引言

數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩，但數(shù)字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導(dǎo)噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測試，以確保符合EMI標(biāo)準(zhǔn)。汽車電子產(chǎn)品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其它諸多問題，為了簡化設(shè)計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車電子儀表、駕駛員與乘客輔助電子產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)注焦點。

擴頻振蕩器在汽車電子設(shè)計中的優(yōu)勢擴頻技術(shù)能夠很好地滿足FCC規(guī)范和EMI兼容性的要求，EMI兼容性的好壞在很大程度上依賴于測量技術(shù)的通帶指標(biāo)。擴頻振蕩器從根本上解決了峰值能量高度集中的問題，這些能量被分布在噪聲基底內(nèi)，降低了系統(tǒng)對濾波和屏蔽的需求，同時也帶來了其它一些好處。高品質(zhì)的多媒體、音頻、視頻及無線系統(tǒng)在當(dāng)今的汽車電子產(chǎn)品中所占的份額越來越大，設(shè)計人員不得不考慮分布在這些子系統(tǒng)敏感頻段的射頻(RF)能量。對于高品質(zhì)的無線裝置，是否能夠消除RF峰值能量直接決定了方案的有效性。

多年以來，無線通信產(chǎn)品利用“頻率調(diào)節(jié)”技術(shù)避免電源開關(guān)噪聲的影響，這種無線裝置能夠與供電電源進行通信，使電源按照指令改變其開關(guān)頻率，將能量峰值搬移到調(diào)諧器輸入頻段以外。在現(xiàn)代汽車電子產(chǎn)品中，隨著干擾源數(shù)量的增多，很難保證系統(tǒng)之間的協(xié)同工作，這種情況由于設(shè)備天線的多樣化以及對新添子系統(tǒng)放置位置的限制變得更為復(fù)雜。

擴頻振蕩器在數(shù)字音頻、工廠裝配、免提裝置等系統(tǒng)中具有獨特的優(yōu)勢，這些系統(tǒng)一般采用編解碼器改善音頻質(zhì)量，編解碼器與蜂窩電話或其它信息處理終端之間通過數(shù)字接口連接，如果利用“抖動”(擴頻)振蕩器作為編解碼器的時鐘源，能夠在非靜音情況下消除諧波噪聲。這種技術(shù)在采用了開關(guān)電容編解碼器的多媒體系統(tǒng)中很常見。除了抑制諧波噪聲外，SS振蕩器能夠?qū)⒛芰糠逯到抵猎肼暬滓詢?nèi)，在無線跳頻網(wǎng)絡(luò)中可減小落入信道內(nèi)的干擾。

下一代汽車電子產(chǎn)品中，幾乎所有的子系統(tǒng)都傾向于利用SS時鐘技術(shù)改善系統(tǒng)性能，降低EMI。針對這種應(yīng)用，Maxim/Dallas推出了全硅振蕩器，這種振蕩器能夠可靠啟振，而且具有抗震性。其成本與陶瓷諧振器相比極具競爭力，振蕩頻率從幾千赫茲到幾十兆赫茲。

汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計考慮有效控制EMI是電子工程師在產(chǎn)品設(shè)計中所面臨的關(guān)鍵問題，數(shù)字系統(tǒng)時鐘是產(chǎn)生EMI的重要“源泉”[1]，主要原因是：時鐘一般在系統(tǒng)中具有最高頻率，而且常常是周期性方波，時鐘引線長度通常也是系統(tǒng)布線中最長的。時鐘信號的頻譜包括基波和諧波，諧波成份的幅度隨著頻率的升高而降低。

系統(tǒng)中的其它信號(位于數(shù)據(jù)或地址總線上的信號)按照與時鐘同步的頻率刷新，但數(shù)據(jù)刷新動作發(fā)生在不確定的時間間隔，彼此之間不相關(guān)。由此產(chǎn)生的噪聲頻譜占有較寬的頻帶，噪聲幅度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于時鐘產(chǎn)生的噪聲幅度。雖然這些信號產(chǎn)生的總噪聲能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于時鐘噪聲能量，但它對EMI測試的影響非常小。EMI測試關(guān)注的是最高頻譜功率密度的幅度，而不是總輻射能量。

