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          小扎的聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)研發(fā)史:也許就是下一個(gè)Facebook

          作者: 時(shí)間:2016-01-25 來源:鳳凰科技 收藏
          編者按:扎克伯格是一個(gè)出色的創(chuàng)業(yè)家,是一個(gè)成功的企業(yè)家,同時(shí)也是一個(gè)瘋狂的夢(mèng)想家,就像特斯拉的馬斯克一樣。

            的確,赫馬提和他的團(tuán)隊(duì)尋找到了巨大的機(jī)會(huì),只是很難實(shí)現(xiàn)。在之前已經(jīng)有許多研究人員努力過,最終都以失敗收?qǐng)?。團(tuán)隊(duì)要妥善利用自己掌握的激光專業(yè)知識(shí),還要與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室合作規(guī)劃應(yīng)急方案。激光無法穿過云層,為此制定了后備方案,它們開發(fā)軟件來延伸現(xiàn)有的手機(jī)系統(tǒng)。本來衛(wèi)星可以解決這個(gè)問題,只是用起來太貴了。不久前,與法國企業(yè)合作在撒哈拉以南非洲成功發(fā)射了一顆衛(wèi)星。

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/201601/286181.htm

            激光+=扎克伯格的方案

            每天赫馬提都要與馬奎爾會(huì)面,馬奎爾會(huì)請(qǐng)?jiān)瞬駚碓u(píng)估項(xiàng)目的進(jìn)展,一般來說,扎克伯格會(huì)定期與團(tuán)隊(duì)會(huì)面,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估。老板的參與讓氣氛變得有些緊張。程序員一般都講求快,扎克伯格也一樣,他喜歡高速前進(jìn),盡早發(fā)布各項(xiàng)目的測(cè)試產(chǎn)品,然后交給公眾使用。馬奎爾及其它員工負(fù)責(zé)制作飛機(jī)。一位負(fù)責(zé)運(yùn)營Facebook基礎(chǔ)設(shè)施的員工解釋說:“在筆記本上寫代碼然后復(fù)制到服務(wù)器,這是一回事,但我們的項(xiàng)目是另一回事,二者是不同的:我們?cè)噲D讓扎克伯格明白這一點(diǎn)。我們更像是搞物理的。有芯片、有無線電、有高能激光、還有可能從天上掉下來的飛機(jī)?!?/p>



            Facebook的上網(wǎng)Aquila可以在高空飛幾個(gè)月

            今年晚些時(shí)候,F(xiàn)acebook就會(huì)開始測(cè)試自己的激光產(chǎn)品。它只是完整傳輸系統(tǒng)的第一步,要真正用于實(shí)際,系統(tǒng)還需要一個(gè)關(guān)鍵的組成部分:

            Facebook選擇在Bridgwater開發(fā)自己的聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,Bridgwater是一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn),離倫敦西區(qū)約三小時(shí)車程。那里有一個(gè)酒吧,它的門前寫了句話:“提供保姆服務(wù)?!睆木瓢沙鰜眚?qū)車10分鐘,就會(huì)看到一幢低矮的磚房,上面標(biāo)有“#11”字樣,大家都知道它屬于Facebook。工程師安迪·考克斯(Andy Cox)說:“我們?cè)噲D告訴人們這里是倉庫,因?yàn)槊恐芪覀円邮?萬個(gè)包裹。只有東西進(jìn),沒有東西出?!?/p>

            考克斯已經(jīng)53歲,他負(fù)責(zé)Facebook無人機(jī)的開發(fā),嚴(yán)格來說是飛機(jī)一樣大的載人無人駕駛飛行器??伎怂故且幻麑I(yè)機(jī)械工程師,在加入Facebook之前他在迪斯尼工作,參與搖滾過山車(Rock'n'Roller Coaster)的建造。不久前,有一個(gè)團(tuán)隊(duì)成功讓太陽能無人機(jī)連續(xù)飛行2周,創(chuàng)造了新紀(jì)錄,考斯克也參與了這個(gè)項(xiàng)目。后來他離開了,并在2010年成立了航空顧問公司Ascenta。2014年春天,F(xiàn)acebook一位負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展的員工打電話給考克斯,說要用2000萬美元買下他的公司。9天后,考克斯成了Facebook的一員。他說:“我為Facebook帶來了最年老的團(tuán)隊(duì)?!边@個(gè)團(tuán)隊(duì)有空氣動(dòng)力學(xué)家、有結(jié)構(gòu)專家、還有其它專業(yè)人士。考克斯還說:“有兩個(gè)人已經(jīng)74歲,還有一個(gè)65歲,一個(gè)57歲,然后是我,51歲?!?/p>



            Facebook創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)工程主管考克斯

            去年7月,考克斯完成了Aquila原型機(jī)的制作。走進(jìn)倉庫,我們要爬到梯子上才能看清全貌。隨后我們近距離參觀了Aquila,它是一架灰色回旋鏢形狀的無人機(jī),翼展和波音737一樣長。無人機(jī)一次可以在天空滑翔幾個(gè)月,整個(gè)機(jī)身重量不到1000磅(約450千克),相當(dāng)于載人客機(jī)重量的百分之一。

            考克斯讓我靠近一點(diǎn)點(diǎn),我將手表藏好,免得刮傷了無人機(jī)。Facebook團(tuán)隊(duì)為無人機(jī)畫了一個(gè)圈,防止別人太靠近??伎怂箷?huì)用超聲波設(shè)備檢測(cè)無人機(jī),他無法容忍人為失誤影響項(xiàng)目的進(jìn)度,趕工的時(shí)候更是如此——也就是按扎克伯格規(guī)定的時(shí)間表推動(dòng)項(xiàng)目發(fā)展。考克斯說,飛機(jī)從概念提出到正式飛行一般要7年時(shí)間。



            激光實(shí)驗(yàn)室的光學(xué)工作臺(tái)

            用10000架無人機(jī)包圍地球

            Facebook會(huì)將部分的研發(fā)工作外包給大學(xué),這樣可以將時(shí)間提前一年多。到2016年底,他們的目標(biāo)是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,具體是這樣進(jìn)行的:地面基站將無線電波傳送到無人機(jī),無人機(jī)將信號(hào)通過激光發(fā)送到其它無人機(jī)。機(jī)群將激光光束向下發(fā)送到收發(fā)器,以收發(fā)器為圓心,信號(hào)可以覆蓋半徑30英里的地區(qū)。系統(tǒng)會(huì)將信號(hào)轉(zhuǎn)化為Wi-Fi或者4G網(wǎng)絡(luò)。目前Facebook還沒有確定數(shù)據(jù)套餐的類型,也沒有確定服務(wù)的價(jià)格。

            無人機(jī)需要飛到65000英尺(約2萬米)的高空,比商用飛機(jī)高,只比少數(shù)軍用飛機(jī)低,設(shè)計(jì)這樣的無人機(jī)難度很大。例如,高空的空氣密度只相當(dāng)于海面的9%,針對(duì)低海拔設(shè)計(jì)的無人機(jī)根本沒有辦法在高空停留。為了解決這個(gè)難題,考克斯會(huì)用氣球?qū)o人機(jī)舉上天空,然后氣球會(huì)縮小掉到地面,上面有追蹤設(shè)備,F(xiàn)acebook可以回收氣球并循環(huán)使用。團(tuán)隊(duì)還要解決飛機(jī)的振動(dòng)問題,振動(dòng)會(huì)讓飛機(jī)變得無法控制。



            最終目標(biāo)是用1萬架無人機(jī)覆蓋地球



          關(guān)鍵詞: 無人機(jī) Facebook

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