據(jù)日媒報道,日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動汽車技術(shù)研發(fā)新公司,以共享相關(guān)知識、降低成本、加速研發(fā)進程。

　　據(jù)共同社和《日本經(jīng)濟新聞》報道,4家公司將承擔(dān)部分研發(fā)經(jīng)費,并在2018年1月以后陸續(xù)向新公司各派遣數(shù)名技術(shù)員。但這些公司暫時不會向新公司注資,而是視研發(fā)情況再作決定。

　　加上原有的豐田、馬自達和電裝3家公司,新公司將成為7家公司的聯(lián)盟,這些公司在共享電動汽車領(lǐng)域最新技術(shù)的同時,分別發(fā)揮各自強項,其中鈴木、大發(fā)以小型車為中心、斯巴魯以中型車為中心、日野以商用車為中心,從而構(gòu)建一套適用于各種車型的電動汽車基礎(chǔ)技術(shù)。

　　近年來,世界許多國家和地區(qū)對溫室氣體排放的限制日趨嚴格,一些地方甚至硬性規(guī)定了銷售車輛中必須有一定比例的電動汽車。

　　日本電動汽車的商業(yè)化之路起步相對較晚。豐田環(huán)保型汽車戰(zhàn)略一直以混合動力車和燃料電池車為核心,不過,2016年11月,豐田披露計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系。豐田、馬自達和大型汽車零配件制造商電裝公司則于2017年9月宣布,就合作研發(fā)電動汽車相關(guān)技術(shù)簽署合同,并決定為此成立一家新公司。