傳感器

　　艾邁斯靈活的傳感器平臺(tái)解決方案

　　因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://cafeforensic.com/news/listbylabel/label/傳感器">傳感器能持續(xù)準(zhǔn)確地模擬人類感官，因而在許多場(chǎng)合(智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)等)都可以使用。許多新型設(shè)備將能夠無(wú)縫整合云設(shè)備和傳感器。在傳感器領(lǐng)域，我們相信下一個(gè)大事件將是靈活的傳感器平臺(tái)解決方案，某些類型的傳感器將能夠根據(jù)不同的應(yīng)用進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

　　從消費(fèi)產(chǎn)品來(lái)看，一些趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)存在。比如，每部智能手機(jī)都需要接近傳感器、環(huán)境光傳感器和麥克風(fēng)。但是，對(duì)于一些傳感器，需要了解其是否會(huì)長(zhǎng)期被消費(fèi)者使用，例如生物傳感器和環(huán)境傳感器(氣體、壓力、濕度、溫度等)。將生物傳感器的應(yīng)用從提供健身功能延伸至醫(yī)學(xué)領(lǐng)域是另一發(fā)展趨勢(shì)，這些傳感器能夠把重要的健康數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳遞到醫(yī)生手中，用來(lái)監(jiān)測(cè)病人是否需要及時(shí)的醫(yī)療救治。生物傳感器將會(huì)影響很多國(guó)家的健康狀況和相關(guān)的醫(yī)療救治費(fèi)用。

　　另外一個(gè)新型應(yīng)用是高端面掃和線掃CMOS圖像傳感器以及突破性的微型CIS照相機(jī)模塊，他們將為機(jī)器視覺(jué)、醫(yī)療、視頻、交通應(yīng)用等提供創(chuàng)新型解決方案。

　　在智能家居領(lǐng)域，我們將看到住宅和辦公室中燈光布置的改變。我們已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)能夠調(diào)節(jié)LED燈色溫和亮度的傳感器。傳感器能夠感應(yīng)使用者何時(shí)進(jìn)入房間，并根據(jù)個(gè)人偏好改變燈光設(shè)置。智能家居也將包含更多傳感器來(lái)檢測(cè)空氣質(zhì)量和用戶的活動(dòng)。這些傳感器將連接到傳感器中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后傳感器中心發(fā)出指令來(lái)調(diào)整每一間房間的設(shè)置。這些傳感器必須具備易于操作的使用者界面，讓使用者能充分利用傳感器的功能。

　　新型應(yīng)用的一個(gè)案例是基于超聲波傳感器開(kāi)發(fā)熱量、水、氣體測(cè)量計(jì)。這些傳感器更為精準(zhǔn)，可以檢測(cè)到更加微小的泄露，并可通過(guò)無(wú)線傳輸向使用者提供反饋，因此能夠更好地利用寶貴的自然資源。

　　艾邁斯半導(dǎo)體提供一系列智能傳感器解決方案，包括適用于醫(yī)療/個(gè)人健康的傳感器解決方案，適用于手機(jī)、HABA/物聯(lián)網(wǎng)和汽車市場(chǎng)的智能環(huán)境傳感器解決方案，可實(shí)現(xiàn)感知、理解和通訊的自主物聯(lián)網(wǎng)智能照明平臺(tái)，適用于下一代光學(xué)傳感器技術(shù)光譜傳感器等。

　　森薩塔：看好中國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)等汽車、工業(yè)傳感器市場(chǎng)

　　2020年預(yù)計(jì)汽車傳感器會(huì)達(dá)到250億美元的市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)市場(chǎng)會(huì)達(dá)到55億美元的市場(chǎng)規(guī)模，任何一個(gè)廠家不可能獨(dú)占。森薩塔(Sensata)以車用傳感器為主，與工業(yè)領(lǐng)域不同，汽車業(yè)對(duì)產(chǎn)品的耐久性、精度和可靠性要求都很高，安裝后很少進(jìn)行更換。

　　安全性和舒適性也是汽車的賣點(diǎn)，安全法規(guī)的要求，排放的要求，節(jié)油的需求等，這也都是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。這些都需要傳感器的支撐才能實(shí)現(xiàn)。

　　現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上胎壓傳感器只有約20%的裝車率，預(yù)計(jì)到2020年城市法規(guī)出臺(tái)后會(huì)達(dá)到90%。另外，在中國(guó)的十三五規(guī)劃中，汽車要達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，為此也需要傳感器的支撐。

