據(jù)報(bào)道，豐田汽車最早或于2019年在華量產(chǎn)電動(dòng)車。該報(bào)道指出，投產(chǎn)車型只為中國市場提供，但是該篇報(bào)道并沒有提供消息的具體來源。

　　關(guān)于在華投產(chǎn)的電動(dòng)車車型和數(shù)量，日媒表示目前豐田尚未決定產(chǎn)能，但是很有可能聚焦SUV車型。而我們則表示，最初的年產(chǎn)能有可能會(huì)是幾千輛，并指出投產(chǎn)車型是基于C-HR車型。雖然具體投產(chǎn)的車型尚未確定，但是能夠肯定的是選擇投產(chǎn)電動(dòng)車的車型在華肯定備受歡迎。

　　豐田發(fā)言人Ryo Sakai指出，未來幾年豐田是要對華引進(jìn)電動(dòng)車，但是并沒有透露產(chǎn)品規(guī)劃細(xì)節(jié)。

　　2012年，豐田推出了RAV4 電動(dòng)車，該車配置的是來自特斯拉的鋰離子電池。但是，RAV4 電動(dòng)車銷量表現(xiàn)并不盡人意，僅售出2,500多輛，于是2014年豐田決定停產(chǎn)該款車型。現(xiàn)在，豐田似乎完全準(zhǔn)備好量產(chǎn)電動(dòng)車了。

　　日媒則指出，由于中國政府計(jì)劃最早2018年實(shí)施新能源汽車配額政策，豐田汽車希望能夠滿足配額要求，并保持其在全球最大汽車市場的競爭力。在對監(jiān)管制度和補(bǔ)貼措施進(jìn)行了充分的考慮之后，豐田才做出在華量產(chǎn)電動(dòng)車的決定。

　　長期以來，豐田致力于研發(fā)燃料電池車型。但是，想要設(shè)立足夠的氫燃料補(bǔ)給站和其它必需的基礎(chǔ)設(shè)施，仍需時(shí)日。去年12月份，豐田及電裝、愛信精機(jī)等公司正式啟動(dòng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)部門的運(yùn)營，便表示將于2020那年推出首款純電動(dòng)車，并且擁有超過300km的續(xù)航里程。