實際應(yīng)用中可以通過濾波、屏蔽以及良好的PC板布局改善EMI指標(biāo)。但是，增加濾波器和屏蔽會提高系統(tǒng)的成本，精確的線路板布局需要花費很長時間。解決EMI問題的另一途徑是直接從噪聲源(通常是時鐘振蕩器)入手，產(chǎn)生隨時間改變的時鐘頻率可以很容易地降低基波和諧波幅度。

時鐘信號的能量是一定的，頻率變化的時鐘展寬了頻譜，因而也降低了各諧波分量的能量。產(chǎn)生這種時鐘的簡單方法是用三角波調(diào)制一個壓控振蕩器(VCO)，所得到的時鐘頻譜范圍隨著三角波幅度的增大而增大。實際應(yīng)用中需合理選擇三角波的重復(fù)周期，三角波頻率較低時會通過電源向模擬子系統(tǒng)產(chǎn)生耦合噪聲;如果選擇頻率過高三角波，則會干擾數(shù)字電路。

圖1是基于上述考慮的時鐘振蕩器原理圖，它用一個三角波控制VCO輸出頻譜的帶寬，VCO的中心頻率由DAC和可編程8位分頻器控制，可以在260kHz至133MHz范圍內(nèi)設(shè)置頻率。圖1所示IC通過2線接口控制，控制字存儲在芯片內(nèi)部的EEPROM內(nèi)，如果預(yù)先將頻率設(shè)置在所希望的頻點，該器件可以工作在單機模式，也可以在其空閑周期內(nèi)更新頻率，這也是它在低功耗應(yīng)用中的一個優(yōu)勢。

圖2給出了普通晶振與擴頻時鐘振蕩器的頻譜對照圖，通過設(shè)置三角波的幅度可以將頻譜擴展4%，與晶體時鐘振蕩器相比峰值幅度降低近25dB。

利用擴頻振蕩器作為微處理器的時鐘源時，須確認(rèn)微處理器能夠接受時鐘占控比、上升/下降時間以及其它由于時鐘源頻率變化所造成的參數(shù)容差。當(dāng)振蕩器作為系統(tǒng)的參考時鐘使用時(實時時鐘或?qū)崟r監(jiān)測等)，頻率變化可能導(dǎo)致較大誤差[2]。

許多便攜式消費類產(chǎn)品帶有射頻功能，如蜂窩電話，擴頻技術(shù)對于這類產(chǎn)品中的開關(guān)電源非常有利。射頻電路(特別是VCO)對于電源噪聲非常敏感，但便攜式產(chǎn)品為了延長電池的使用壽命必須使用開關(guān)電源，以提供高效的電壓轉(zhuǎn)換。開關(guān)電源具有與時鐘振蕩器相同的噪聲頻譜，而且，噪聲可以直接耦合到射頻電路，影響系統(tǒng)的性能指標(biāo)。

帶有外同步功能的升壓轉(zhuǎn)換器(如MAX1703)可以用一個擴頻時鐘控制它的振蕩頻率，該方案與自激振蕩升壓轉(zhuǎn)換器的噪聲頻譜(圖3)相比能夠改善系統(tǒng)性能(圖4)。自激振蕩升壓轉(zhuǎn)換器諧波在整個10MHz范圍內(nèi)都具有較大的能量，而擴頻方案則將諧波分量的幅度降低到噪聲基底以內(nèi)(圖4)。值得注意的是，由于總噪聲能量是固定的，擴頻后使噪聲基底有所上升。

為時鐘源加入抖動之前，需要考慮以下幾個問題：需要采用何種“加抖”波形?所允許的最大時鐘偏移是多少?需要多大的抖動速率?限制抖動速率的因素是什么?以下就這些問題展開討論。