美國參議院軍事委員會（SASC）發(fā)布了《2025財年國防授權(quán)法》（NDAA）標(biāo)記版本的全文。值得注意的是，與在美國眾議院通過的《國防授權(quán)法案》版本不同，其中并沒有包括禁止中國大疆創(chuàng)新（DJI）公司的無人機在美國銷售的條款。這也意味著，大疆的無人機產(chǎn)品后續(xù)有望繼續(xù)在美國進行銷售。

據(jù)悉，大疆無人機廣泛用于美國農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共安全等多個領(lǐng)域，頒布禁令可能會擾亂正在進行的項目與關(guān)鍵領(lǐng)域的進展。大疆無人機目前在美國商用無人機市場占有58%的份額：根據(jù)AUVSI的數(shù)據(jù)，盡管面臨政治壓力和頻繁打壓，中國無人機仍占據(jù)著美國急救響應(yīng)市場約92%的市場份額；對于大疆在美國執(zhí)法機構(gòu)中的市場沒有最新的數(shù)據(jù)，但據(jù)巴德學(xué)院2020年的一項研究顯示，大疆在美國執(zhí)法機構(gòu)的無人機市場份額依然高達90%。

今年6月，美國眾議院通過了其版本的《2025 財年國防授權(quán)法》，其中納入了所謂“反制中國無人機法案”。該法案針對中國無人機制造商大疆創(chuàng)新進一步限制，要求將大疆創(chuàng)新列入美國聯(lián)邦通信委員會的限制名單，禁止大疆創(chuàng)新未來的產(chǎn)品在美國運營。

大疆一直否認(rèn)有關(guān)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險的指控，并強調(diào)了其為解決安全問題所采取的措施，甚至完全禁用了美國無人機飛行員將飛行記錄同步到其服務(wù)器的選項。大疆表示，大疆無人機“默認(rèn)不會收集飛行日志、照片或視頻”，并呼吁建立“基于技術(shù)而非原產(chǎn)國”的全行業(yè)無人機安全標(biāo)準(zhǔn)。

有分析稱，盡管目前禁令取消，大疆無人機在美國的未來仍不明朗。參議院版本現(xiàn)在將提交全體參議院審議，如果獲得通過，參議院和眾議院將需要協(xié)調(diào)各自版本的《國防授權(quán)法》。協(xié)調(diào)過程中可能會重新引入禁令，或者達成某種限制大疆無人機的妥協(xié)方案。

雖然如果將大疆添加到“覆蓋名單”中，現(xiàn)有的大疆無人機型號可能不會受到影響，但鑒于大疆每年至少推出一款新型號，此舉仍將對美國農(nóng)業(yè)行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。近年來，美國農(nóng)民一直在穩(wěn)步增加對無人機的使用，2023年，41個州有370萬英畝農(nóng)田的50種農(nóng)作物都是采用無人機進行藥物噴灑，其中大部分是中國大疆制造的無人機。

此前美國為排擠中國無人機制造商，搞出了一個「藍色無人機」名單，專門用來供美國政府部門采購，但包括美國內(nèi)政部在內(nèi)的一些部門反映名單中的產(chǎn)品相比中國無人機貴出了8至14倍。美國市場上相關(guān)領(lǐng)域替代品的性能與價格與大疆無人機相較之下基本沒有任何競爭力，大疆在無人機領(lǐng)域的實力超越其他競爭對手，這導(dǎo)致了美國內(nèi)部的矛盾。

美國的制裁雖然表面上看起來對中國科技企業(yè)形成了壓力，但實際上，制裁的副作用也開始顯現(xiàn) —— 讓本國消費者和企業(yè)陷入困境，農(nóng)場主的抗議、行業(yè)的不滿，對普通民眾的負(fù)面影響。同時，也暴露了制裁在全球科技競爭中的局限性。