并且易于和IGBT模塊集成，易于安裝。該電路以兩組磁芯原邊繞組共用高頻全橋開關(guān)的DC-DC隔離電源；生成4路無需隔離的全橋脈沖信號，實現(xiàn)了高功率密度的板上電源的緊湊設(shè)計。仿真和實驗結(jié)果表明，該電源電路簡潔、高效、可靠，達(dá)到了預(yù)期目的。
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