雖說現(xiàn)在新能源汽車，尤其是電動車的價(jià)格讓部分消費(fèi)者望而卻步，但似乎他們并不需要等待多久就能迎來這類汽車的降價(jià)。

　　日前，據(jù)彭博新能源財(cái)究經(jīng)公布的研報(bào)告中表示，電動汽車的成本將隨著電池的降價(jià)而降低。即便是面對低油價(jià)，電動汽車在2020年代也能夠在價(jià)格上與汽油或柴油車一較高下。

　　報(bào)告表示，2025年之前，電動汽車的價(jià)格也會下降，不過總花費(fèi)還是高于燃油汽車。

　　而電動汽車在環(huán)境保護(hù)方面要做的更好。如果電動汽車在2040年能夠占據(jù)汽車保有總量的1/4，那么全球每天消耗的原油量將減少1300萬桶，但用電量將增加1900TWh——相當(dāng)于去年全球電力需求的8%。

　　報(bào)告預(yù)測，在2040年，電動汽車的銷量將達(dá)到4100萬，占據(jù)輕型車銷量的35%。

　　“在未來幾年中，傳統(tǒng)汽車的價(jià)格優(yōu)勢將繼續(xù)存在，因此我們預(yù)計(jì)電動汽車在輕型車市場中的銷量不會超過5%，”報(bào)告的作者及高級分析師SalimMorsy說道，“但是，這個(gè)成本比較將在2020年代徹底改變。”