ATL：國內電池行業(yè)的黃埔軍校

　　前面提到，中國版的Galaxy note7用的是ATL的電池，這家公司的全稱是Amperex Technology Limited，翻譯過來是新能源科技有限公司，是一家成立于1999年的電池廠商。短短16年，ATL從默默無名的小公司成長為了一個讓世界鋰離子電池行業(yè)尊重的公司。在消費類軟包鋰電池上，ATL成了這一品類的代言人，一騎絕塵，市場份額接近50%。

　　ATL做電池，就選擇了寸靈活多變、不太適合自動化的聚合物軟包電池作為創(chuàng)業(yè)方向。因為當時市場上圓形電池、方形電池等產品是索尼、松下等日企的天下。他們自動化程度很高，質量整齊劃一，中國企業(yè)很難與其競爭，只有這塊才有可能是突破口。

　　于是ATL就購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池的專利授權。但他們不知道的是那項技術暗藏著一個致命的缺陷。當時全球二十幾家購買了專利授權的企業(yè)都沒有意識到這個陷阱，包括小小的ATL。

　　拿到專利授權的ATL開始試制聚合物軟包電池。但他們發(fā)現(xiàn)，按貝爾實驗室配方做出來的電池有個要命的問題——反復充放電后，電池會鼓氣變形，以至于不能繼續(xù)使用。而專利授予人則表示，電池鼓氣是一個本質問題，他們也不知道怎樣解決。被授權的全球二十幾家企業(yè)也都沒人能解決這一問題。

　　面對困難的ATL對照帶回來的電解液手冊，將可能的問題聚焦在電解液成分上。因為鋰電池能使用的溫度上限是85度，貝爾實驗室的電解液中，有些成分沸點大概93度，非常接近鋰電池溫度上限，這可能會是一個關鍵點。

　　于是ATL技術團隊根據這個思路討論了一個下午。接著聯(lián)系電解液生產企業(yè)，弄出了七個新配方，排除了低沸點的化學物質。然后趕緊準備樣品，進行測試。兩個星期后，終于有兩個配方做出來的電池竟然真的不鼓氣了。

　　憑借不鼓氣的電池成品，ATL的新研發(fā)了大部分的生產制程，最終實現(xiàn)了聚合物軟包電池的產業(yè)化。在全球二十余家獲得貝爾實驗室授權的企業(yè)中，ATL是唯一一家將該項技術成功量產的公司。

　　經過多年的發(fā)展，ATL已經發(fā)展成為國內頂級的電池企業(yè)，有電池人才的黃埔軍校之稱，行業(yè)人士甚至認為國內鋰電設備廠80%都是他家培養(yǎng)出來的，就連靠做電池起家的比亞迪離ATL都有三年的差距。而ATL服務的客戶包括了蘋果、寶馬，還有這次涉事的三星。

　　(聽說ATL的電池份額一開始是力神從韓企搶過來的，但自己生產不出來，就轉給了ATL，所以所這就是神助攻?道聽途說，不作實啊!)

　　從該公司官網上看，ATL的總部位于香港，在大陸地區(qū)的廣東東莞、福建寧德等地擁有三家電池公司，而生產手機電池的子公司位于東莞。具體集團分布如下圖所示。