　　汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化程度更高，比如一年生產(chǎn)千萬(wàn)以上的同款胎壓傳感器，都需要是一樣的品質(zhì)和性能，對(duì)一致性和耐久性要求高。工業(yè)傳感器(例如電梯、水泵應(yīng)用上)可能一年上萬(wàn)個(gè)就算很多了，且每個(gè)客戶對(duì)電壓性能和參數(shù)的要求也不同，定制化程度很高。這是工業(yè)傳感器的特點(diǎn)。

　　胎壓監(jiān)測(cè)傳感器是森薩塔的一個(gè)重點(diǎn)，其在全球的市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，胎壓監(jiān)測(cè)在歐美已經(jīng)是標(biāo)配，已經(jīng)100%安裝了，而胎壓監(jiān)測(cè)最重要的元器件之一是傳感器。森薩塔的胎壓傳感器在全球有50%以上的市場(chǎng)占有率。森薩塔的特點(diǎn)是自己設(shè)計(jì)和制造。

　　UST車用溫度傳感器等環(huán)境監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

　　在汽車產(chǎn)業(yè)中，環(huán)保問(wèn)題如今已備受關(guān)注。為了減少排放，汽車會(huì)有相關(guān)的尾氣凈化裝置，而如果汽車尾氣溫度過(guò)低，尾氣透析儀里的催化劑就不起作用，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行凈化，顆粒物等該分解的不能分解。只有溫度在一定的區(qū)間范圍內(nèi)，催化劑起作用，才能將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?/p>

　　UST公司的PD200是用于解決這一問(wèn)題的產(chǎn)品，一般放在尾氣排氣筒，檢測(cè)尾氣的溫度是否達(dá)標(biāo)，然后再繼續(xù)控制尾氣透析儀的執(zhí)行。實(shí)際上，當(dāng)中國(guó)執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)之后，該產(chǎn)品才會(huì)大量生產(chǎn)。

　　中國(guó)市場(chǎng)對(duì)PD200需求量非常大，一年就需要上千萬(wàn)套。因?yàn)閁ST在德國(guó)有25年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)非常嚴(yán)格。相比之下，中國(guó)制造還處于相對(duì)落后的位置。在這樣的情況下，UST與山西潤(rùn)玖汽車配件科技公司建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，用UST的芯片在運(yùn)城生產(chǎn)高溫傳感器，用于汽車行業(yè)。德國(guó)生產(chǎn)前端的芯片產(chǎn)品，然后將芯片運(yùn)往山西，由潤(rùn)玖生產(chǎn)。

　　目前，UST正與山西潤(rùn)玖進(jìn)行的下一步合作是車用空氣質(zhì)量傳感器，用于檢測(cè)車外的空氣質(zhì)量。當(dāng)外界空氣質(zhì)量變差、對(duì)人體有害時(shí)，汽車會(huì)主動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)。這個(gè)功能在歐洲幾乎80%以上的車上都有。

　　現(xiàn)在做空氣質(zhì)量檢測(cè)的產(chǎn)品較多，UST和潤(rùn)玖的產(chǎn)品特點(diǎn)是檢測(cè)精度高，并且可以檢測(cè)的氣體種類更多，比如甲烷、二氧化碳等。它也可以移植到空氣凈化器里，而且還有防盜的功能。無(wú)論是商店、庫(kù)房，只要有人進(jìn)來(lái)，氣體有變化，就可以檢測(cè)、預(yù)警。

　　做傳感器：消費(fèi)類相當(dāng)于拿工資，汽車和工業(yè)才是獎(jiǎng)金

　　由于壓力傳感器細(xì)分市場(chǎng)多、批量小，因此，定制化的封裝較多，客戶也比較分散。不像消費(fèi)類的市場(chǎng)那么透明。

　　敏芯能提供的產(chǎn)品，從MEMS芯片到汽車后裝市場(chǎng)的芯片、模組和PCBA(成品線路板)，諸如水壓、汽車的冷媒、機(jī)油、空壓機(jī)等，還有VR(虛擬現(xiàn)實(shí))用5kP PCBA產(chǎn)品，客戶再根據(jù)其需求做二次封裝。此外，還有測(cè)量洗衣機(jī)液位、一次性血壓計(jì)、按摩椅上測(cè)氣壓需要用的傳感器件。

　　在汽車方面，敏芯目前主要做后裝的進(jìn)氣管、燃油蒸汽等產(chǎn)品，5kP，還有汽車?yán)涿絺鞲衅?、機(jī)油壓力傳感器等。汽車領(lǐng)域能衍生出很多應(yīng)用，只是封裝形式不同。現(xiàn)在汽車上除了高量程的敏芯做不到，“其他核心技術(shù)敏芯都有了”，包括傳感器、芯片設(shè)計(jì)、封裝和測(cè)試都已經(jīng)掌握，可以根據(jù)客戶的需求來(lái)做定制應(yīng)用。

