信號處理模塊對所采集的信號的毛刺、抖動等現(xiàn)象進行平滑和過濾處理數(shù)據(jù)采集模塊主要驅動采集扳工作以及數(shù)據(jù)傳送故障診斷模塊主要完成采集信號與標準信號的比較，調用故障知識庫進行故障分析定位，將檢查結果顯示在顯示器的對話框中，并存儲于數(shù)據(jù)庫中，以便于查詢與打印報表自動生成模塊用來將檢查結果生成規(guī)范化報表形式，并送打印機輸出打印在線幫助模塊用來為用戶提供便捷的聯(lián)機幫助，并指導用戶正確操作及維護根據(jù)系統(tǒng)功能的總體要求，將各軟件功能模塊有效地連接起來，可實現(xiàn)航空電子設備的自動測試

4 關鍵技術

4.1 信號采集

對于硬件設計，考慮到某些信號幅值較小，易受干擾信號的影響，采用光電隔離技術加以解決為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩院蜏蚀_性，采用并行數(shù)據(jù)信號處理技術

4.2 軟件可靠性

軟件編制遵循快速性、適時性、可擴展性和易維護的原則測試的快速性要求程序簡練，盡量少用運行速度較慢的語句，循環(huán)體要綜合考慮，在滿足系統(tǒng)要求下盡量減少延遲時間可靠性和易維護性是采用模塊化、結構化的編程方法，使程序維護簡便由于測試信號采集頻率較高(0.5 ms)，信號必然有毛刺和抖動現(xiàn)象，可采取軟件平滑技術進行處理由于需測試的項目和信號種類較多，信號標準值和實測值以及判據(jù)、測試結果已形成一個巨大的組織，稍有不慎就會出現(xiàn)錯亂，因此采用運行管理技術，對各節(jié)點運行過程進行管理、協(xié)調和調度為確保測試有序性和正確性，采用數(shù)據(jù)庫管理較為合適，同時也便于當前結果查詢和歷史資料保存考慮到用戶誤操作的可能，采用容錯性設計以預防系統(tǒng)死機，使用看門狗電路預防系統(tǒng)運行跑飛現(xiàn)象

4.3 故障診斷

故障診斷是該測試系統(tǒng)的主要功能，基于故障診斷解析模型并結合故障診斷技術進行故障分析定位，可信度和效率可以得到保證以測試的信息為故障診斷的依據(jù)，基于故障知識，借助解析模型實施故障診斷，為維護人員快速排除故障提供必要的技術幫助航空電子設備故障診斷技術將大大提高測試的智能化程度，縮短故障測試時間，提高工作效率

5 結 語

基于VXI總線技術和計算機測控技術的航空電子設備自動化測試，有效提高了航空電子設備的測試效率，減輕了維護保障人員的勞動強度同時，測試系統(tǒng)的自動化和智能化減小了人為因素對測試結果的影響，滿足了現(xiàn)代高技術航空裝備配套測試設備好用、管用、實用的要求分布式硬件結構和模塊化軟件設計便于系統(tǒng)維護，良好的人機界面便于測試人員操作使用該成果相關技術可推廣到其他測試設備研制中