摘要：提出并實(shí)現(xiàn)了無線傳輸在汽車行駛記錄中的使用方法。將無線模塊添加到汽車行駛記錄儀中，并設(shè)計(jì)了無線傳輸協(xié)議，用于快速檢測記錄儀中的數(shù)據(jù)，如超時、超速等。試驗(yàn)測試結(jié)果表明，該方法能夠移動，遠(yuǎn)程、快速、準(zhǔn)確地獲取信息，具有較好的性價比以及推廣價值。
關(guān)鍵詞：無線汽車行駛記錄儀；無線檢測儀；ARM處理器；無線模塊

0 引言
隨著道路交通的快速發(fā)展，道路交通事故率也在不斷地攀升，超時駕駛、超速駕駛成為交通事故的主要誘因。汽車行駛記錄儀(以下簡稱：記錄儀)是對車輛行駛速度、時間、里程、以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲并通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)字式電子記錄裝置。汽車行駛記錄儀的使用，對遏制疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)说牟涣夹袨?、保障車輛行駛安全以及道路交通事故分析鑒定具有重要作用。然而在現(xiàn)有汽車記錄儀實(shí)際使用過程中，交警部門往往不能夠即時地獲取超時超速等信息，從而不能有效地制止超時超速駕駛。因此研究和開發(fā)無線汽車行駛記錄儀與無線檢測儀(以下簡稱：檢測儀)，用來快速地獲取超時超速記錄儀中的超時超速信息。無線檢測儀采用手持式終端設(shè)計(jì)方案，可以實(shí)現(xiàn)探測周邊無線汽車行駛記錄儀并和其通信，可實(shí)現(xiàn)無線檢測儀移動讀取汽車行駛記錄儀中超時、超速信息。

1 無線數(shù)據(jù)傳輸
1．1 無線數(shù)據(jù)幀
無線數(shù)據(jù)幀格式保留汽車行駛記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)幀頭，并且其基礎(chǔ)之上添加了六種數(shù)據(jù)幀僅供無線數(shù)據(jù)傳輸單元使用的數(shù)據(jù)幀，其基本格式如圖1所示。新添加數(shù)據(jù)幀分別是：數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)應(yīng)答，超時數(shù)據(jù)請求，超時數(shù)據(jù)應(yīng)答，超速數(shù)據(jù)請求，超速數(shù)據(jù)應(yīng)答，分別用于探測記錄儀與記錄儀中詳細(xì)信息的獲取。

1．2 無線傳輸方案設(shè)計(jì)
本文中無線傳輸基本原理如圖2所示，采用多點(diǎn)對多點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸模型，并且采用呼叫式數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)檢測儀i(i=1，2，3)發(fā)出數(shù)據(jù)采集信號時，記錄儀j(j=1，2，3，4)如果成功接收到信號，則t(t在500 ms內(nèi)做隨機(jī)數(shù))時間內(nèi)返回一個數(shù)據(jù)應(yīng)答幀給無線檢測儀。檢測儀便能夠采集到周遭記錄儀中的超時和超速信息標(biāo)志。檢測儀i如需要查看記錄儀j中超時或超速的詳細(xì)內(nèi)容時，再次發(fā)送超時或超速數(shù)據(jù)請求報(bào)文，并且等待記錄儀j的超時或超速數(shù)據(jù)應(yīng)答幀，從中獲取詳細(xì)的超時或超速信息。

在數(shù)據(jù)傳輸過程中，檢測儀如果發(fā)送請求數(shù)據(jù)幀，沒有收到任何應(yīng)答數(shù)據(jù)，則會重發(fā)當(dāng)前數(shù)據(jù)幀，直到最大次數(shù)N(N=3)。檢測儀和記錄儀檢查收到的數(shù)據(jù)幀中對應(yīng)的ID是否與本身的一致，如果不一致，則放棄對數(shù)據(jù)幀的處理。