　　由于現(xiàn)在是政策法規(guī)強(qiáng)制要求，汽車?yán)涿浇谛枨罅繒?huì)較大。過(guò)去壓縮機(jī)用壓力開(kāi)關(guān)，只要測(cè)高低就行了?，F(xiàn)在為了提高能效，要清晰地知道壓縮機(jī)里制冷劑的壓力。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，敏芯也感興趣做。這也是因?yàn)榉ㄒ?guī)會(huì)強(qiáng)制執(zhí)行。只要生意足夠大，胎壓監(jiān)測(cè)并不難做。

　　* 從消費(fèi)類向汽車類做

　　為何現(xiàn)在敏芯對(duì)汽車市場(chǎng)感興趣?“這是企業(yè)選擇的過(guò)程?！北热缑粜咀鱿M(fèi)類產(chǎn)品，量大，進(jìn)入門檻也較低，那敏芯傾向于先做消費(fèi)類。因?yàn)槠嚨拈T檻比較高，研制出新產(chǎn)品得等三年左右才能見(jiàn)銷售。如果要做高壁壘的產(chǎn)品，就要有耐心等，這對(duì)一家初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)太痛苦了。因此，現(xiàn)在敏芯還沒(méi)有到這個(gè)階段，預(yù)計(jì)2017年，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的量上來(lái)了，敏芯就會(huì)觸碰這部分。即在合適的時(shí)候做合適的事情?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的技術(shù)越來(lái)越強(qiáng)，很多產(chǎn)品不是技術(shù)達(dá)不到，而是時(shí)機(jī)還沒(méi)到。

　　因?yàn)橘|(zhì)量提高是一個(gè)累積的過(guò)程。所以在汽車領(lǐng)域，敏芯先在后裝市場(chǎng)做，因?yàn)楹笱b市場(chǎng)能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，風(fēng)險(xiǎn)控制得住。累積了以后，就可以做前裝。

　　而消費(fèi)電子一定要做。因?yàn)橄M(fèi)電子行業(yè)相當(dāng)于工資，汽車、工業(yè)等相當(dāng)于獎(jiǎng)金。消費(fèi)電子雖然利潤(rùn)很低，投入很大，但可以用這么大的量來(lái)整合產(chǎn)業(yè)鏈。有了產(chǎn)業(yè)鏈之后，客戶才愿意配合你做一些小批量的東西，這就是產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)用，你的成本控制才會(huì)比較好，否則直接做汽車或醫(yī)療產(chǎn)品，看似毛利率很高，但其實(shí)凈利并不高，因?yàn)槟愕漠a(chǎn)業(yè)鏈和各種成本就攤掉了。

　　* 兩大挑戰(zhàn)

　　現(xiàn)階段，最大的挑戰(zhàn)是marketing(市場(chǎng)行銷)。因?yàn)槊粜咀鎏娲缘漠a(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)做得較好，技術(shù)積累的也差不多了，替代性的產(chǎn)品只要按部就班地去做就行了，沒(méi)有第一代產(chǎn)品的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)你要做世界上全新的東西時(shí)，那marketing一定要做到很好。

　　另一個(gè)瓶頸就是細(xì)分市場(chǎng)的渠道。因?yàn)榧?xì)分市場(chǎng)不透明，渠道要一點(diǎn)點(diǎn)地去磨時(shí)間。敏芯現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模，如果硬磨一個(gè)小市場(chǎng)不太合算，所以今后敏芯會(huì)逐漸嘗試跟別人合作，或是收購(gòu)一些細(xì)分市場(chǎng)的渠道。所以有些公司在技術(shù)上并不一定有很大的價(jià)值，但它的渠道，以及對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的理解還是很有價(jià)值的，這樣也很不錯(cuò)。

　　* 未來(lái)方向

　　消費(fèi)類的特點(diǎn)就要什么都能做，它以后不是靠技術(shù)，而是靠規(guī)模、生態(tài)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)壓制人，沒(méi)人可以去招惹。目前，敏芯對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈掌握得比較好，這是敏芯的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　現(xiàn)在有種趨勢(shì)，多種傳感器集成在一起，即系統(tǒng)集成，需要做算法。敏芯看好工業(yè)、高端類的算法。但不太看好消費(fèi)類算法，因?yàn)橄M(fèi)類的算法遲早會(huì)免費(fèi)。

　　參考文獻(xiàn)：

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本文來(lái)源于中國(guó)科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2016年第9期第13頁(yè)，歡迎您寫論文時(shí)引用，并注明出處。