2013年10月，工信部和國新辦均表示將在年內發(fā)放4G牌照。而對于汽車產業(yè)，4G在傳輸速度方面的提升，解決了帶寬瓶頸，對于實現車聯網圖像和數據傳輸起到了革命性的作用。通過4G網絡，消費者可以快速的獲得所需要路況、天氣、餐宿等實時信息，還可以實現在線觀看電視直播、在線下載等進行娛樂活動。

　　而上述要求的實現，將依靠汽車電子技術水平的提高。因此4G技術在車聯網的應用，要求汽車電子要緊跟4G技術的發(fā)展步伐。4G汽車電子產品的研發(fā)，《2013-2017年中國汽車電子行業(yè)深度市場調研與投資前景預測分析報告》研究顯示：除了電子生產企業(yè)外，汽車制造企業(yè)、通信公司也開始著手加大在汽車電子產品方面的投入，意圖搶占市場發(fā)展的制高點。

　　對汽車電子制造企業(yè)來講，早已嗅到了4G的氣息。汽車電子設備制造商歐華在第九屆國際汽車改裝服務業(yè)展覽會上，通過奧迪、寶馬、奔馳展示了4G·云導航功能以及4G通訊模塊。其數十款機型已經開始上市，如JEEP吉普——指南者、別克昂克拉2013款、斯柯達明銳2013款、日產天籟2013款、現代新勝達2013等。除了歐華，許多電子設備制造商已經開始加大在4G技術方面的投入，在各大展會上亮相最新的4G電子產品。

　　而早在4G概念初現后，作為第一個獲得試點的中國移動就提出了“4G車聯網”。并在2012年第六屆移動互聯網國際研討會展示電動車“車衛(wèi)士”、以及“魔法師”系統(tǒng)等產品。江蘇北斗衛(wèi)星應用產業(yè)研究院與江蘇移動南京分公司也已經簽署協議，將共同推動北斗系統(tǒng)在移動通信、車載導航等領域中的應用。

　　在汽車制造領域，通用汽車正在把行車記錄儀與4G結合起來，從而實現視頻傳送的功能;而上海安吉星公司基于4G研發(fā)的第10代車載終端已經投入測試，將會在2014年開始路測;在國外，4G奧迪S3已經在歐洲上市，4G奧迪S3的儀表盤上有個插槽，可以插入任何運營商的SIM卡。

　　車聯網是物聯網和智能交通在汽車領域的完美應用，4G技術的發(fā)展無疑又推動汽車向智能化的方向邁進了一步。而汽車電子是展現車聯網功能的最終實現者，其技術水平高低對汽車未來的發(fā)展方向有重要影響。因此，要實現汽車的智能化，汽車電子設備的智能化是必然發(fā)展趨勢。