接地保護(hù)輸出短路

　　接地保護(hù)輸出短路行為顯示出接通過程中發(fā)生的短路與開啟狀態(tài)下發(fā)生的短路之間的區(qū)別。

　　接通過程中的短路

　　在輸出的接通過程中，通過電流和電壓水平來檢測有無短路。如果開關(guān)(如輸出8)打開而且短路條件有效，電流會超過停機(jī)閾值ISD8(1.8A至 3.5A)，而輸出端的電壓則會低于VSD8(1.5V至3.3V)。超過tdSDon8(125微秒至350微秒)時，輸出晶體管關(guān)閉，并設(shè)定相應(yīng)的診斷位。延時過程中，電流值限制為ISC8(通常為4.2A)，如圖9所示。通道1為輸出電流，通道2則為輸出電壓。

圖9 接通過程中短路保護(hù)的波形

圖10 接通過程中的短路保護(hù)

　　開啟狀態(tài)中的短路

　　若開關(guān)已打開并發(fā)生短路，且電流超過停機(jī)閾值ISD的時間超過停機(jī)延時tdSD(10微秒至60微秒)時，輸出晶體管會關(guān)閉，并設(shè)定相應(yīng)的診斷位。該機(jī)制與電壓Vout無關(guān)。見圖11。

圖11 開啟狀態(tài)中的短路保護(hù)

　　開啟負(fù)載

　　圖12顯示了高邊開關(guān)在關(guān)閉狀態(tài)下的開啟負(fù)載。開啟負(fù)載檢測通過比較輸出電壓與閾值VOpL來實現(xiàn)?？赏ㄟ^OpLxON位來接通或斷開上拉電流。如果用某一輸出來驅(qū)動LED，則應(yīng)將OpLxON位設(shè)為“低”，即切斷上拉電流，因為通過上拉電流施加偏壓時，這些LED可能在關(guān)閉狀態(tài)下發(fā)光。

圖12 關(guān)閉狀態(tài)設(shè)計中的開啟負(fù)載

　　結(jié)語

　　TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成ASSP。適用于驅(qū)動典型前車門應(yīng)用中的所有負(fù)載，即中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡除霜以及5W或10W車燈等。TLE8201提供多種保護(hù)方法和診斷功能，使其成為車門控制模塊中一種既靈活又可靠的設(shè)備。