引言

　　國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來了道路建設(shè)的繁榮，高速公路里程的不斷攀升，自然而然地，高速公路機(jī)電項(xiàng)目的建設(shè)要求也就越來越高了。高速公路在實(shí)際運(yùn)營中會(huì)因?yàn)殡娎|被盜而造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，帶來運(yùn)營管理上的不便，基于以上原因，供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

　　目前，有一種更加完善的方案——采用太陽能和風(fēng)能—— 風(fēng)光互補(bǔ)的供電方式。這種供電方式其能源全部來自太陽能和風(fēng)能，無需傳統(tǒng)復(fù)雜的布線，并且無污染、維護(hù)簡便、使用壽命長、能源豐富，此技術(shù)在高速公路的應(yīng)用已經(jīng)開始日益普及。

　　1 系統(tǒng)構(gòu)成和工作原理

　　太陽能供電系統(tǒng)由太陽電池組件構(gòu)成的太陽電池板、太陽能充電控制裝置、逆變器、蓄電池（如圖1所示）組成。太陽電池板在晴朗的白天把太陽光能轉(zhuǎn)換為電能，給負(fù)載供電的同時(shí)，也給蓄電池組充電；在無光照時(shí)，由蓄電池給負(fù)載供電。太陽電池是一種半導(dǎo)體器件（或稱物理電池），它能夠直接將太陽的光能轉(zhuǎn)換為電能。由于它工作時(shí)無需水、油、汽、燃料，只要有光就能發(fā)電的特點(diǎn)，堪稱當(dāng)代清潔、無污染的可再生能源。

　　風(fēng)能發(fā)電是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，由機(jī)械能再轉(zhuǎn)換為電能的機(jī)電裝置。其配置包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電池、控制器、逆變器4部分。主要由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、尾舵、支架、電纜、充電控制器、逆變器、蓄電池組等組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是獨(dú)立供電系統(tǒng)，它利用風(fēng)力發(fā)電，向蓄電池組充電，把儲(chǔ)存電能以直流和交流2種多制式電源供給照明、家用電器、通訊設(shè)備和電動(dòng)工具使用。